SamuelN2021
Fiat Panda 2010 Θέμα υπερθέρμανσης και ανησυχία για το φως ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Panda 2010 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση, αναμμένη λυχνία βλάβης κινητήρα, χαμηλά επίπεδα ψυκτικού και προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Fiat Punto οφειλόταν σε ελαττωματική σύνδεση καλωδίου αντλίας νερού, οδηγώντας σε κακή ψύξη κινητήρα και πτώση των επιπέδων ψυκτικού. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση της σύνδεσης/φις καλωδίου της αντλίας νερού για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών στον κινητήρα. Συνιστάται επίσκεψη σε μηχανικό για την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος και την αποφυγή πιο δαπανηρών επισκευών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SamuelN2021 (community.author)
Γεια σας, μόλις διάβασα την κατάστασή σας είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Panda μου πριν από λίγο καιρό. Ήταν μια πολύ βρώμικη υπόθεση! Μόλις το τακτοποίησα, τα πράγματα κύλησαν λίγο πολύ ομαλά. Παρεμπιπτόντως, μήπως θυμάσαι πόσα έδωσες για την επισκευή; Επίσης, έχει προκύψει κάτι άλλο από τότε, ή το Punto σας συμπεριφέρεται καλύτερα; Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
NathRider
Χαίρομαι που ακούω ότι κάποιος άλλος είχε μια παρόμοια ενόχληση με το Panda του. Για να απαντήσω στην ερώτησή σου, ναι, η ζημιά ήταν ένα μικρό τσίμπημα στο πορτοφόλι - έφτασε τα 155€ για να αλλάξω την κακοποιημένη παλιά καλωδιακή σύνδεση/βύσμα της αντλίας νερού. Δεν είχα πολλές επιλογές αν ήθελα να αποφύγω να μετατρέψω τον κινητήρα μου σε ένα δοξασμένο χαρτοβάμβακα, καταλαβαίνεις; Τα καλά νέα είναι ότι, μετά την επίσκεψη στον γιατρό (διάβαζε: στον μηχανικό), τα πράγματα κυλούν αρκετά ομαλά. Τα περίεργα μηνύματα σφάλματος έχουν σταματήσει, και η αναμμένη φιέστα μας στο ταμπλό σταμάτησε να κάνει πάρτι. Το Punto είναι και πάλι ο παλιός του εαυτός, και ελπίζω να παραμείνει έτσι. Κρατήστε το Panda σας να γουργουρίζει. Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
SamuelN2021 (community.author)
Γεια σας παιδιά, εκτιμώ που αφιερώσατε λίγο χρόνο για να μοιραστείτε τις εμπειρίες σας μαζί μου. Η σύνδεση του καλωδίου της αντλίας νερού ακούγεται ότι θα μπορούσε σίγουρα να είναι το πρόβλημά μου, ειδικά δεδομένων των συμπτωμάτων. Φαίνεται ότι ένα ταξίδι στον μηχανικό μου είναι αναπόφευκτο. Τα ανέκδοτά σας σίγουρα με διαφώτισαν σχετικά με το τι να περιμένω και, το σημαντικότερο, να ενεργήσω γρήγορα πριν μετατραπεί σε ένα πιο ακριβό πρόβλημα. Δάχτυλα σταυρωμένα, θα έρθει η σειρά του Panda μου να ξαναλειτουργήσει ομαλά. Ωστόσο, προετοιμάζομαι για το τσίμπημα στο πορτοφόλι. Ευχαριστώ για την ενημέρωση, παιδιά! Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PANDA
NathRider
Ακούγεται σαν να βρίσκεσαι σε δύσκολη θέση. Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Fiat Punto του 2013 πρόσφατα. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν η σύνδεση/βύσμα του καλωδίου της αντλίας νερού. Έβγαζε νόημα γιατί έκανε πολύ κακή δουλειά στην ψύξη του κινητήρα, είδα και τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού να πέφτουν. Ο μηχανικός είπε ότι ήταν αρκετά σοβαρό, θα μπορούσε να είχε μαγειρέψει τον κινητήρα αν το είχα πιέσει περισσότερο. Έπρεπε να την αντικαταστήσω, δεν υπάρχει αμφιβολία γι' αυτό. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει. Καλή τύχη με το Panda σας!
(community_translated_from_language)