Carly Community
franziska_schwarz1
Η αποτυχία της πόρτας καυσίμου του Audi A1 απενεργοποιεί πολλαπλά συστήματα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
franziska_schwarz1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό βοηθάει πραγματικά, καθώς αντιμετωπίζω σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Α1 μου. Το θέμα του πτερυγίου καυσίμου μου έχει προκαλέσει πολύ άγχος, ειδικά με τη δυσλειτουργία του ενεργοποιητή κλειδώματος και αυτές τις προειδοποιήσεις του συστήματος που εμφανίζονται. Πριν το κλείσω για επισκευή, θα μπορούσατε να θυμηθείτε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επιδιόρθωση; Επίσης, λειτουργούν όλα τέλεια μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα σχετικά προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
juergenschulz74
Μόλις επέστρεψα από την επίλυση αυτού ακριβώς του προβλήματος στο Α3 μου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 210 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού συνδέσμου και των εξαρτημάτων του ηλεκτρικού ενεργοποιητή. Ο ενεργοποιητής της κλειδαριάς χρειάστηκε πλήρη αντικατάσταση, καθώς η αρχική μονάδα είχε υποστεί ζημιά από διάβρωση. Μετά την επισκευή, η απελευθέρωση του πτερυγίου καυσίμου λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις του συστήματος στο ταμπλό και όλες οι σχετικές λειτουργίες έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό τους επίπεδο. Η πόρτα του συστήματος πλήρωσης καυσίμου ανοίγει πλέον ομαλά, τόσο με το εσωτερικό κουμπί όσο και με το χειροκίνητο σύστημα απελευθέρωσης με καλώδιο. Ανησυχούσα ότι άλλα ηλεκτρικά ζητήματα θα μπορούσαν να εμφανιστούν αργότερα, αλλά μετά από αρκετούς μήνες όλα εξακολουθούν να λειτουργούν άψογα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτοί οι μηχανισμοί της τάπας καυσίμου συχνά αποτυγχάνουν περίπου σε αυτό το σημείο χιλιομέτρων, οπότε η επισκευή θα διαρκέσει για τα επόμενα χρόνια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
franziska_schwarz1 (Συγγραφέας)
Επιτέλους διευθετήθηκε αυτό το απογοητευτικό ζήτημα με την πόρτα καυσίμου. Πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο χθες και διέγνωσαν βλάβη τόσο στο ηλεκτρικό σύστημα όσο και στα μηχανικά εξαρτήματα. Το μπρελόκ και το κεντρικό κλείδωμα επηρεάστηκαν επίσης λόγω της ηλεκτρικής βλάβης. Ο μηχανικός διαπίστωσε εκτεταμένη διάβρωση στην καλωδίωση του μηχανισμού απελευθέρωσης, γεγονός που εξηγεί γιατί δεν λειτουργούσε ούτε η χειροκίνητη παράκαμψη. Χρειάστηκε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ενεργοποίησης του πτερυγίου καυσίμου και να επανασυνδέσουν ορισμένες συνδέσεις. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 280 ευρώ, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο να λειτουργούν όλα ξανά σωστά. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Τώρα η πόρτα καυσίμου ανοίγει τέλεια τόσο με το εσωτερικό κουμπί όσο και με το χειροκίνητο άνοιγμα και όλες αυτές οι ενοχλητικές προειδοποιήσεις στο ταμπλό έχουν εξαφανιστεί. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω στο κατάστημα και το πιθανό εύρος του κόστους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
juergenschulz74
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο Audi A3 1.4 TFSI του 2017. Το θέμα της πόρτας πλήρωσης καυσίμου αποδείχθηκε πιο περίπλοκο από το αναμενόμενο. Ο μηχανισμός απελευθέρωσης απέτυχε εντελώς λόγω τόσο μιας ηλεκτρικής βλάβης όσο και ενός φθαρμένου συστήματος απελευθέρωσης με καλώδιο. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, το κουμπί απελευθέρωσης δεν ανταποκρινόταν και η χειροκίνητη απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης σταμάτησε να λειτουργεί. Στο ταμπλό εμφανίστηκαν προειδοποιήσεις του ηλεκτρικού συστήματος και επηρεάστηκαν αρκετές άλλες λειτουργίες, επειδή το σύστημα κεντρικού κλειδώματος μοιράζεται εξαρτήματα με τα χειριστήρια της πόρτας καυσίμου. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του μηχανισμού απελευθέρωσης, Εγκατάσταση ενός νέου καλωδίου απελευθέρωσης για τη χειροκίνητη παράκαμψη, Ενημέρωση της μονάδας ελέγχου του κεντρικού κλειδώματος Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε σχεδόν μια ολόκληρη ημέρα στο συνεργείο. Η δυσλειτουργία της πόρτας πλήρωσης καυσίμου συνδεόταν με ένα ευρύτερο πρόβλημα του ηλεκτρικού συστήματος που επηρέαζε πολλαπλές λειτουργίες του αυτοκινήτου. Οι τεχνικοί διαπίστωσαν διάβρωση στην καλωδίωση κοντά στο κουμπί απελευθέρωσης, η οποία είχε εξαπλωθεί και σε άλλες συνδέσεις. Αξίζει να ελέγξετε πρώτα το χειροκίνητο καλώδιο απελευθέρωσης, αν κινείται ελεύθερα αλλά δεν ανοίγει την πόρτα, είναι πιθανό να υπάρχει ηλεκτρική βλάβη στον ενεργοποιητή. Αν το καλώδιο αισθάνεται κολλημένο, μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του μηχανισμού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)