Επισκευές προβλημάτων Bluetooth + λυχνίας κινητήρα για Jetta Hybrid εδώ

Επίλυσα παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα στο υβριδικό VW Passat 2011 μου τον περασμένο χειμώνα. Η δυσλειτουργία της συνδεσιμότητας αποδείχθηκε ότι σχετιζόταν με κατεστραμμένο λογισμικό ελεγκτικής μονάδας, όχι μόνο με ένα απλό πρόβλημα ζεύξης τηλεφώνου. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα ήταν στην πραγματικότητα σύμπτωμα της απώλειας επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου μετάδοσης με άλλα συστήματα. Η διάγνωσή μας αποκάλυψε πολλαπλά αποθηκευμένα ηλεκτρικά σφάλματα στις κύριες μονάδες ελέγχου. Η λύση απαιτούσε επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου διασύνδεσης και ενημέρωση του λογισμικού επικοινωνίας του αυτοκινήτου. Αυτό ξεπερνούσε μια τυπική εργασία συντήρησης, ολόκληρο το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου χρειαζόταν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό VW για σωστή επαναφορά και επαναπρογραμματισμό. Αυτός ο τύπος ηλεκτρικού προβλήματος είναι αρκετά συχνός στα υβριδικά VW από εκείνη τη γενιά. Το σύστημα ανάφλεξης μπορεί επίσης να επηρεαστεί, καθώς όλα λειτουργούν μέσω του κύριου υπολογιστή. Η επισκευή απαιτεί πιστοποιημένο τεχνικό με πρόσβαση σε διαγνωστικά εργαλεία του κατασκευαστή. Το πρόβλημα δεν έχει επανέλθει από την πλήρη επαναφορά συστήματος και την ενημέρωση λογισμικού. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο με πιστοποίηση υβριδικών VW, καθώς οι γενικές μετρήσεις OBD δεν θα αποκαλύψουν την πλήρη έκταση αυτών των αλληλεξαρτώμενων ηλεκτρικών σφαλμάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα ηλεκτρικά προβλήματα του Passat. Πέρυσι τον περασμένο μήνα, αντιμετώπισα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Jetta 2013 μου. Η μονάδα ελέγχου μετάδοσης λειτουργούσε εσφαλμένα και το σύστημα ανάφλεξης συνέχισε να εμφανίζει ασυνήθιστους κωδικούς σφαλμάτων. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσο πληρώσατε για την πλήρη επαναφορά και επαναπρογραμματισμό του συστήματος; Η επισκευή μου ήταν αρκετά ακριβή, αλλά αναρωτιέμαι πώς συγκρίνεται με τη δική σας. Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το επισκευάσατε; Το τιμόνι και τα φρένα μου έδειχναν αρχικά προειδοποιητικά φώτα, αλλά αυτά έσβησαν μετά την ενημέρωση του λογισμικού. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτή είναι μια μόνιμη λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που αναφέρω ότι οι περιορισμοί λειτουργίας και οι ηλεκτρικές βλάβες επιλύθηκαν πλήρως μετά από σωστή διάγνωση. Η συνολική επισκευή κόστισε μόνο 45€ για να διορθωθεί η εσφαλμένη ζεύξη που προκαλούσε προβλήματα επικοινωνίας μεταξύ των ελεγκτικών μονάδων. Δεν έχουν επιστρέψει ηλεκτρικές βλάβες ή προειδοποιήσεις συστήματος ανάφλεξης από την επισκευή. Η μονάδα ελέγχου μετάδοσης επικοινωνεί πλέον άψογα με άλλα συστήματα. Οι προειδοποιήσεις κίνησης που εμφανίζονταν αρχικά στον πίνακα οργάνων έχουν επίσης παραμείνει εκτός. Το κλειδί ήταν να βρεθεί ένας τεχνικός που καταλάβαινε σωστά την ενσωματωμένη φύση του ηλεκτρικού συστήματος σε αυτά τα υβριδικά οχήματα. Οι γενικοί σαρωτές συχνά χάνουν την ρίζα του προβλήματος, η οποία στην περίπτωσή μου ήταν πολύ απλούστερη από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Φαίνεται ότι είχατε ένα πιο σύνθετο πρόβλημα που απαιτούσε πλήρη επαναφορά συστήματος. Οι προειδοποιήσεις τιμονιού και φρένων που αναφέρατε είναι τυπικές όταν οι ελεγκτικές μονάδες χάνουν την σωστή επικοινωνία. Μόλις το λογισμικό ενημερωθεί σωστά και όλα τα συστήματα επικοινωνούν ξανά, αυτές οι δευτερεύουσες προειδοποιήσεις συνήθως επιλύονται μόνες τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα να δώσω μια τελική ενημέρωση για την κατάσταση του Jetta μου. Τελικά, το πήγα σε έναν πιστοποιημένο τεχνικό VW που πραγματικά ήξερε τι έκανε με τα υβριδικά συστήματα. Οι προειδοποιήσεις του τιμονιού και τα ηλεκτρικά προβλήματα ήταν όλα συνδεδεμένα με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που χρειαζόταν αντικατάσταση και επαναπρογραμματισμό. Η συνολική επισκευή κόστισε 380€, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Περισσότερα από όσα ήθελα να ξοδέψω, αλλά το σύστημα καυσίμου και το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούν άψογα τώρα. Δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα συνδεσιμότητας από τότε που έγινε η επισκευή. Το αρχικό συνεργείο που πήγα αγνόησε εντελώς τα υποκείμενα ηλεκτρικά προβλήματα και απλώς συνέχισε να διαγράφει κωδικούς. Αυτός ο νέος μηχανικός μου έδειξε πώς η μονάδα ελέγχου προκαλούσε σε σειρά αποτυχίες επικοινωνίας σε πολλά συστήματα. Το γεγονός ότι κάποιος καταλάβαινε το υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα έκανε όλη τη διαφορά. Έχουν περάσει περίπου 3 εβδομάδες από την επισκευή και όλα λειτουργούν ακόμα ομαλά. Το τηλέφωνο συνδέεται ακαριαία, δεν υπάρχουν προειδοποιητικά φώτα και η απόδοση του κινητήρα είναι αισθητά καλύτερη. Σίγουρα αξίζει να γίνει σωστή διάγνωση από ειδικό σε υβριδικά οχήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)