100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

elias_eis1

Fluence Τράνταγμα στην επιτάχυνση Απώλεια ισχύος

Το Renault Fluence diesel του 2010 με 82.000 χιλιόμετρα κάνει τρέμουλο όταν επιταχύνει, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και η μνήμη σφαλμάτων είναι γεμάτη κωδικούς. Η ισχύς είναι πολύ χαμηλή, μερικές φορές σβήνει στο ρελαντί, λειτουργεί άσχημα και υπάρχει έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι μια ελαττωματική, διαρρέουσα, καμένη πολλαπλή εισαγωγής. Έχει δει κανείς κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

lindablaze6

Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Opel Insignia. Τα ίδια συμπτώματα, τραχύ τρέξιμο, απώλεια ισχύος. Δείχνει συγκεκριμένους κωδικούς ή είναι απλώς μια γενική αστοχία κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elias_eis1 (Συγγραφέας)

Ναι, υπάρχουν μια σειρά από κωδικούς, που κυρίως υποδεικνύουν αστοχίες ανάφλεξης και συνθήκες φτωχής λειτουργίας. Αλλά επικεντρώνομαι στην πολλαπλή εισαγωγής. Ανακάλυψες ποτέ τι προκαλούσε το πρόβλημα στο Insignia σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lindablaze6

Ναι, διαρροή φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής. Αν υποψιάζεστε ότι είναι η ίδια η πολλαπλή, πιθανώς έχετε δίκιο να την ελέγξετε. Μπορεί να είναι ραγισμένη ή στρεβλωμένη. Το καλύτερο είναι να την πάτε σε ένα συνεργείο και να τους κάνετε να δοκιμάσουν την πίεση του συστήματος εισαγωγής. Μου γλίτωσε πολύ πονοκέφαλο μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elias_eis1 (Συγγραφέας)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Αποδείχθηκε ότι η πολλαπλή εισαγωγής ήταν ελαττωματική και διέρρεε. Μου κόστισε 1180€ για να το φτιάξω, αλλά τώρα τρέχει σαν όνειρο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: