GMC Terrain Diesel: Ζητήματα ελέγχου Boost επηρεάζουν την ισχύ

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα με το GMC Acadia diesel του 2018, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτριες γνώσεις επισκευής αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, μειωμένη απόδοση του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτό το επίμονο φως ελέγχου κινητήρα. Ο κύριος ένοχος στην περίπτωσή μου ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα μεταγωγής κενού, η οποία διέκοπτε την ορθή λειτουργία του συστήματος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης. Το συνεργείο μου διέγνωσε το πρόβλημα δοκιμάζοντας πρώτα τις συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης και του ηλεκτρομαγνήτη υπερπλήρωσης. Ανακάλυψαν ότι η βαλβίδα παράκαμψης δεν λάμβανε σωστά σήματα ελέγχου κενού, οδηγώντας σε ασυνεπή επίπεδα πίεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας μεταγωγής κενού, η οποία έλυσε τόσο τα προβλήματα απόδοσης όσο και την προειδοποιητική λυχνία. Το συνολικό κόστος ήταν 140 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Terrain σας, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση ή επισκευή, Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν παρατηρήσατε ασυνήθιστους ήχους κατά την επιτάχυνση Τα προβλήματα πτώσης πίεσης που περιγράφετε θα μπορούσαν ενδεχομένως να σχετίζονται με διαφορετικά εξαρτήματα στο σύστημα ελέγχου υπερπλήρωσης, οπότε αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν στον εντοπισμό της ακριβούς αιτίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Το My Terrain έχει 83740 KM και μόλις έκανε το σέρβις ρουτίνας τον περασμένο μήνα. Το θέμα ξεκίνησε σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Παρατήρησα ότι η πίεση της πολλαπλής εισαγωγής φαινόταν ασυνεπής, γεγονός που με έκανε να υποψιάζομαι είτε ένα πρόβλημα υπέρτασης του συμπιεστή είτε μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υπερπλήρωσης. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την επιτάχυνση, μόνο η αισθητή απώλεια ισχύος. Η βαλβίδα παράκαμψης φαίνεται να λειτουργεί, αλλά ο ελεγκτής ενίσχυσης μπορεί να χρειαστεί επιθεώρηση, καθώς τα συμπτώματα ξεκίνησαν λίγο μετά το τελευταίο σέρβις. Το συνεργείο σας πραγματοποίησε συγκεκριμένες δοκιμές πίεσης για να επιβεβαιώσει τη διάγνωση πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Οι καταστάσεις μας ακούγονται πολύ παρόμοιες, και τα χιλιόμετρα είναι επίσης κοντά, το Acadia μου είχε περίπου 85000 KM όταν άρχισαν τα προβλήματα. Ναι, το συνεργείο μου πραγματοποίησε αρκετές συγκεκριμένες δοκιμές. Χρησιμοποίησαν ένα μανόμετρο ώθησης για να παρακολουθήσουν την πίεση της πολλαπλής εισαγωγής κατά την επιτάχυνση, η οποία αποκάλυψε ασυνεπείς ενδείξεις που έδειχναν δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης. Πραγματοποίησαν επίσης μια δοκιμή καπνού για να αποκλείσουν τυχόν διαρροές κενού που θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα υπέρτασης του συμπιεστή. Το ενδιαφέρον μέρος είναι ότι τα προβλήματά μου ξεκίνησαν επίσης μετά από τακτική συντήρηση. Οι τεχνικοί ανακάλυψαν ότι η καλωδίωση του ελεγκτή ενίσχυσης είχε διαταραχθεί ελαφρά κατά τη διάρκεια του σέρβις, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα σύνδεσης. Αυτό δημιούργησε παρόμοια συμπτώματα με μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενίσχυσης, αλλά απαιτούσε μια πολύ απλούστερη επιδιόρθωση. Η διαδικασία επισκευής περιλάμβανε: 1. Δοκιμή της εξόδου του αισθητήρα πίεσης 2. Έλεγχος όλων των συνδέσεων του ελεγκτή υπερπλήρωσης 3. Επαλήθευση της πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής υπό φορτίο 4. Έλεγχος για τυχόν κωδικούς απόδοσης κινητήρα Στην περίπτωσή μου, η επίλυση του προβλήματος καλωδίωσης και η εκ νέου βαθμονόμηση του ελεγκτή ενίσχυσης διόρθωσαν το πρόβλημα. Αυτό ήταν σημαντικά φθηνότερο από την αντικατάσταση εξαρτημάτων, με κόστος μόνο 90 ​​ευρώ για διαγνωστικό χρόνο και επισκευές. Δεδομένων των συμπτωμάτων και του χρονισμού σας, θα πρότεινα να κάνετε αυτές τις συγκεκριμένες δοκιμές πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα μπορούν να λυθούν με παρόμοια επιθεώρηση και επαναβαθμονόμηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Αυτό ακριβώς είναι το είδος των συγκεκριμένων πληροφοριών που έψαχνα. Η εμφάνιση των ίδιων συμπτωμάτων μετά τη συνήθη υπηρεσία φαίνεται κάτι περισσότερο από σύμπτωση. Σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις του ελεγκτή ενίσχυσης, καθώς η καθυστέρηση turbo και τα προβλήματα ισχύος ταιριάζουν με αυτό που περιγράψατε. Το γεγονός ότι η επισκευή σας ήταν σημαντικά φθηνότερη από την πλήρη αντικατάσταση εξαρτημάτων μου δίνει την ελπίδα ότι αυτή μπορεί να είναι μια απλούστερη επιδιόρθωση από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Θα προγραμματίσετε αυτές τις δοκιμές πίεσης που αναφέρατε και θα τους ζητήσετε να επαληθεύσουν όλες τις συνδέσεις γύρω από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υπερπλήρωσης. Δεδομένου ότι η απόδοση του κινητήρα άρχισε να μειώνεται σταδιακά μετά το σέρβις, η εξήγηση της διαταραγμένης καλωδίωσης είναι πολύ λογική. Θα βεβαιωθείτε ότι κάνουν έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξαρτήματα. Η διαφορά κόστους μεταξύ της αρχικής επισκευής των 140 ευρώ και της επισκευής καλωδίωσης των 90 ευρώ είναι σημαντική. Αυτό το είδος συγκεκριμένης προσέγγισης δοκιμών θα μπορούσε να με σώσει από την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Εκτιμούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας με τη διαδικασία δοκιμών και διάγνωσης του αισθητήρα πίεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)