Η βλαμμένη VW Jetta Turbo δείχνει κλασικά προειδοποιητικά σημάδια

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο VW Passat TDI 2013 μου. Η διάγνωση διαρροής ενίσχυσης έδειξε μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, η οποία προκαλούσε ακανόνιστη πίεση στο σύστημα turbo. Η wastegate του turbo δεν λάμβανε σωστά σήματα από τον αισθητήρα πίεσης ενίσχυσης, οδηγώντας σε ασυνεπή έλεγχο ενίσχυσης. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας: Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, Σφύριγμα από την περιοχή του turbo, Υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, Ασταθής ρελαντί και περιστασιακή στάση, Λάμπα ελέγχου κινητήρα. Το ίδιο το turbocharger ήταν εντάξει, αλλά το ηλεκτρικό εξάρτημα που ελέγχει την πίεση ενίσχυσης χρειαζόταν αντικατάσταση. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή μόλις διαγνωστεί σωστά. Αν και δεν είναι η πιο ακριβή επισκευή που σχετίζεται με το turbo, απαιτούσε συγκεκριμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επιβεβαιωθεί το πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου πίεσης. Αξίζει να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η λειτουργία με ακατάλληλο έλεγχο ενίσχυσης μπορεί να προκαλέσει σοβαρότερη ζημιά στο turbo με την πάροδο του χρόνου. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο έχει εμπειρία με συστήματα turbo VW TDI ειδικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Passat. Η κατάστασή μου αποδείχθηκε αρκετά παρόμοια με το Jetta 2014 μου. Ο έλεγχος της турбо wastegate παρουσίαζε δυσλειτουργία και η βαλβίδα ενεργοποιητή χρειάστηκε αντικατάσταση. Είμαι πραγματικά περίεργος για το κόστος επισκευής σας, θα θέλατε να μοιραστείτε πόσα πληρώσατε για την επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα προβλήματα στο σύστημα turbo από τότε που το επισκευάσατε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα κάνει την επισκευή την περασμένη εβδομάδα. Ο κωδικός βλάβης του ενεργοποιητή ήταν ακριβής, αποδείχθηκε ότι ήταν η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης που παρουσίαζε δυσλειτουργία, ακριβώς όπως η δική σας. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 250€ για ανταλλακτικά και εργασία, που φαίνεται δίκαιο για αυτόν τον τύπο εργασίας συστήματος turbo. Πλέον, όλα λειτουργούν άψογα. Ο έλεγχος ώσης λειτουργεί όπως πρέπει, χωρίς πλέον απώλεια ισχύος ή παράξενους θορύβους. Η οικονομία καυσίμου έχει επίσης επανέλθει στο φυσιολογικό. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης είναι όλες εντός προδιαγραφών και η wastegate του turbo λειτουργεί ομαλά. Δεν έχω αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το turbo από τότε που έγινε η επισκευή. Το κλειδί ήταν η έγκαιρη αντιμετώπιση πριν η ελαττωματική βαλβίδα ενεργοποιητή προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Οι τακτικοί έλεγχοι πίεσης ώσης κατά τη συντήρηση θα πρέπει να βοηθήσουν στην πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα το Jetta μου στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, αφού διάβασα τις προτάσεις εδώ. Επιβεβαίωσαν το πρόβλημα με την βαλβίδα ενεργοποιητή του turbo, ακριβώς όπως αναφέρθηκαν από πολλούς από εσάς. Η διάγνωση έδειξε ασυνεπείς μετρήσεις πίεσης υπερπλήρωσης και διαπίστωσαν ότι η wastegate δεν ανταποκρινόταν σωστά. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 280€ συνολικά. Αντικατέστησαν τον ελαττωματικό ενεργοποιητή και επέλεξαν ολόκληρο το σύστημα του turbocharger. Το turbo τώρα χτίζει σωστά την πίεση, δεν υπάρχουν πλέον σφυρίγματα και η απόδοση ισχύος είναι ξανά ομαλή. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα. Πραγματικά χαίρομαι που το αντιλήφθηκα νωρίς πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να εντοπίσω το πρόβλημα, μου γλυτώσατε από πιθανές ακριβές επισκευές turbo στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)