Επίλυση προβλημάτων πλούσιας λειτουργίας του Audi Q3: O2 Fix

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 2.0 TFSI του 2017. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να σχετίζεται με τον αισθητήρα οξυγόνου ή το φίλτρο αέρα, αλλά αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για έναν ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, φως ελέγχου κινητήρα, κακή οικονομία καυσίμου και ασυνεχής παροχή ισχύος. Μετά από σάρωση με συσκευή ανάγνωσης OBD, πήρα πολλαπλούς κωδικούς που υποδείκνυαν προβλήματα μείγματος καυσίμου. Το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού που προκαλούσε την είσοδο υπερβολικής ποσότητας καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Η επισκευή μου κόστισε 515 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν ανταλλακτικά και εργασία. Η όλη διαδικασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Μετά τη διόρθωση, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο κανονικό επίπεδο και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Τι διαγνωστικούς κωδικούς δείχνει ο αναγνώστης OBD; Αυτό θα βοηθούσε να περιορίσετε το κατά πόσον το Q3 σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα με τον εγχυτήρα. Επίσης, πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε ένα πλήρες σέρβις καθαρισμού του συστήματος καυσίμου; Αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι ευαίσθητα στη συσσώρευση άνθρακα, η οποία μερικές φορές καλύπτει άλλα προβλήματα. Για να βοηθήσετε στην περαιτέρω διάγνωση, μπορείτε να μοιραστείτε: Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω ήδη κάνει σάρωση και έχω τους κωδικούς P0171 και P0507. Το τελευταίο σέρβις ήταν στα 101875 KM, όπου αντικατέστησαν το φίλτρο αέρα και έκαναν αλλαγή λαδιού. Η πολλαπλή εισαγωγής ήταν καθαρή κατά τον έλεγχο. Μετά το αρχικό σέρβις, έκανα και επαγγελματικό καθαρισμό των εγχυτήρων καυσίμου, αλλά η κατάσταση πλούσιας λειτουργίας παραμένει. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένη συνεχώς τώρα, όχι μόνο κατά την επιτάχυνση. Η οικονομία καυσίμου έχει μειωθεί κατά περίπου 25% σε σύγκριση με το κανονικό. Το συνεργείο ανέφερε 800 ευρώ για διάγνωση και πιθανή αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου. Αυτό ακούγεται λογικό με βάση τα συμπτώματα και τους κωδικούς;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση και τους κωδικούς OBD. Στο δικό μου Q5, πήρα αρχικά παρόμοιους κωδικούς πριν ανακαλύψω τον ελαττωματικό εγχυτήρα. Το P0171 τυπικά υποδεικνύει μια φτωχή κατάσταση, η οποία φαίνεται αντιφατική με τα συμπτώματα πλούσιας λειτουργίας, αλλά αυτό μπορεί να συμβεί όταν ο αισθητήρας οξυγόνου προσπαθεί να αντισταθμίσει άλλα προβλήματα. Τα 800 ευρώ φαίνονται υψηλά για διάγνωση και αντικατάσταση του αισθητήρα. Για σύγκριση, η πλήρης επισκευή του εγχυτήρα μου, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης, κόστισε 515 ευρώ. Μια απλή αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου θα πρέπει να κοστίζει σημαντικά λιγότερο. Η αναλογία αέρα-καυσίμου μπορεί να μην είναι σωστή λόγω βλάβης του αισθητήρα οξυγόνου, αλλά με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς, θα πρότεινα να ελέγξουν: 1. Αισθητήρα ροής αέρα μάζας 2. Διαρροές κενού 3. Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Το φως ελέγχου κινητήρα που παραμένει συνεχώς αναμμένο και η πτώση της οικονομίας καυσίμου κατά 25% ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Ωστόσο, στην περίπτωσή σας, δεδομένου ότι έχετε ήδη καθαρίσει τα μπεκ και έχετε ελέγξει την εισαγωγή, ο αισθητήρας οξυγόνου είναι πιο πιθανός ένοχος. Πριν συμφωνήσετε στην επισκευή των 800 ευρώ, σκεφτείτε να πάρετε μια δεύτερη γνώμη που να εστιάζει ειδικά στο κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου. Ο μηχανικός μου εξέτασε αρχικά την απόκριση του αισθητήρα πριν από την αντικατάσταση για να επιβεβαιώσει ότι ήταν πράγματι ελαττωματικός. Δεδομένου ότι τα μπεκ καυσίμου είναι ήδη καθαρά, η αντιμετώπιση του αισθητήρα οξυγόνου θα μπορούσε να επιλύσει το πρόβλημα του πλούσιου μίγματος και να αποκαταστήσει τη σωστή οικονομία καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες του ιστορικού σάρωσης και συντήρησης. Έκανα άλλο ένα διαγνωστικό σήμερα το πρωί και εξακολουθώ να έχω τους κωδικούς P0171 και P0507. Κάτι ενδιαφέρον όμως, ο κινητήρας φαίνεται να λειτουργεί χειρότερα μετά την προθέρμανση, κάτι που ξέχασα να αναφέρω νωρίτερα. Με βάση την εμπειρία σας με το παρόμοιο θέμα και το κόστος επισκευής, νομίζω ότι θα ζητήσω μια δεύτερη γνώμη για την προσφορά των 800 ευρώ. Ένα τοπικό ανεξάρτητο συνεργείο που ειδικεύεται σε VW/Audi μόλις μου ανέφερε 450 ευρώ για πλήρη διάγνωση και αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου αν χρειαστεί. Ανέφεραν επίσης ότι θα ελέγξουν τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και το σύστημα κενού ως μέρος της τυπικής διαγνωστικής τους διαδικασίας. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 25% πλήττει πραγματικά το πορτοφόλι μου, οπότε προγραμμάτισα ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Πραγματικά ελπίζω να αποδειχθεί ότι είναι μόνο ο αισθητήρας οξυγόνου που επηρεάζει την αναλογία αέρα-καυσίμου. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα για το τι θα βρουν. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή σας, με βοήθησε να καταλάβω καλύτερα τι να περιμένω και μου έδωσε αυτοπεποίθηση για να αμφισβητήσω την υψηλή αρχική προσφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)