100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

detlefklein7

Φωτεινή ένδειξη ABS Audi A6: Αισθητήρας ταχύτητας: Εξηγήσεις για θέματα αισθητήρα ταχύτητας

Αντιμετώπισε κανείς προβλήματα ABS και πρόσφυσης σε ένα Α6 του 2017; Το ταχύμετρό μου λειτουργεί μια χαρά, αλλά η προειδοποιητική λυχνία ABS παραμένει αναμμένη και ο έλεγχος πρόσφυσης φαίνεται νεκρός. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι το πρόβλημα του σήματος του αισθητήρα ταχύτητας επηρεάζει και τα δύο συστήματα. Ψάχνω για πληροφορίες από όσους είχαν παρόμοια συμπτώματα, τι ακριβώς βρήκε και διόρθωσε το συνεργείο σας; Το ECM φαίνεται να λαμβάνει λανθασμένες ενδείξεις που προκαλούν αυτά τα προβλήματα. Θέλω να είμαι προετοιμασμένος πριν το πάω στο συνεργείο. Καμία εμπειρία με ελαττωματικούς αισθητήρες τροχών ή καλωδίωση σε αυτά τα μοντέλα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

maja_frank50

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε Audis, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στο Α7 του 2015. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βίωσα, συνεχές φως ABS και κανένας έλεγχος πρόσφυσης, παρά το λειτουργικό ταχύμετρο. Η δυσλειτουργία αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που παρερμήνευε τα σήματα εισόδου των αισθητήρων τροχών. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν απλώς ελαττωματικοί αισθητήρες, αλλά οι προειδοποιήσεις στο ταμπλό παρέμειναν ακόμη και μετά τον καθαρισμό των αισθητήρων. Το συνεργείο διέγνωσε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου ABS που χρειαζόταν αντικατάσταση. Η επισκευή μου κόστισε 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του προγραμματισμού και της βαθμονόμησης. Έκτοτε, όλα τα συστήματα λειτουργούν άψογα χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα ένδειξη του χιλιομετρητή, Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή σταδιακά, Εάν παρατηρήσατε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ασυνήθιστη συμπεριφορά, Εάν είχατε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα πέδησης, Εάν αισθάνεστε παλμούς του ABS όταν φρενάρετε δυνατά Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου που είχα εγώ ή εάν μπορεί να είναι κάτι άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

detlefklein7 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη διορατικότητα. Το Α6 μου έχει 187873 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες. Το πρόβλημα με το ABS ξεκίνησε ξαφνικά μετά από οδήγηση με δυνατή βροχή. Καθάρισα τους αισθητήρες εισόδου, αλλά καμία αλλαγή. Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο οδηγεί μια χαρά και τα φρένα λειτουργούν κανονικά, απλώς δεν υπάρχει παλμός ABS κατά τη διάρκεια σκληρού φρεναρίσματος. Το κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται επίσης να μην επηρεάζεται παρά το γεγονός ότι το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι εκτός λειτουργίας. Αρχίζω να πιστεύω ότι είναι η μονάδα ελέγχου όπως στην περίπτωσή σας και όχι μόνο ένα πρόβλημα αισθητήρα. Μάλλον θα πρέπει να προετοιμαστώ για παρόμοιο κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

maja_frank50

Χαίρομαι που σας ακούω για το Α6 σας. Μετά τη δική μου εμπειρία με αυτό ακριβώς το θέμα, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι έχουμε να κάνουμε με την ίδια βλάβη της μονάδας ελέγχου ABS. Το γεγονός ότι ξεκίνησε μετά από οδήγηση με δυνατή βροχή ταιριάζει με το τυπικό μοτίβο βλάβης, η διείσδυση υγρασίας μπορεί να προκαλέσει αυτές τις δυσλειτουργίες στη μονάδα ελέγχου. Όπως και στην περίπτωσή σας, το ταχύμετρο και η βασική λειτουργία των φρένων μου παρέμειναν κανονικά, αλλά η μονάδα ECM σταμάτησε να επεξεργάζεται σωστά τα σήματα ταχύτητας των τροχών, οδηγώντας στην απενεργοποίηση του συστήματος ABS και του συστήματος πρόσφυσης. Η απουσία παλμών του ABS κατά τη διάρκεια σκληρού φρεναρίσματος ήταν επίσης πανομοιότυπη με αυτό που βίωσα. Οι καθαροί αισθητήρες που δεν επιλύουν τη δυσλειτουργία υποστηρίζουν περαιτέρω τη διάγνωση της μονάδας ελέγχου. Στη δική μου επισκευή, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η βλάβη από την υγρασία στα εσωτερικά εξαρτήματα της μονάδας προκαλούσε εσφαλμένη επεξεργασία των σημάτων. Η υψηλή ένδειξη του χιλιομετρητή σας είναι στην πραγματικότητα τυπική για το πότε συμβαίνουν αυτές οι βλάβες, η δική μου συνέβη γύρω στα 165000 KM. Το κόστος επισκευής των 1000 ευρώ που ανέφερα προηγουμένως θα πρέπει να είναι αρκετά ακριβές για την περίπτωσή σας, καθώς οι απαιτήσεις ανταλλακτικών και εργασίας θα είναι σχεδόν πανομοιότυπες. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε σύντομα τη μονάδα ελέγχου, καθώς η οδήγηση χωρίς ABS και έλεγχο πρόσφυσης αυξάνει τον κίνδυνο, ειδικά σε υγρές συνθήκες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

detlefklein7 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις. Καλό είναι να λάβουμε επιβεβαίωση για το πιθανό ζήτημα της μονάδας ελέγχου ABS. Μετά από σύγκριση των συμπτωμάτων, νομίζω ότι το ECM μου σίγουρα παρερμηνεύει τα σήματα εισόδου του αισθητήρα τροχού, όπως ακριβώς και στις άλλες περιπτώσεις που περιγράφονται. Η δυσλειτουργία που εμφανίζεται μετά την έκθεση στη βροχή και η υψηλή ένδειξη του χιλιομετρητή ταιριάζει επίσης στο μοτίβο. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα προϋπολογίσω περίπου 1000 ευρώ για την αντικατάσταση της μονάδας και τον προγραμματισμό. Καλύτερα να το φτιάξω σωστά παρά να συνεχίσω να οδηγώ χωρίς σωστό ABS και έλεγχο πρόσφυσης. Ο αρχικός καθαρισμός του αισθητήρα άξιζε να δοκιμάσω, αλλά τώρα είμαι σίγουρος ότι η ίδια η μονάδα ελέγχου χρειάζεται αντικατάσταση. Θα ενημερώσω μόλις γίνουν οι εργασίες σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο μέλλον. Οι λεπτομέρειες που μοιράστηκαν εδώ σχετικά με τις βλάβες που σχετίζονται με την υγρασία και τα διαγνωστικά σημάδια θα βοηθήσουν σίγουρα άλλους να αντιμετωπίσουν αυτά τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: