Η βλάβη του ανεμιστήρα στο VW Polo προκαλεί επικίνδυνη υπερθέρμανση

Είχα το ίδιο πρόβλημα με ένα VW Golf 2003 1.6L. Το σύστημα ψύξης ήταν εντάξει, αλλά ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας σταμάτησε να λειτουργεί κατά διαστήματα. Μετά από την αντιμετώπιση προβλημάτων, διαπίστωσα ότι ήταν μια κατεστραμμένη ρελέ ανεμιστήρα και διαβρωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις στην πρίζα του κινητήρα του ανεμιστήρα. Τα προβλήματα με τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα συνήθως ξεκινούν με ασυνεπή λειτουργία, ακριβώς όπως τα συμπτώματά σας, και στη συνέχεια εξελίσσονται σε πλήρη βλάβη. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί καλά μέχρι να είστε ακινητοποιημένοι ή σε αργή κυκλοφορία, όταν ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας χρειάζεται περισσότερο. Όταν ο ανεμιστήρας σταματάει, η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται ραγδαία. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ρελέ του κινητήρα του ανεμιστήρα, τον καθαρισμό των ακροδεκτών σύνδεσης και την εφαρμογή διηλεκτρικής γράσου για την πρόληψη μελλοντικής διάβρωσης. Επίσης, έλεγξα το καλώδιο καλωδίωσης του κινητήρα του ανεμιστήρα για τυχόν ζημιές. Αυτή ήταν μια κρίσιμη επισκευή, καθώς η συνεχιζόμενη υπερθέρμανση θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Βασικά σημάδια ότι ήταν ο ανεμιστήρας: Κανονική θερμοκρασία κινητήρα κατά την οδήγηση, Υπερθέρμανση κυρίως σε ρελαντί, Ο ανεμιστήρας είτε δεν περιστρέφεται είτε λειτουργεί με λάθος ταχύτητες, Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας λειτουργεί κατά διαστήματα. Σας συνιστώ να το ελέγξετε σύντομα. Αυτά τα πρώιμα συμπτώματα ταιριάζουν με ένα ελαττωματικό σύστημα ηλεκτρικού ανεμιστήρα αντί για ένα ευρύτερο πρόβλημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Golf. Το Polo μου άρχισε να παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα πριν από περίπου 2 μήνες. Η διακοπτόμενη λειτουργία του ανεμιστήρα και η υπερθέρμανση του οχήματος κατά την αδράνεια με ανησύχησαν. Αφού το επισκευάστηκα, η εμπλοκή του συμπλέκτη του ανεμιστήρα είναι πολύ πιο ομαλή τώρα και η ψύξη του κινητήρα λειτουργεί ξανά άψογα. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή ή παρατηρήσατε κάποια άλλα σχετικά προβλήματα να εμφανίζονται;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 95€ για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στην πρίζα του κινητήρα του ανεμιστήρα. Πολύ φθηνότερα από ό,τι περίμενα, και σίγουρα άξιζε να γίνει άμεσα για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από υπερθέρμανση. Ο έλεγχος θερμοκρασίας είναι τέλειος από τότε που έγινε η επισκευή. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας πλέον ενεργοποιείται συνεπώς όταν χρειάζεται, ειδικά κατά την αδράνεια και την αργή κυκλοφορία. Δεν υπάρχουν πλέον αιφνίδιες αυξήσεις θερμοκρασίας ή προβλήματα ψύξης. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργεί ομαλά για πάνω από ένα χρόνο τώρα. Μια συμβουλή: Δεδομένου ότι τα προβλήματα ηλεκτρικών κινητήρων συχνά ξεκινούν από προβλήματα συνδετήρων, αξίζει να ελέγχονται πρώτα αυτά πριν αντικατασταθούν πιο ακριβά εξαρτήματα. Πολλά συνεργεία προτείνουν αμέσως την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ανεμιστήρα, αλλά μερικές φορές είναι απλώς μια απλή ηλεκτρική σύνδεση που χρειάζεται προσοχή. Χαρά μου που το Polo σου είναι επισκευασμένο και λειτουργεί καλά τώρα. Αυτά τα μοντέλα VW είναι γενικά αξιόπιστα μόλις το σύστημα ηλεκτρικού ανεμιστήρα λειτουργεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις βοηθητικές συμβουλές. Πήγα το Polo μου στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, αφού είδα αυτές τις απαντήσεις. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα ήταν πράγματι ο ένοχος, αλλά στην περίπτωσή μου ήταν εντελώς χαλασμένος και χρειαζόταν αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή κόστισε 285€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό κινητήρα του ανεμιστήρα, τα ρουλεμάν ήταν εντελώς φθαρμένα και υπήρχαν ορατές ζημιές στις περιελίξεις. Αυτό εξηγούσε γιατί το σύστημα ψύξης δυσκολευόταν τόσο πολύ στην κίνηση. Καθάρισαν επίσης όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις ενώ το είχαν ανοιχτό. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει σταθερή ακόμη και στην κίνηση με συχνές στάσεις και εκκινήσεις, και ο νέος ηλεκτρικός ανεμιστήρας ενεργοποιείται ακριβώς όταν χρειάζεται. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το έλυσα πριν προκληθεί σοβαρή υπερθέρμανση του κινητήρα. Για όποιον άλλον βλέπει παρόμοια συμπτώματα, μην περιμένετε όπως έκανα εγώ. Ελέγξτε το σύστημα ψύξης μόλις ο ανεμιστήρας αρχίσει να λειτουργεί ακανόνιστα. Η επισκευή ήταν απλή και με έσωσε από πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)