alfredschulz89
Η αποτυχία ελέγχου κλίματος Ram Diesel υποδεικνύει ζητήματα πτερυγίων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
alfredschulz89 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό είναι χρήσιμο, δεδομένου ότι έφτασα τα 51539 χιλιόμετρα στο τελευταίο μου σέρβις. Ο αυτόματος κλιματισμός έχει σίγουρα ασυνεπή μοτίβα ροής αέρα. Οι πίσω επιβάτες δεν παίρνουν σχεδόν καθόλου αέρα, ενώ οι μπροστινοί αεραγωγοί λειτουργούν κατά διαστήματα. Οι κωδικοί σφάλματος P0532 και P0533 εμφανίζονται συνεχώς στο ταμπλό. Παρατήρησα έναν ήχο κλικ πίσω από το ταμπλό κατά την εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών κλιματισμού. Με βάση τα σχόλιά σας, θα ελέγξω πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις πριν κάνω μια πλήρη επισκευή του HVAC. Τα συμπτώματα φαίνονται πολύ παρόμοια με αυτά που περιγράψατε με το θέμα του ενεργοποιητή του πτερυγίου. Θα συνιστούσατε κάποια συγκεκριμένα διαγνωστικά βήματα πριν το πάω σε ένα συνεργείο; Τα προβλήματα του κλιματισμού χειροτερεύουν και θέλω να βεβαιωθώ ότι επικοινωνώ τα προβλήματα με σαφήνεια στον μηχανικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabellblitz3
Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφάλματος και τα συμπτώματα, φαίνεται ακόμη πιο πιθανό να έχουμε το ίδιο πρόβλημα με τον ενεργοποιητή πτερυγίου. Ο ήχος κλικ που αναφέρατε είναι ακριβώς αυτό που άκουσα πριν φτιάξω το δικό μου, είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι ότι το σύστημα διανομής αέρα δυσκολεύεται. Για διαγνωστικά βήματα πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο, δοκιμάστε αυτόν τον γρήγορο έλεγχο του συστήματος: 1. Εκτελέστε τον κλιματισμό σε όλες τις λειτουργίες (απόψυξη, πρόσωπο, δάπεδο) 2. Σημειώστε πότε εμφανίζεται το κλικ και ποιοι αεραγωγοί χάνουν τη ροή του αέρα 3. Ελέγξτε αν η θερμοκρασία αλλάζει όταν ρυθμίζετε τα χειριστήρια Τα P0532 και P0533 συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα του αισθητήρα πίεσης του κλιματιστικού, αλλά στα μοντέλα Ram μας αυτά μπορεί να προκληθούν από τον ενεργοποιητή του πτερυγίου που παίζει με το σύστημα κυκλοφορίας του αέρα. Η ασυνεπής ροή αέρα πίσω ταιριάζει και με τη δική μου εμπειρία. Ο μηχανικός θα πρέπει να εκτελέσει τον κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος, αλλά έχοντας έτοιμες αυτές τις παρατηρήσεις θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε το πρόβλημα πιο γρήγορα. Η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή, αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα με το πτερύγιο, το δικό μου επανήλθε στο δρόμο την ίδια μέρα. Ενημερώστε μας για το τι θα βρει το συνεργείο. Αν είναι σαν τη δική μου περίπτωση, η επιδιόρθωση θα είναι πολύ πιο απλή από μια πλήρη επισκευή HVAC.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfredschulz89 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις και την ανταλλαγή εμπειριών. Έκανα τα διαγνωστικά βήματα που συστήσατε και τα αποτελέσματα δείχνουν σίγουρα προς τον ενεργοποιητή του πτερυγίου. Κατά τη δοκιμή των λειτουργιών κλιματισμού, ο θόρυβος κλικ είναι πιο δυνατός κατά τη μετάβαση από τις ρυθμίσεις προσώπου στις ρυθμίσεις δαπέδου. Οι πίσω επιβάτες εξακολουθούν να λαμβάνουν ελάχιστη ροή αέρα και η θερμοκρασία παραμένει ζεστή ανεξάρτητα από τις ρυθμίσεις ελέγχου. Κράτησα σημειώσεις όλων αυτών των συμπτωμάτων για να τα μοιραστώ με τον μηχανικό. Μετά τη σύγκριση των καταστάσεών μας, αισθάνομαι πιο σίγουρος ότι θα ξεκινήσω με τις ηλεκτρικές συνδέσεις και την επιθεώρηση του ενεργοποιητή πτερυγίου παρά με μια πλήρη επισκευή του συστήματος κλιματισμού. Οι κωδικοί σφαλμάτων και τα προβλήματα διανομής αέρα ταιριάζουν αρκετά με τη δική σας περίπτωση. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με το συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Η σαφέστερη κατανόηση του πιθανού προβλήματος θα βοηθήσει στην αποφυγή περιττών επισκευών και θα διατηρήσει το κόστος σε λογικά επίπεδα, παρόμοια με τη δική σας επιδιόρθωση των 95€. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις το ελέγξω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
isabellblitz3
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ram diesel του 2003 το περασμένο καλοκαίρι. Με βάση κάποια εμπειρία που έχω αποκτήσει σε φορτηγά, η διάγνωση αυτών των προβλημάτων HVAC μπορεί να είναι δύσκολη. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, η μονάδα ελέγχου του κλιματισμού λειτουργούσε και το σύστημα κυκλοφορίας του αέρα δεν ανταποκρινόταν σωστά. Μετά από μερικές αποτυχημένες προσπάθειες να το φτιάξω μόνος μου, το πήγα σε ένα συνεργείο. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η σύνδεση του καλωδίου με τον ενεργοποιητή του πτερυγίου εξαερισμού είχε υποστεί ζημιά, με αποτέλεσμα το σύστημα κλιματισμού να μην λειτουργεί σωστά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της σύνδεσης και την εκ νέου βαθμονόμηση του μηχανισμού του πτερυγίου. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και το πρόβλημα αποκαταστάθηκε πλήρως. Πριν προχωρήσετε σε πλήρη έλεγχο του συστήματος, θα πρότεινα να ελεγχθούν πρώτα οι ηλεκτρικές συνδέσεις. Τα προβλήματα του πίσω ενεργοποιητή του πτερυγίου είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτά τα μοντέλα. Για να βοηθήσετε στην καλύτερη διάγνωση του προβλήματος, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Έχετε σταθερή ροή αέρα από όλους τους αεραγωγούς; Εμφανίζεται το πρόβλημα μόνο όταν χρησιμοποιείτε ορισμένες ρυθμίσεις του κλιματισμού; Τι συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος βλέπετε; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους κατά την αλλαγή των λειτουργιών κυκλοφορίας του αέρα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα HVAC.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)