tim_eis1
Η αποτυχία ανεμιστήρα Audi S1 προκαλεί επικίνδυνη υπερθέρμανση του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
tim_eis1 (Συγγραφέας)
Τελευταίο σέρβις έγινε στα 193148 KM. Αφού έλεγξα όλες τις προτάσεις σας, βρήκα κάτι ενδιαφέρον. Ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα φαίνεται να έχει κολλήσει τελείως και δεν ενεργοποιείται καθόλου, ακόμα και με το κλιματιστικό στο φουλ. Έκανα την ηλεκτρική δοκιμή που αναφέρατε και δεν πήρα καμία απάντηση από το ηλεκτρικό μοτέρ του ανεμιστήρα. Δοκίμασα το τεστ AC πολλές φορές και καμία απολύτως εμπλοκή του ανεμιστήρα. Το πρόβλημα επιδεινώνεται σίγουρα στην κίνηση και η θερμοκρασία ανεβαίνει γρήγορα μέσα σε λίγα λεπτά από τη στάση. Δεν υπάρχουν ακόμα προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Νομίζω ότι θα το ελέγξω επαγγελματικά, δεδομένου ότι το σύστημα ψύξης του κινητήρα φαίνεται να χρειάζεται επειγόντως προσοχή. Ευχαριστώ για την καθοδήγηση προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτά τα διαγνωστικά βήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
TommyRider
Χαίρομαι που σας ακούω. Με βάση αυτό που περιγράψατε, ειδικά το μοτέρ του ανεμιστήρα που δεν ανταποκρίνεται καθόλου και την ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας στην κυκλοφορία, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το S3 μου. Δεδομένου ότι ο ανεμιστήρας παρουσιάζει μηδενική απόκριση ακόμη και με το AC στο μέγιστο, είναι πιθανό να είναι κάτι περισσότερο από τη διαβρωμένη σύνδεση που αρχικά υποψιάστηκα. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου που δεν ενεργοποιείται καθόλου υποδεικνύει είτε ένα εντελώς αποτυχημένο ηλεκτρικό μοτέρ είτε μια καμένη ασφάλεια/ρελέ στο κύκλωμα του συστήματος ψύξης. Γρήγορα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο: Στην περίπτωσή μου, μετά την αρχική επιδιόρθωση της σύνδεσης, κατέληξα να έχω πάλι διαλείποντα προβλήματα υπερθέρμανσης περίπου 2 μήνες αργότερα. Το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας του οχήματος χρειάστηκε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και διαπιστώθηκε ότι το ίδιο το μοτέρ του ανεμιστήρα είχε αποτύχει. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε περίπου 450 ευρώ. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, η προετοιμασία για πιθανή αντικατάσταση του μοτέρ του ανεμιστήρα θα ήταν συνετή. Σίγουρα θα το κοιτάζατε σύντομα, καθώς η συνεχής υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή βλάβη του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
tim_eis1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση και διάγνωση. Έλεγξα τις ασφάλειες και όλες φαίνονται εντάξει. Είχατε δίκιο για τον έλεγχο των ήχων, δεν υπάρχει βουητό ή κλικ κατά την ενεργοποίηση του κλιματιστικού. Επίσης, επαληθεύτηκε ο σύνδεσμος της μονάδας ελέγχου θερμοκρασίας και η θέση του είναι σωστή. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των υψηλών χιλιομέτρων μου, υποψιάζομαι ότι έχετε δίκιο ότι πρόκειται για πλήρη βλάβη του μοτέρ του ανεμιστήρα. Έκλεισα ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Θα ενημερώσω μόλις μάθω το ακριβές πρόβλημα και το κόστος επισκευής. Η κατάσταση του ανεμιστήρα του ψυγείου χρειάζεται σίγουρα τακτοποίηση γρήγορα, ειδικά αφού το σύστημα ψύξης φαίνεται εντελώς εκτεθειμένο σε αυτό το σημείο. Πραγματικά εκτιμώ τις προτάσεις δοκιμών, βοήθησαν να επιβεβαιωθεί ότι αυτό δεν είναι μόνο ένα απλό θέμα σύνδεσης. Αυτό ταιριάζει με αυτό που βίωσες με το δικό σου, ξεκινώντας απλά αλλά καταλήγοντας να χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση. Θα προϋπολογίσω γύρω στα 500 ευρώ με βάση το κόστος επισκευής σας. Τουλάχιστον τώρα μπορώ να πάω γνωρίζοντας τι να περιμένω. Ευχαριστώ που με καθοδήγησες στα διαγνωστικά βήματα και μοιράστηκες την παρόμοια εμπειρία σου. Το να έχω αυτές τις πληροφορίες πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο βοηθάει πολύ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
TommyRider
Είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα με το Audi S3 του 2016 το περασμένο καλοκαίρι. Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και διάγνωση. Το πρόβλημα με την ψύξη του κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του ηλεκτρικού μοτέρ του ανεμιστήρα και της μονάδας ελέγχου του. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας δεν ενεργοποιούνταν εξαιτίας μιας διαβρωμένης σύνδεσης βύσματος. Αρχικά πίστευα ότι χρειαζόταν πλήρης αντικατάσταση του μοτέρ του ανεμιστήρα, αλλά η πραγματική λύση ήταν πολύ πιο απλή. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου διέγνωσαν το πρόβλημα δοκιμάζοντας το κύκλωμα του μοτέρ του ανεμιστήρα. Καθάρισαν το βύσμα, εφάρμοσαν διηλεκτρικό γράσο και επανατοποθέτησαν σωστά όλες τις συνδέσεις. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Γρήγορη δοκιμή που μπορείτε να κάνετε: Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός αλλά όχι σε λειτουργία, γυρίστε το κλιματιστικό στο μέγιστο. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας θα πρέπει να ενεργοποιηθεί. Εάν δεν το κάνει, πιθανότατα έχετε ηλεκτρικό πρόβλημα με το σύστημα του ανεμιστήρα. Για να βοηθήσετε στην περαιτέρω διάγνωση: Έχετε παρατηρήσει αν ο ανεμιστήρας λειτουργεί ποτέ, έστω και για λίγο; Μήπως το πρόβλημα επιδεινώνεται σε κίνηση με στάση και κίνηση; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Τι μέγεθος κινητήρα έχει το S1 σας;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)