100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

gabrielroth6

Η βαλβίδα γκαζιού του Audi Q3 που προκαλεί σκληρό ρελαντί και υψηλό MPG

Το 2014 Q3 2.0 TFSI μου φαίνεται να έχει προβλήματα με τη βαλβίδα γκαζιού. Το ρελαντί του κινητήρα είναι τραχύ και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε ξαφνικά. Το αυτοκίνητο δυσκολεύεται να ξεκινήσει, ειδικά όταν είναι κρύο. Η επίσκεψη μηχανικού την τελευταία φορά ήταν άσχημη, ψάχνω για εμπειρίες με παρόμοια συμπτώματα. Το έχει φτιάξει κανείς και μπορεί να σας προτείνει τι να ελέγξετε πρώτα; Η χιλιομετρική απόσταση είναι 176100 χιλιόμετρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Audi Q3 2.0 TFSI του 2014 παρουσίασε τραχύ ρελαντί, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και δυσκολίες στην εκκίνηση σε κρύο, πιθανότατα λόγω προβλημάτων στην πεταλούδα γκαζιού. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν συσσώρευση άνθρακα που επηρεάζει την απόκριση του γκαζιού και ελαττωματικό αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Οι λύσεις περιλαμβάνουν πλήρη αντικατάσταση του σώματος πεταλούδας, σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής και αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Η άμεση αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων μπορεί να αποκαταστήσει την απόδοση του κινητήρα και να αποτρέψει περαιτέρω επιπλοκές.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

jenniferlang9

Τον περασμένο μήνα είχα παρόμοια συμπτώματα με το Audi A4 2.0 TFSI του 2011. Η απόκριση του αυτοκινήτου στο γκάζι ήταν ασυνεπής και η απόδοση καυσίμου μειώθηκε σημαντικά. Τα αρχικά διαγνωστικά έδειξαν τον αισθητήρα θέσης γκαζιού και το σύστημα εισαγωγής αέρα. Το κύριο πρόβλημα ήταν η συσσώρευση άνθρακα που επηρέαζε την απόκριση του γκαζιού. Ο καθαρισμός του γκαζιού από μόνος του δεν το έλυσε. Έπρεπε να αφαιρεθεί και να καθαριστεί επαγγελματικά το σώμα του γκαζιού, καθώς και να αντικατασταθεί ο αισθητήρας θέσης γκαζιού λόγω εσωτερικής φθοράς. Αυτό είναι ένα γνωστό ζήτημα που απαιτεί σωστή διάγνωση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, τραχύ ρελαντί, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και προβλήματα κρύας εκκίνησης, ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Η φθορά του αισθητήρα θέσης γκαζιού είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη δυσλειτουργία του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα, εάν δεν αντιμετωπιστεί. Βασικές περιοχές που χρειάζονταν προσοχή: Πλήρης καθαρισμός του σώματος γκαζιού, επιθεώρηση του συστήματος εισαγωγής αέρα, αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού, δοκιμή της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου γκαζιού Αυτή η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Η ίδια η εργασία είναι πολύπλοκη, καθώς το σώμα γκαζιού είναι ενσωματωμένο με διάφορα συστήματα διαχείρισης του κινητήρα. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται γρήγορα.

(community_translated_from_language)

gabrielroth6 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Audi Q3 μου επισκευάστηκε την περασμένη εβδομάδα και η περιγραφή σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που πέρασα. Το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα εκκίνησης ήταν πραγματικά ανησυχητικά. Θυμηθήκατε το συνολικό κόστος επισκευής; Ο μηχανικός μου συνέστησε πλήρη αντικατάσταση του σώματος γκαζιού αντί για απλό καθαρισμό, καθώς επηρεάστηκε και το σύστημα εισαγωγής αέρα. Απλά αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Η απόδοση καυσίμου μου φαίνεται καλύτερη τώρα, αλλά εξακολουθώ να την παρακολουθώ στενά.

(community_translated_from_language)

jenniferlang9

Έγινε ακριβώς η ίδια επισκευή. Η αντικατάσταση της βαλβίδας του γκαζιού διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα εντελώς. Το συνολικό κόστος ήταν 205 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας πεντάλ γκαζιού, η οποία προκαλούσε την ασυνεπή απόκριση του γκαζιού του κινητήρα. Μετά την επισκευή πριν από τρεις μήνες, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και το σύστημα βαλβίδων ελέγχου λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί ή κρύας εκκίνησης. Η απόκριση του γκαζιού του κινητήρα είναι και πάλι ομαλή, ακριβώς όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Ο μηχανικός έκανε τη σωστή επιλογή προτείνοντας πλήρη αντικατάσταση και όχι μόνο καθαρισμό του γκαζιού. Ενώ ο καθαρισμός μπορεί μερικές φορές να λειτουργήσει, όταν επηρεάζονται πολλά εξαρτήματα, η αντικατάσταση είναι η πιο αξιόπιστη λύση. Το αυτοκίνητό μου τρέχει εξαιρετικά τώρα χωρίς κανένα πρόβλημα. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, αν αναλογιστεί κανείς πόσο κρίσιμο είναι το σύστημα γκαζιού για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Συνεχίστε να παρακολουθείτε την κατανάλωση καυσίμου, θα πρέπει να τη δείτε να σταθεροποιείται μέσα στα επόμενα γεμίσματα του ρεζερβουάρ.

(community_translated_from_language)

gabrielroth6 (community.author)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά το τακτοποίησα την περασμένη εβδομάδα αφού βρήκα έναν καλύτερο μηχανικό. Η βαλβίδα του γκαζιού χρειαζόταν πράγματι αντικατάσταση μαζί με έναν ενδελεχή καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής. Μου κόστισε συνολικά 890 ευρώ. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα, το τραχύ ρελαντί του κινητήρα και η κακή απόδοση καυσίμου ήταν τα κύρια προβλήματα. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό σώμα γκαζιού το οποίο ήταν τελείως βρώμικο. Μετά την αντικατάσταση, η διαφορά ήταν άμεση. Ο κινητήρας εκκινείται τώρα ομαλά, ακόμη και σε κρύο καιρό. Ο νέος αισθητήρας θέσης γκαζιού λειτουργεί άψογα και η κατανάλωση καυσίμου έπεσε στα φυσιολογικά επίπεδα. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα πριν προκαλέσει πιο σοβαρά προβλήματα. Ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος τώρα, αξίζει απόλυτα την επένδυση. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, ελέγξτε το έγκαιρα. Αυτά τα προβλήματα χειροτερεύουν και η επιδιόρθωση τους γίνεται πιο δαπανηρή αν αφεθούν χωρίς φροντίδα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3