jakobsmith1
Η BMW X5 πεθαίνει από το πουθενά, προβλήματα στην ECU ή κάτι άλλο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
jakobsmith1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο. Μόλις με γλύτωσες από το να προχωρήσω κατευθείαν σε αντικατάσταση της ECU χωρίς να ελέγξω πρώτα απλούστερες δυνατότητες. Σίγουρα θα δοκιμάσω το ρελέ. Θα σας πείραζε να μου πείτε πόσο τελικά πληρώσατε για την αντικατάσταση του ρελέ; Επίσης, είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαι προετοιμασμένος για το τι μπορεί να συμβεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
detlefhofmann1
Γεια σου πάλι! Ευχαρίστως να σας ενημερώσω! Μετά την αντικατάσταση του ρελέ μου όπως ανέφερα προηγουμένως, το X3 μου λειτουργεί σαν γούρι. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 120 € για την επισκευή, και ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Ωστόσο, ο μηχανικός εντόπισε μια ελαττωματική ECU κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου, την οποία διόρθωσε ταυτόχρονα. Από τότε που λύθηκαν και τα δύο προβλήματα, δεν είχα ούτε ένα ηλεκτρικό πρόβλημα, ούτε αργές εκκινήσεις, ούτε απώλεια ρεύματος, ούτε τίποτα! Ήταν υπέροχο. Το αυτοκίνητο ξεκινά αμέσως τώρα και όλα τα συστήματα λειτουργούν τέλεια. Τέτοια ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πια για τον εγκλωβισμό. Είναι αρκετά αστείο, ο μηχανικός μου είπε ότι αυτά τα ηλεκτρικά γκρεμλίν είναι αρκετά συνηθισμένα στις BMW της εποχής μας. Το κλειδί είναι να τα πιάσεις νωρίς πριν προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα. Το να τακτοποιήσω τόσο το ρελέ όσο και το ECU με μια κίνηση σίγουρα μου έσωσε κάποιους πονοκεφάλους. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει στον προγραμματισμό σας! Πείτε μου πώς πάει με το X5 σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jakobsmith1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Θα χαρείτε να μάθετε ότι ακολούθησα τη συμβουλή σας και τελικά έλεγξα την X5 μου. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν μόνο το ρελέ, αλλά και μερικά άλλα ηλεκτρικά προβλήματα που κρύβονταν εκεί μέσα. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά υπέροχος, πήρε πραγματικά το χρόνο να εξηγήσει τα πάντα. Αντικατέστησε το ρελέ, συν το ότι διόρθωσε κάποια διαβρωμένη καλωδίωση που προκαλούσε αυτά τα ασυνήθιστα σβησίματα. Ο λογαριασμός ήταν λίγο πιο ακριβός από τον δικό σας, περίπου 300 δολάρια, αλλά ειλικρινά, το αυτοκίνητο λειτουργεί καλύτερα από ό,τι είχε εδώ και χρόνια. Δεν υπάρχουν πλέον αργές εκκινήσεις ή προβλήματα ισχύος! Το αστείο είναι ότι ενώ το δούλευαν, ο μηχανικός μου έδειξε πως το παλιό ρελέ κυριολεκτικά διαλυόταν στο εσωτερικό του. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι οδηγούσα έτσι! Έπρεπε να το είχα ελέγξει νωρίτερα αντί να ανησυχώ μήπως με κοροϊδέψουν. Πραγματικά εκτιμώ που με οδήγησες προς τη σωστή κατεύθυνση. Με έσωσες από κάτι που θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερος πονοκέφαλος (και λογαριασμός) στην πορεία. Ώρα να απολαύσω ξανά την BMW μου που λειτουργεί σωστά!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
detlefhofmann1
Γεια σας! Είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW X3 του 2005 πέρυσι. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, αργές εκκινήσεις, απώλεια ισχύος και ασυνήθιστες ηλεκτρικές βλάβες. Αποδείχτηκε ότι δεν ήταν η ECU, αλλά μάλλον ένα κύριο ρελέ που παρουσίαζε βλάβη. Το κύριο ρελέ ελέγχει τη διανομή ισχύος σε κρίσιμα συστήματα, συμπεριλαμβανομένης της ECU. Το έλεγξα στο συνεργείο μου όταν το αυτοκίνητο αρνήθηκε εντελώς να ξεκινήσει ένα πρωί. Ο μηχανικός εξέτασε το ρελέ και διαπίστωσε ότι έστελνε ασυνεπή σήματα ισχύος. Δεν είναι μια εξαιρετικά περίπλοκη επισκευή, αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, καθώς μπορεί να σας αφήσει ξεκρέμαστους. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή, απλώς χρειάστηκε να αντικατασταθεί το ρελέ και να γίνει επαναφορά των συστημάτων. Η συμβουλή μου θα ήταν να ελέγξετε πρώτα το ρελέ πριν βγάλετε συμπεράσματα για την ECU. Τα συμπτώματα μπορεί να είναι πραγματικά παρόμοια, αλλά τα θέματα ρελέ είναι πολύ λιγότερο περίπλοκα για να διορθωθούν από τα προβλήματα ECU. Βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει έναν μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά της BMW, κάνει μεγάλη διαφορά. Ακριβώς τα δύο σεντς μου με βάση την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)