Η αποστράγγιση της μπαταρίας DeVille προκαλεί πολλαπλές βλάβες στο σύστημα

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα στην Cadillac CTS του 2005, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, κυρίως στη βασική συντήρηση και στην αντιμετώπιση ηλεκτρικών προβλημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων, τρεμάμενα φώτα και προβλήματα αποστράγγισης της μπαταρίας. Αφού πήγα το CTS μου στο συνεργείο, διέγνωσαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα μπαταρίας που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις και οδηγούσε σε βλάβη της μπαταρίας. Ο αισθητήρας της μπαταρίας δεν ήταν σε θέση να παρακολουθεί σωστά την κατάσταση φόρτισης, με αποτέλεσμα η μπαταρία να αποφορτίζεται συνεχώς παρά το γεγονός ότι ο εναλλάκτης λειτουργεί σωστά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα μπαταρίας και τη διενέργεια πλήρους διαγνωστικού ελέγχου του συστήματος για να διασφαλιστεί ότι δεν επηρεάστηκαν άλλα εξαρτήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 315€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία σας; Βλέπετε διάβρωση στους ακροδέκτες της μπαταρίας; Φαίνεται άθικτος ο ιμάντας του εναλλάκτη; Εμφανίζονται κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η DeVille σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα αποστράγγισης της μπαταρίας ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Μια σωστή διάγνωση θα αποτρέψει την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιράζεστε τις συμβουλές σας. Το αυτοκίνητό μου είχε πρόσφατα το σέρβις του στα 63640 KM και οι ακροδέκτες της μπαταρίας καθαρίστηκαν πραγματικά κατά τη διάρκεια αυτής της επίσκεψης. Η τρέχουσα μπαταρία είναι μόλις 4 ετών. Αφού έλεγξα τις προτάσεις σας, παρατήρησα κάποια ανοιχτό πρασινωπά υπολείμματα να συσσωρεύονται ξανά στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, γεγονός που θα μπορούσε να υποδηλώνει πρόβλημα χαμηλής μπαταρίας. Ο ιμάντας του εναλλάκτη φαίνεται καλά χωρίς εμφανή φθορά ή ρωγμές. Οι κύριοι κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται είναι οι P0562 και P0563, οι οποίοι από ό,τι καταλαβαίνω σχετίζονται με την πολύ χαμηλή και πολύ υψηλή τάση του συστήματος αντίστοιχα. Αυτό με κάνει να υποψιάζομαι ότι το σύστημα φόρτισης μπορεί να λειτουργεί πέρα ​​από ένα απλό πρόβλημα μπαταρίας οχήματος. Εκτιμώ την αναφορά κόστους για την επισκευή σας. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων, θα ελέγξω τον αισθητήρα της μπαταρίας μαζί με τη δοκιμή για τυχόν εξάντληση της μπαταρίας όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με την DeVille σας. Τα πράσινα υπολείμματα στους ακροδέκτες της μπαταρίας σίγουρα υποδεικνύουν συνεχιζόμενα προβλήματα διάβρωσης, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν κακές ηλεκτρικές συνδέσεις και να συμβάλουν σε μια αδύναμη κατάσταση της μπαταρίας. Αυτοί οι κωδικοί που σχετίζονται με την τάση (P0562/P0563) είναι ακριβώς αυτοί που είδα στο CTS μου πριν ανακαλύψω τον ελαττωματικό αισθητήρα. Οι εναλλασσόμενες ενδείξεις υψηλής/χαμηλής τάσης υποδηλώνουν συνήθως ότι το σύστημα φόρτισης λαμβάνει λανθασμένες πληροφορίες, οδηγώντας σε ακατάλληλους κύκλους φόρτισης της μπαταρίας. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός των ακροδεκτών της μπαταρίας παρείχε μόνο προσωρινή ανακούφιση. Ο αισθητήρας μπαταρίας εξακολουθούσε να στέλνει λανθασμένα σήματα, με αποτέλεσμα το σύστημα να υπερφορτίζει ή να υποφορτίζει την μπαταρία. Αυτό δημιούργησε έναν κύκλο όπου η μπαταρία έχανε σταδιακά την ικανότητά της να κρατάει τη φόρτιση. Δεδομένου του πόσο παρόμοια είναι τα συμπτώματά σας, συνιστώ να ελεγχθεί πρώτα ο αισθητήρας της μπαταρίας. Μια νέα μπαταρία από μόνη της μπορεί να μην λύσει το πρόβλημα, εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός. Η δική μου επισκευή ξεκίνησε με την αντικατάσταση του αισθητήρα, στη συνέχεια διαπιστώσαμε ότι η μπαταρία είχε υποστεί ζημιά από την ακατάλληλη φόρτιση και χρειαζόταν επίσης αντικατάσταση. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε περίπου 480€ και για τα δύο ανταλλακτικά μαζί με την εργασία. Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε αν η μπαταρία σας δείχνει κανονική τάση όταν ελέγχεται απευθείας στους ακροδέκτες με πολύμετρο ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να απομονώσετε αν πρόκειται για πρόβλημα νεκρής μπαταρίας ή για πρόβλημα του συστήματος φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις προτάσεις συνέχειας. Μόλις έλεγξα την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο όπως συνιστάται, δείχνει 11,8 V όταν ο κινητήρας είναι σβηστός και πηδά στα 14,9 V όταν λειτουργεί, κάτι που φαίνεται λίγο υψηλό από ότι καταλαβαίνω για την κανονική τάση φόρτισης. Οι κωδικοί σφάλματος σε συνδυασμό με αυτές τις μετρήσεις τάσης σίγουρα δείχνουν ένα πρόβλημα του συστήματος φόρτισης και όχι απλώς για μια αποφορτισμένη μπαταρία. Θα ελέγξω επαγγελματικά τόσο τον αισθητήρα της μπαταρίας όσο και το σύστημα φόρτισης, καθώς δεν θέλω να διακινδυνεύσω να καταστρέψω μια νέα μπαταρία εγκαθιστώντας την με ένα ελαττωματικό σύστημα φόρτισης. Οι ακροδέκτες της μπαταρίας θα χρειαστούν και άλλο σωστό καθαρισμό, δεδομένου ότι η διάβρωση έχει ήδη συσσωρευτεί ξανά τόσο σύντομα μετά το σέρβις. Υποψιάζομαι ότι η υψηλή τάση φόρτισης μπορεί να επιταχύνει τη διαδικασία διάβρωσης. Εκτιμώ που μοιράζεστε τη λεπτομερή εμπειρία επισκευής σας. Η αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα μπαταρίας όσο και της μπαταρίας στα περίπου 480 € φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα που θα μπορούσε να επιλύσει. Θα το κλείσουμε για διάγνωση την επόμενη εβδομάδα και ελπίζουμε να έχουμε παρόμοια επιτυχία για να διορθώσουμε αυτά τα ηλεκτρικά γκρέμλιν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)