Φως κινητήρα ντίζελ GLK και ανώμαλη λειτουργία στο ρελαντί

Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το GLK μου μετά την αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί, όλο το πακέτο. Θα μπορούσε να είναι πτώση πίεσης στη ράγα καυσίμου. Βεβαιώθηκες ότι όλα ήταν σωστά τοποθετημένα όταν αντικατέστησες το φίλτρο; Είναι απίθανο, αλλά ίσως αξίζει να το επιθεωρήσεις ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλή παρατήρηση για τη γραμμή καυσίμου. Τι ακριβώς εννοείτε με 'πτώση πίεσης' και πώς το διαγνώσατε στο GLK σας; Χρειάζονται ειδικά εργαλεία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με πτώση πίεσης, εννοώ ότι η πίεση καυσίμου δεν παραμένει σταθερή, προκαλώντας κακή λειτουργία του κινητήρα. Το αυτοκίνητο χρειάζεται μια συγκεκριμένη πίεση καυσίμου για να λειτουργήσει σωστά. Δεν το διέγνωσα εγώ. Το πήγα σε ένα συνεργείο και βρήκαν μια καταχώρηση σφάλματος που σχετίζεται με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Έλεγξαν τη ράγα καυσίμου και τον αισθητήρα πίεσης, αλλά είπαν ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο, ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Προφανώς, υπήρχε μια καταχώρηση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το καινούργιο μου κόστισε περίπου 45 €. Λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)