Carly Community
juliaschulz2
Η αποτυχία της αντλίας καυσίμου του Audi S6 προκαλεί πολλαπλά προβλήματα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
juliaschulz2 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το S4. Αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με τα δικά μου προβλήματα με την αντλία καυσίμου. Λαμβάνω επίσης τους ίδιους κωδικούς σφάλματος πίεσης καυσίμου και προβλήματα ακινητοποίησης. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή με τα εργατικά; Επίσης, αναρωτιέμαι αν κάτι άλλο χάλασε από τότε ή αν η επισκευή τακτοποίησε πλήρως όλα τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα; Παίρνω προσφορές τώρα και θέλω να βεβαιωθώ ότι είναι σε λογικά επίπεδα πριν δεσμευτώ για την εργασία. Το σύστημα εγχυτήρων καυσίμου φαίνεται να είναι εντάξει με βάση το διαγνωστικό, αλλά θέλω να το αντιμετωπίσω πριν η βλάβη της αντλίας προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
samuelkrause1
Μόλις την περασμένη εβδομάδα έγινε η επισκευή. Αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, μια ελαττωματική σύνδεση στο συγκρότημα της αντλίας καυσίμου που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα παροχής καυσίμου. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η σύνδεση του βύσματος ήταν διαβρωμένη και προκαλούσε δυσλειτουργία της αντλίας. Πολύ απλούστερη επισκευή από ό, τι αρχικά πίστευα. Κόστισε μόνο 95 ευρώ για την ηλεκτρική επισκευή, αφού δεν χρειάστηκε να αντικαταστήσουν ολόκληρη την αντλία καυσίμου. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο τώρα, χωρίς ακινητοποιήσεις ή τραχιά λειτουργία. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει επίσης στα κανονικά επίπεδα. Αυτό ήταν σίγουρα φθηνότερο από την πλήρη αντικατάσταση της αντλίας που περίμενα. Η σωστή διάγνωση από έναν πιστοποιημένο μηχανικό εξοικονόμησε αρκετά χρήματα με τον εντοπισμό του πραγματικού προβλήματος αντί για την απλή ανταλλαγή εξαρτημάτων. Όλα τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα ξεκαθάρισαν μετά τη διόρθωση της σύνδεσης. Η αντλία καυσίμου λειτουργεί τώρα τέλεια και διατηρεί την κατάλληλη πίεση. Κανένα άλλο πρόβλημα δεν εμφανίστηκε μετά την επισκευή. Θα σας πρότεινα να ελέγξετε σύντομα το σύστημα καυσίμου σας, η συνεχιζόμενη βλάβη της αντλίας μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές αν δεν αντιμετωπιστεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
juliaschulz2 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ και πάλι όλους. Απλά ήθελα να ενημερώσω για το πώς εξελίχθηκε αυτό. Τελικά πήγα το αυτοκίνητο σε διαφορετικό μηχανικό για μια σωστή διάγνωση του αυτοκινήτου. Έκαναν δοκιμές πίεσης και διαπίστωσαν τα ίδια προβλήματα παροχής καυσίμου που αναφέρθηκαν εδώ. Τελικά χρειάστηκε να αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου, το οποίο κόστισε 780 ευρώ μαζί με τα εργατικά. Περισσότερο από την ηλεκτρική επιδιόρθωση με την οποία γλίτωσαν κάποιοι, αλλά και πάλι καλύτερα από ό,τι περίμενα για την πτώση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Καθάρισαν επίσης τους εγχυτήρες καυσίμου ενώ το έκαναν. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχει πλέον σβήσιμο του κινητήρα ή τραχύ ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε τελικά. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά αντλία η οποία ήταν αρκετά φθαρμένη. Χαίρομαι που άλλαξα μαγαζί και την έφτιαξα πριν αποτύχει εντελώς. Οδηγώ εδώ και περίπου 2 εβδομάδες από την επισκευή με μηδενικά προβλήματα. Η απόδοση του κινητήρα έχει αποκατασταθεί πλήρως. Συνιστώ οπωσδήποτε σε όποιον έχει παρόμοια συμπτώματα να ελέγξει άμεσα το σύστημα καυσίμου αντί να περιμένει την πλήρη βλάβη της αντλίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
samuelkrause1
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο Audi S4 του 2008. Το σβήσιμο του κινητήρα και η τραχιά λειτουργία αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική αντλία καυσίμου σε συνδυασμό με διαβρωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις στο συγκρότημα της αντλίας. Η αρχική διάγνωση έδειξε ότι η πίεση καυσίμου έπεσε κάτω από τις προδιαγραφές, προκαλώντας προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση. Το σύστημα καυσίμου δυσκολευόταν να διατηρήσει την κατάλληλη πίεση, με αποτέλεσμα να προκαλείται σβήσιμο, ιδίως στο ρελαντί. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του πλήρους συγκροτήματος της αντλίας καυσίμου και την επανασύνδεση των ηλεκτρικών συνδέσεων. Ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε την πτώση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε από κωδικούς χαμηλής πίεσης καυσίμου παρόμοιοι με τη δική σας κατάσταση. Μετά την αντικατάσταση της αντλίας, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν, δεν υπήρχε πλέον ακινητοποίηση, επανήλθε η κανονική κατανάλωση καυσίμου και η απόδοση του κινητήρα αποκαταστάθηκε πλήρως. Το αυτοκίνητο έτρεξε τέλεια για άλλα 45000 χιλιόμετρα χωρίς κανένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνεχιζόμενη βλάβη της αντλίας μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου και να σας αφήσει μετέωρους. Καλύτερα να αναθέσετε σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα να κάνει μια σωστή δοκιμή πίεσης καυσίμου για επιβεβαίωση πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)