fabianwerner1
Fiat 500 Terminal 30 Διακοπή
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat 500 του 2010 με βενζινοκινητήρα αντιμετώπιζε προβλήματα εκκίνησης, τα οποία υποψιάστηκαν ότι οφείλονταν σε διακοπές στο 'Terminal 30 continuous plus.' Οι αρχικές επιθεωρήσεις των συνδέσεων της μπαταρίας δεν έδειξαν προβλήματα, οδηγώντας σε υποψίες για πρόβλημα στο καλώδιο ή βραχυκύκλωμα. Προτάθηκε να ελεγχθεί η πτώση τάσης κατά την εκκίνηση, καθώς παρόμοιο πρόβλημα είχε προκληθεί προηγουμένως από έναν μερικώς βραχυκυκλωμένο μίζα. Τελικά, το πρόβλημα διαγνώστηκε ως μια έντονα εκφορτισμένη και ελαττωματική μπαταρία, η οποία επιλύθηκε με την αντικατάσταση της μπαταρίας.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
fabianwerner1 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση! Δεν έχω ελέγξει την πτώση τάσης κατά την εκκίνηση, αλλά θα το κάνω. Φαίνεται χειρότερο όταν κάνει κρύο. Αν ήταν η μίζα, δεν θα σκότωνε την μπαταρία αρκετά γρήγορα; Αναρωτιέμαι αν εμπλέκεται και το σύστημα φόρτισης.
(community_translated_from_language)
benhahn1
Ναι, ακριβώς! Ο μίζα τραβούσε τόσο πολύ ρεύμα που ουσιαστικά σκότωνε την μπαταρία με την πάροδο του χρόνου, παρόλο που το σύστημα φόρτισης φαινόταν να λειτουργεί κανονικά. Η μπαταρία δεν ανέκαμψε ποτέ πλήρως μετά από κάθε εκκίνηση. Ειλικρινά, θα πρότεινα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Η διάγνωση ηλεκτρικών προβλημάτων μπορεί να είναι ένας πραγματικός πονοκέφαλος. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο και απογοήτευση. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν την κατανάλωση ρεύματος της μίζας!
(community_translated_from_language)
fabianwerner1 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν μια πολύ αποφορτισμένη και ελαττωματική μπαταρία ως αποτέλεσμα των συνεχών διακοπών. Η αντικατάσταση της μπαταρίας έλυσε το πρόβλημα. Μου κόστισε 290€ όλα μαζί. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
500
benhahn1
Ουάου, αυτό ακούγεται οικείο! Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Fiat 500 μου πριν από λίγο καιρό. Το θέμα με τον 'Τερματικό 30'... ναι, δεν είναι διασκεδαστικό. Το κακό ξεκίνημα είναι μια σημαντική ένδειξη. Έχεις δοκιμάσει να ελέγξεις την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας όταν προσπαθείς να βάλεις μπροστά το αυτοκίνητο; Πέφτει πολύ χαμηλά; Έχεις παρατηρήσει επίσης αν είναι χειρότερο σε κρύο καιρό; Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν ένας μερικώς βραχυκυκλωμένος κινητήρας εκκίνησης που τραβούσε υπερβολικό ρεύμα. Ήταν πραγματικά δύσκολο να διαγνωστεί!
(community_translated_from_language)