lealion6
Επισκευή προβλημάτων στάσης κινητήρα και συστήματος start-stop σε T-Roc
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lealion6 (Συγγραφέας)
Έκανα την τελευταία συντήρηση στα 85000 χλμ. και άρχισα να αντιμετωπίζω το σβήσιμο αμέσως μετά. Στην περίπτωσή μου, το σβήσιμο του κινητήρα συνέβαινε πιο συχνά όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός, ειδικά στην αργή κυκλοφορία με ενεργοποιημένη την οικολογική λειτουργία. Η μπαταρία είναι η αρχική από το 2021. Η λειτουργία αυτόματου σβησίματος του κινητήρα σίγουρα φαίνεται να συνδέεται, αφού το σβήσιμο συμβαίνει κυρίως αμέσως μετά την προσπάθεια επανεκκίνησης του κινητήρα. Ο μίζας ακούγεται κανονικά όμως, και δεν έχω παρατηρήσει προβλήματα στα ηλεκτρικά συστήματα ή στα φώτα. Η προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων εμφανίζεται μόνο όταν συμβαίνει το σβήσιμο, σε αντίθεση με ορισμένα προβλήματα μπαταρίας που δείχνουν συνεχείς προειδοποιήσεις. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hannahsturm1
Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητά μας είναι παρόμοια, μπορώ να μοιραστώ ότι το σβήσιμο του κινητήρα μου συνέβαινε επίσης πιο συχνά σε ζεστές συνθήκες με ενεργοποιημένη την οικολογική λειτουργία. Ενώ το δικό μου πρόβλημα ήταν σχετικό με την μπαταρία, τα συμπτώματά σας δείχνουν περισσότερο μια πιθανή δυσλειτουργία του συστήματος αυτόματου σβησίματος του κινητήρα, ειδικά επειδή ο μίζας και τα ηλεκτρικά λειτουργούν καλά. Ο χρόνος έναρξης των προβλημάτων σας μετά την εξυπηρέτηση είναι αξιοσημείωτος. Στην έρευνά μου ενώ ασχολούμουν με τα προβλήματα του T-Cross μου, έμαθα ότι μερικές φορές οι ρουτίνες εργασίες συντήρησης μπορεί κατά λάθος να επηρεάσουν τους αισθητήρες ή τις συνδέσεις του συστήματος εκκίνησης του κινητήρα. Η λειτουργία αυτόματου σβησίματος είναι αρκετά ευαίσθητη στην σωστή βαθμονόμηση. Το γεγονός ότι το σβήσιμο του κινητήρα σας συμβαίνει κυρίως κατά τις προσπάθειες επανεκκίνησης του κινητήρα στην κίνηση υποδηλώνει ότι το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι σε ένα από τα εξής: Το control module αυτόματου σβησίματος, αισθητήρες επανεκκίνησης κινητήρα, σύστημα παροχής καυσίμου κατά την φάση επανεκκίνησης. Δεδομένου ότι η μπαταρία σας είναι σχετικά καινούργια σε σύγκριση με την περίοδο που εμφανίστηκαν τα προβλήματα μου, και δεν έχετε ηλεκτρικά συμπτώματα, θα επικεντρωθείτε στην διάγνωση των εξαρτημάτων αυτών από το συνεργείο. Το κόστος επισκευής μου μπορεί να μην είναι σχετικό, καθώς το δικό σας φαίνεται να οφείλεται σε διαφορετική αιτία. Κρατήστε την οικολογική λειτουργία απενεργοποιημένη μέχρι την επισκευή για να μειώσετε τους κινδύνους σβησίματος. Θα ήθελα να μάθω την διάγνωση του συνεργείου την επόμενη εβδομάδα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lealion6 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για αυτήν την πολύτιμη πληροφορία. Αφού άκουσα την εμπειρία σας, είναι λογικό τα προβλήματα βολβής μου να σχετίζονται με το σύστημα αυτόματης απενεργοποίησης κινητήρα και όχι μόνο με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Οπωσδήποτε θα αναφέρω τη σχέση μεταξύ του χρόνου service και του πότε άρχισαν αυτά τα προβλήματα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας να κρατάω την οικολογική λειτουργία απενεργοποιημένη μέχρι την επίσκεψη στο συνεργείο. Η βολβή είναι αρκετά ανησυχητική, ειδικά στην πυκνή κυκλοφορία, οπότε λαμβάνω κάθε προφύλαξη. Τα προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα σίγουρα δεν είναι κάτι που πρέπει να αγνοηθεί. Εκτιμώ την λεπτομερή ανάλυση των πιθανών αιτιών. Θα σημειώσω τα στοιχεία για τη μονάδα ελέγχου αυτόματης απενεργοποίησης και τους αισθητήρες επανεκκίνησης για να τα συζητήσω με τον τεχνικό. Με κάνει να νιώθω καλύτερα προετοιμασμένη για την διάγνωση. Θα αναρτήσω μια ενημέρωση μετά την επίσκεψη στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα με τα ευρήματά τους και το κόστος επισκευής. Ελπίζω να βοηθήσει και άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα βολβής του κινητήρα με τα οχήματά τους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
hannahsturm1
Αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Cross 2019 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αυτό με ανησύχησε πραγματικά αρχικά. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, ασυνήθιστος σβήσιμο του κινητήρα και προειδοποιητικά φώτα, ενώ το σύστημα start-stop λειτουργούσε λανθασμένα. Μετά από κάποια αντιμετώπιση προβλημάτων, αποδείχθηκε ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου ήταν πολύ εκφορτισμένη και χρειαζόταν αντικατάσταση. Αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται συχνά όταν η μπαταρία δεν μπορεί να διατηρήσει την κατάλληλη τάση για τη διαχείριση του κινητήρα και το σύστημα start-stop. Το συνεργείο το διέγνωσε γρήγορα με τον εξοπλισμό δοκιμών του. Το συνολικό κόστος ήταν 290€ συμπεριλαμβανομένης της νέας μπαταρίας, της εργασίας και της επαναφοράς των κωδικών σφαλμάτων. Η συνολική επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία σας; Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Χρησιμοποιείτε συχνά το σύστημα start-stop στην κυκλοφορία της πόλης; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αχνά φώτα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζετε ένα παρόμοιο πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία ή αν υπάρχει κάποιο άλλο υποκείμενο πρόβλημα με τα υβριδικά συστήματα του οχήματός σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)