Η αποτυχία του συστήματος καυσίμου Audi S3 προκαλεί σβήσιμο του κινητήρα

Έχοντας στην κατοχή μου ένα Audi A3 του 2003 με παρόμοιο βενζινοκινητήρα, μπορώ να καταλάβω τα προβλήματά σας με το σύστημα καυσίμου. Έχοντας κάποια εμπειρία σε εργασίες σε Audi, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Ο κινητήρας μου είχε επίσης προβλήματα ακινητοποίησης και η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένη. Μετά από πολλαπλά προβλήματα μείγματος καυσίμου, ανακάλυψα ότι η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση της αντλίας καυσίμου. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η κακή ηλεκτρική συνδεσιμότητα προκαλούσε ακανόνιστη παροχή καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και συνδέσμων, η οποία έλυσε τόσο το πρόβλημα του σβησίματος όσο και το πρόβλημα με το φως ελέγχου του κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά τη διόρθωση, το χτύπημα του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς και η ποιότητα του καυσίμου δεν φαινόταν πλέον να επηρεάζει την απόδοση. Για την παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείτε συνήθως, Πότε άρχισαν τα προβλήματα για πρώτη φορά, Τυχόν ασυνήθιστοι ήχοι από τον κινητήρα, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το S3 σας έχει παρόμοια υποκείμενα αίτια με αυτά που αντιμετώπισα εγώ.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή πρόταση επισκευής. Μόλις το έλεγξα, αυτή τη στιγμή είναι στα 18241 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά τη χρήση ενός διαφορετικού βενζινάδικου από το συνηθισμένο, γεγονός που με κάνει να υποψιάζομαι ότι η ποιότητα του καυσίμου θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις, προσπάθησα να προσθέσω κάποια πρόσθετα καυσίμου για να καθαρίσω το θάλαμο καύσης, αλλά το σταμάτημα συνεχίζεται. Ο μηχανικός κατά το τελευταίο σέρβις μου ανέφερε ότι η οικονομία καυσίμου ήταν εξαιρετική, οπότε αυτή η ξαφνική αλλαγή είναι αρκετά ανησυχητική. Πριν το πάω στο συνεργείο, αναρωτιέμαι αν το πλήρες άδειασμα του ρεζερβουάρ καυσίμου θα μπορούσε να βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος της πιθανής χρήσης λανθασμένου καυσίμου;

(community_translated_from_language)

Με βάση τα χιλιόμετρα και το πρόσφατο ιστορικό σέρβις, το άδειασμα του ρεζερβουάρ μπορεί να είναι υπερβολικό. Όταν το A3 μου παρουσίασε αυτά τα συμπτώματα, δοκίμασα πρώτα να αδειάσω σχεδόν το ρεζερβουάρ και να το γεμίσω με καύσιμο υψηλής ποιότητας. Αυτό βοήθησε να εντοπιστεί αν το μείγμα καυσίμου ήταν πραγματικά το πρόβλημα, χωρίς τα έξοδα μιας πλήρους αποστράγγισης του συστήματος. Η σύνδεση μεταξύ της χρήσης διαφορετικού πρατηρίου καυσίμων και της εμφάνισης προβλημάτων υποδηλώνει ότι το μολυσμένο καύσιμο μπορεί να διαταράσσει το σύστημα καυσίμου. Ωστόσο, δεδομένου ότι η προσθήκη πρόσθετων καυσίμου δεν επέλυσε το ακινητοποιημένο σύστημα, το πρόβλημα μπορεί να εκτείνεται πέρα από την ποιότητα του καυσίμου. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε παρόμοια συμπεριφορά όταν το φίλτρο καυσίμου ήταν φραγμένο, περιορίζοντας τη σωστή ροή στο θάλαμο καύσης. Πριν προχωρήσετε σε μια δαπανηρή αποστράγγιση του ρεζερβουάρ, λάβετε υπόψη σας αυτά τα βήματα που λειτούργησαν στην περίπτωσή μου: Αδειάστε το ρεζερβουάρ μέχρι το 1/4 περίπου, Προσθέστε ένα επαγγελματικό καθαριστικό για το σύστημα καυσίμου, Γεμίστε με καύσιμο υψηλής ποιότητας, Παρακολουθήστε για τυχόν βελτιώσεις σε 2-3 κύκλους δεξαμενών Αν τα συμπτώματα επιμένουν μετά από αυτά τα βήματα, το πρόβλημα πιθανόν να αφορά άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου, όπως αισθητήρες ή την αντλία καυσίμου, όπως συνέβη και με την ελαττωματική καλωδίωση. Θα μπορούσατε να επιβεβαιώσετε αν το φως ελέγχου κινητήρα δείχνει συγκεκριμένους κωδικούς που σχετίζονται με το τακτοποιητικό σύστημα καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες βοήθησαν στη διάγνωση των προβλημάτων του A3s μου με μεγαλύτερη ακρίβεια.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτά τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων. Έλεγξα και ο κινητήρας εμφανίζει τον κωδικό P0171, ο οποίος υποδεικνύει φτωχό μίγμα καυσίμου. Αφού δοκίμασα τη μέθοδο που προτείνατε, να αδειάσω το ρεζερβουάρ και να το γεμίσω με καύσιμο υψηλής ποιότητας, το χτύπημα του κινητήρα χειροτέρεψε, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Δεδομένου ότι η μόλυνση του καυσίμου φαίνεται πιο σοβαρή από ό,τι αρχικά θεωρούσα, θα παραλείψω περαιτέρω προσπάθειες DIY. Έχω ήδη προγραμματίσει ραντεβού με ένα συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα για να επιθεωρηθεί ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Το φίλτρο καυσίμου δεν έχει αλλάξει ποτέ κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας μου, οπότε αυτό θα μπορούσε σίγουρα να συμβάλει στα προβλήματα. Θα φροντίσω να ζητήσω να ελέγξουν και την αντλία καυσίμου και την καλωδίωση, καθώς η εμπειρία σας με παρόμοια συμπτώματα απέδειξε ότι αυτά θα μπορούσαν να είναι η βασική αιτία. Ελπίζω ότι η επισκευή θα είναι τόσο απλή όσο η δική σας επισκευή 95 ευρώ, αν και είμαι προετοιμασμένος για ένα πιο εκτεταμένο σέρβις δεδομένης της ηλικίας των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου μου.

(community_translated_from_language)