100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

norbert_held12

Η αποτυχία του εναλλάκτη του Q7 Hybrid προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Το Audi Q7 Hybrid του 2016 (113k km) παρουσιάζει πολλαπλά ηλεκτρικά προβλήματα τον τελευταίο καιρό. Η ισχύς του κινητήρα είναι αδύναμη, οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι αναμμένες και τα φώτα τρεμοπαίζουν. Το αυτοκίνητο δυσκολεύεται επίσης να ξεκινήσει το πρωί. Έκανα ανάγνωση του κωδικού σφάλματος και υποδεικνύει προβλήματα με τον εναλλάκτη. Η προηγούμενη εμπειρία του μηχανικού δεν ήταν μεγάλη, οπότε ψάχνω για συστάσεις. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα με το σύστημα φόρτισης στο Q7 του; Ποιο ήταν το κόστος της επισκευής και πόσος χρόνος χρειάστηκε για να διορθωθεί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

KD_Krause

Είχα παρόμοια προβλήματα εναλλακτήρα με το Audi Q5 Hybrid του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, τα φώτα που τρεμοπαίζουν, η αδύναμη απόδοση του κινητήρα και οι δύσκολες εκκινήσεις είναι κλασικά σημάδια βλάβης του εναλλάκτη. Η αντικατάσταση του εναλλάκτη ήταν απαραίτητη, καθώς ο ρυθμιστής τάσης στο εσωτερικό του είχε αποτύχει, προκαλώντας ασυνεχή παροχή ισχύος στα ηλεκτρικά συστήματα. Αυτό επηρέασε τόσο το συμβατικό όσο και το υβριδικό σύστημα κίνησης. Η επισκευή απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό λόγω της ενσωμάτωσης του υβριδικού συστήματος. Η εργασία διήρκεσε περίπου 6 ώρες, επειδή η πρόσβαση στον εναλλάκτη σε αυτά τα μοντέλα απαιτεί την αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων. Δεδομένων των χιλιομέτρων του Q7 σας, αυτό είναι ένα κοινό σημείο φθοράς για το σύστημα φόρτισης. Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης ελέγχθηκε επίσης ο κινητήρας της μίζας, καθώς τα προβλήματα εκκίνησης μπορεί να υποδηλώνουν πολλαπλά ηλεκτρικά προβλήματα. Θα σας συνιστούσαμε να το αντιμετωπίσετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με προβλήματα στον εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε άλλα ηλεκτρονικά στοιχεία του αυτοκινήτου και ενδεχομένως να σας αφήσει αποκλεισμένους. Η μπαταρία θα αδειάσει τελικά εντελώς αν ο εναλλάκτης δεν φορτίζει σωστά. Η πλήρης επιδιόρθωση περιελάμβανε: Πλήρης αντικατάσταση του εναλλάκτη, Δοκιμή φορτίου μπαταρίας, Έλεγχος όλων των κύριων ηλεκτρικών συνδέσεων, Επαναφορά του συστήματος υπολογιστή, Εκτεταμένη δοκιμή στο δρόμο για την επαλήθευση της απόδοσης του συστήματος φόρτισης Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο με εμπειρία σε υβριδικά συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

norbert_held12 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή τη λεπτομερή εμπειρία. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα πτώσης τάσης με το Q7 μου τότε. Το θέμα του εναλλάκτη ξεκίνησε παρόμοια με το δικό σου, περίεργες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες και το φοβερό πρόβλημα της πρωινής εκκίνησης. Απλά αναρωτιέμαι, πόσο σας κόστισε τελικά η συνολική αντικατάσταση του εναλλάκτη; Και όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή; Το δικό μου σύστημα φόρτισης δεν μου δημιούργησε κανένα πρόβλημα μετά την επισκευή, αλλά θα ήμουν περίεργος να ακούσω για την πιο μακροπρόθεσμη εμπειρία σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

KD_Krause

Η αντικατάσταση του εναλλάκτη μου έγινε πριν από 8 μήνες και κόστισε συνολικά 960 ευρώ. Από τότε το σύστημα φόρτισης λειτουργεί άψογα. Τα προβλήματα πτώσης τάσης εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή και το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια κάθε πρωί τώρα. Η επισκευή διόρθωσε όλα εκείνα τα ενοχλητικά ηλεκτρικά προβλήματα, όχι πια τρεμάμενα φώτα ή προειδοποιήσεις κακής λειτουργίας του κινητήρα. Έλεγξαν επίσης τον ιμάντα του σερπεντίνη όσο ήταν εκεί, το οποίο ήταν ένα έξυπνο προληπτικό μέτρο. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς μια βλάβη στον εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσει δαπανηρή ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα, αν δεν επιδιορθωθεί. Το υβριδικό σύστημα λειτουργεί επίσης πολύ καλύτερα τώρα που παίρνει την κατάλληλη τάση. Το πιο σημαντικό είναι ότι η μπαταρία διατηρεί σταθερή φόρτιση, κάτι που ήταν το κύριο πρόβλημα πριν από την αντικατάσταση του εναλλάκτη. Κοιτάζοντας πίσω, η επισκευή του με τα πρώτα σημάδια προβλημάτων του συστήματος φόρτισης ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση. Περνούν 8 μήνες τώρα χωρίς κανένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

norbert_held12 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά έφτιαξα το Q7 μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα που ειδικεύεται στα υβριδικά συστήματα. Η αντικατάσταση του εναλλάκτη μου κόστισε 890 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Χρειαζόταν αλλαγή και του ιμάντα του σερπαντίνου, καθώς παρουσίαζε σημάδια φθοράς. Διαπίστωσαν ότι ο ρυθμιστής τάσης είχε αποτύχει εντελώς, γεγονός που εξηγεί όλα αυτά τα ηλεκτρικά γκρεμνάκια. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 5 ώρες. Κατά τη διάρκεια της επισκευής έκαναν ενδελεχή έλεγχο των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου και του συστήματος φόρτισης. Ο μηχανικός μου έδειξε πραγματικά τα φθαρμένα εξαρτήματα και μου εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια. Έχει περάσει μια εβδομάδα τώρα και τι διαφορά, δεν υπάρχουν πια τρεμάμενα φώτα, δυνατές εκκινήσεις κάθε πρωί και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν εξαφανιστεί. Το υβριδικό σύστημα λειτουργεί και πάλι τέλεια με σταθερές ενδείξεις τάσης. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με την ταχεία αντιμετώπιση των ηλεκτρικών ζητημάτων. Το αυτοκίνητο είναι σαν καινούργιο και είμαι ανακουφισμένος που βρήκα ένα ικανό κατάστημα που ήξερε τι έκανε με τα υβριδικά συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: