Η απόφραξη του φίλτρου ντίζελ σκοτώνει την ισχύ και την απόδοση του Equinox

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με το Chevy Colorado diesel του 2020 τον περασμένο μήνα. Η απώλεια ισχύος και ο σκούρος καπνός είναι κλασικά σημάδια φραγμένου DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ). Η αντίθλιψη από το μπλοκαρισμένο φίλτρο προκαλούσε σοβαρά προβλήματα απόδοσης. Αρχικά νόμιζα ότι χρειαζόταν απλώς καθαρισμός του DPF, αλλά κατά τη διάρκεια του ελέγχου του οχήματος, διαπίστωσαν ότι το φίλτρο είχε πυροβοληθεί εντελώς και χρειαζόταν αντικατάσταση. Ήταν αρκετά σοβαρό, η λειτουργία του για πολύ καιρό σε αυτή την κατάσταση μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα και να δεξαμενή την αποδοτικότητα του καυσίμου σας. Η διόρθωση περιελάμβανε: Πλήρης αντικατάσταση του DPF, Επαναβαθμονόμηση του αισθητήρα, Διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος για τον έλεγχο σχετικών προβλημάτων, Κύκλος αναγέννησης για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία Μην περιμένετε αυτή την επισκευή. Ένα φραγμένο ή αποτυχημένο DPF θα επιδεινωθεί και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο δαπανηρή βλάβη του κινητήρα. Φροντίστε να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στους κινητήρες ντίζελ, θα έχει τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και εμπειρία με αυτά τα συστήματα.

(community_translated_from_language)

Ουάου, αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που πέρασα με το Equinox μου τον περασμένο χειμώνα. Το φως του κινητήρα άναψε και είχα το ίδιο πρόβλημα απώλειας ισχύος και καπνού. Το DPF μου ήταν επίσης εντελώς βουλωμένο και χρειαζόταν πλήρη αντικατάσταση. Πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Το δικό μου δεν ήταν φθηνό, αλλά είμαι περίεργος αν οι τιμές διαφέρουν πολύ. Επίσης, εμφανίστηκαν κωδικοί σφάλματος αισθητήρα ή άλλα προβλήματα μετά την επιδιόρθωση; Τα πήγαινα καλά, αλλά είμαι ιδιαίτερα προσεκτικός με τις οδηγικές μου συνήθειες τώρα για να αποφύγω άλλο πρόβλημα DPF. Παρεμπιπτόντως, αν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε περιστασιακά προβλήματα τροφοδοσίας, ίσως αξίζει να ελέγξετε και το φίλτρο καυσίμου, καθώς μπορεί να κολλήσουν πολύ γρήγορα σε αυτά τα μοντέλα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Έκανα τις εργασίες την περασμένη εβδομάδα και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι το Equinox λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο. Η αντικατάσταση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ μου κόστισε 1550 €, στα οποία περιλαμβάνεται όλη η εργασία και η εργασία επαναβαθμονόμησης. Ακριβή τιμή, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα αν αναλογιστεί κανείς πόσο καλύτερα λειτουργεί το όχημα τώρα. Δεν έχω δει καμία προειδοποιητική λυχνία ή κωδικό σφάλματος μετά την επισκευή. Η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και αυτός ο ενοχλητικός μαύρος καπνός έχει εξαφανιστεί εντελώς. Η απόδοση καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά, υποθέτω ότι αυτό συμβαίνει όταν το σύστημα εξάτμισης δεν παλεύει με ένα φραγμένο φίλτρο! Καλή συμβουλή σχετικά με το φίλτρο καυσίμου, το δικό μου το έλεγξαν κατά τη διάρκεια του ελέγχου του οχήματος ενώ δούλευαν στο DPF. Όλα φαίνονταν καθαρά, αλλά έχεις δίκιο για το ότι πρέπει να το προσέχεις. Αυτοί οι ντίζελ μπορεί να είναι ευαίσθητοι στην ποιότητα του καυσίμου. Το κατάστημα έκανε εξονυχιστική δουλειά ελέγχοντας τα πάντα που συνδέονται με το σύστημα εξάτμισης ενώ το είχαν ξεχωρίσει. Αν κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα, σίγουρα μην περιμένετε ελπίζοντας ότι θα διορθωθεί από μόνο του, αυτό το μάθημα το έμαθα με τον δύσκολο τρόπο.

(community_translated_from_language)

Αφού έλαβα αυτές τις χρήσιμες απαντήσεις, τελικά δάγκωσα τη σφαίρα και πήγα το Equinox μου σε έναν ειδικό ντίζελ. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ένα φραγμένο DPF που προκαλούσε όλο το πρόβλημα. Αντικαταστάθηκε ολόκληρο το σύστημα και έκαναν έναν πλήρη κύκλο αναγέννησης ενώ ήταν στο κατάστημα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε περίπου στα 1.800 ευρώ, κάτι που δεν ήταν διασκεδαστικό να πληρωθεί, αλλά η διαφορά στην απόδοση είναι απίστευτη. Τέρμα ο μαύρος καπνός και ο κινητήρας ανέκτησε την ισχύ του. Επιπλέον, η απόδοση καυσίμου μου έχει βελτιωθεί αρκετά, μαντέψτε ότι το βουλωμένο φίλτρο έκανε πραγματικά τον κινητήρα να λειτουργεί υπερωρίες. Το κατάστημα έλεγξε επίσης το φίλτρο καυσίμου και τους αισθητήρες μου όσο ήταν σε αυτό. Όλα τα άλλα φαίνονταν καλά, αλλά μου έδειξαν πόσο κακό ήταν στην πραγματικότητα το DPF. Με έκανε να ευχηθώ να το είχα φέρει νωρίτερα αντί να προσπαθήσω να ξεπεράσω τα ζητήματα. Το μάθημα που αντλήθηκε σχετικά με το να μην αγνοούμε αυτά τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια προβλημάτων στο σύστημα εξάτμισης. Αξίζει οπωσδήποτε να βρεις έναν κατάλληλο ειδικό ντίζελ παρά έναν γενικό μηχανικό. Αυτοί οι τύποι ήξεραν ακριβώς τι έβλεπαν και το διόρθωσαν την πρώτη φορά.

(community_translated_from_language)