Fluence diesel χαμηλή πίεση εξάτμισης

Ακούγεται σαν προβλήματα DPF, εντάξει. Η χαμηλή πίεση των καυσαερίων μπορεί να είναι δύσκολη. Πότε ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο τελευταίος κύκλος αναγέννησης του DPF; Εάν έχει περάσει καιρός, το φίλτρο μπορεί να είναι βουλωμένο, προκαλώντας τη χαμηλή ένδειξη πίεσης. Η ECU συνήθως ενεργοποιεί την αναγέννηση όταν ανιχνεύει ένα ορισμένο επίπεδο συσσώρευσης αιθάλης. Επίσης, έχετε ελέγξει για τυχόν διαρροές καυσαερίων πριν από το DPF; Ακόμη και μια μικρή διαρροή θα μπορούσε να διαταράξει τις ενδείξεις πίεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες σας. Ο κύκλος αναγέννησης θα πρέπει να συμβαίνει αυτόματα, σωστά; Δεν έχω ξεκινήσει κάποιον χειροκίνητα. Όσον αφορά τις διαρροές καυσαερίων, πού θα έπρεπε να ψάξω συγκεκριμένα πριν το DPF; Δεν είμαι σίγουρος πού βρίσκεται το DPF.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σωστά, η αναγέννηση είναι κανονικά αυτόματη, αλλά μερικές φορές αποτυγχάνει για διάφορους λόγους, όπως συχνά σύντομα ταξίδια όπου ο κινητήρας δεν φτάνει στην απαιτούμενη θερμοκρασία. Όσον αφορά τη θέση του DPF, συνήθως βρίσκεται κάπου κατά μήκος του σωλήνα εξάτμισης, κατάντη του καταλυτικού μετατροπέα. Ακολουθήστε το σωλήνα εξάτμισης από τον κινητήρα και θα πρέπει να βρείτε ένα κυλινδρικό εξάρτημα – πιθανότατα είναι αυτό. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα και τον κωδικό σφάλματος, μαζί με την άγνοιά σας για τη θέση του DPF, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης εξαγωγής είναι ένα κοινό πρόβλημα και μπορεί εύκολα να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί. Είναι μια σχετικά φθηνή επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου και με συμβουλέψατε να συμβουλευτώ έναν επαγγελματία. Το πήγα στο συνεργείο και, πράγματι, ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων ήταν ελαττωματικός. Μετά την αντικατάστασή του, το προειδοποιητικό φως έσβησε, η ισχύς του κινητήρα επανήλθε και ο καπνός εξαφανίστηκε. Η επισκευή μου κόστισε 245€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)