danielfox1
Η Cadillac Δεν Ξεκινάει, Προειδοποιητικά Σήματα Σασμάν και Λεβιέ Ταχυτήτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από μια Cadillac που δεν ξεκινάει, με προειδοποιητικά σήματα μετάδοσης και επιλογέα ταχυτήτων. Το αρχικό πρόβλημα περιλαμβάνει την μη εκκίνηση του κινητήρα, ένα μόνιμο αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων και χαλαρό επιλογέα ταχυτήτων. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης, κακή ευθυγράμμιση του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων ή κατεστραμμένη καλωδίωση στην ομάδα αισθητήρων μετάδοσης. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν την ανάγνωση κωδικών σφαλμάτων για τον εντοπισμό συγκεκριμένων προβλημάτων, τον έλεγχο για φθαρμένα μπουζόν επιλογέα και ενδεχομένως την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Η άμεση αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων μπορεί να αποτρέψει μια σοβαρή βλάβη στη μετάδοση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
danielfox1 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Στην πραγματικότητα, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα αισθητήρα μετάδοσης στο VW μου τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων ξεκίνησαν με τον ίδιο τρόπο πριν επιδεινωθεί η βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο μηχανικός βρήκε διάβρωση καλωδίωσης στο σύνολο σύνδεσης γραναζιών, προκαλώντας ψευδείς ενδείξεις. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα μετάδοσης από τότε που το επισκευάσατε; Το δικό μου λειτουργεί ομαλά, αλλά παρακολουθώ στενά την αίσθηση του λεβιέ ταχυτήτων, για κάθε ενδεχόμενο.
(community_translated_from_language)
moritz_neumann3
Από τότε που επισκευάστηκε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τον περασμένο μήνα, όλα λειτουργούν άψογα. Ο μηχανικός εντόπισε την βασική αιτία ως ελαττωματική μονάδα ελέγχου που προκαλούσε προβλήματα στο κλείδωμα της αλλαγής και στην ουδέτερη θέση. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 1000€, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστική εργασία και αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων έχει λύσει πλήρως τα προβλήματα με τη θέση στάθμευσης και τα συμπτώματα χαλαρής μανέτας αλλαγής. Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων πλέον εμπλέκεται ομαλά σε όλες τις θέσεις χωρίς πλέον κωδικούς σφαλμάτων ή προειδοποιητικά φώτα. Η σωστή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων κάνει τεράστια διαφορά στον τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου. Δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα νέο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων από τότε που έγινε η επισκευή. Η τακτική συντήρηση και η παρακολούθηση για πρώιμα σημάδια προειδοποίησης, όπως η ασυνήθιστη συμπεριφορά αλλαγής ταχυτήτων, εξακολουθούν να είναι σημαντικές. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτές οι μονάδες ελέγχου μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη λόγω ηλικίας ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα, επομένως η έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων είναι το κλειδί.
(community_translated_from_language)
danielfox1 (community.author)
Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Μόλις γύρισα από το συνεργείο αφού έκανα έλεγχο στο Caddy μου. Ανακάλυψα ότι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν ελαττωματική, προκαλώντας αυτά τα προβλήματα με το λεβιέ ταχυτήτων. Πραγματικά παρόμοια με αυτά που ανέφεραν άλλοι εδώ. Ο μηχανικός διέγνωσε πολλά προβλήματα με το σύστημα κλειδώματος αλλαγής και ανακάλυψε κατεστραμμένες καλωδιώσεις στην ομάδα αισθητήρων του κιβωτίου ταχυτήτων. Η εργασία και τα ανταλλακτικά κόστισαν συνολικά 1400€, αλλά άξιζε τον κόπο για να λειτουργήσει ξανά σωστά. Εκτέλεσαν επίσης μια πλήρη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων για να διασφαλίσουν ότι δεν υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα. Το αυτοκίνητο αλλάζει τέλεια τώρα, δεν υπάρχει πλέον χαλαρή αίσθηση στην ουδέτερη θέση και η στάθμευση ασφαλίζει σταθερά. Τόσο ανακούφιση που το τακτοποίησα πριν προκύψει οποιαδήποτε σοβαρή βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σίγουρα θα συνεχίσω να παρακολουθώ για οποιαδήποτε ασυνήθιστη συμπεριφορά αλλαγής, αλλά αισθάνομαι σίγουρος ότι η ρίζα του προβλήματος έχει διορθωθεί. Η πρόσφατη εμπειρία επισκευής ήταν πολύ καλύτερη από την τελευταία επίσκεψή μου στο συνεργείο. Ο μηχανικός αφιέρωσε χρόνο για να μου εξηγήσει όλα τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και μου έδειξε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα. Χαίρομαι που το αντιμετώπισα γρήγορα με βάση τις συμβουλές που πήρα εδώ.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
moritz_neumann3
Είχα παρόμοια συμπτώματα βλάβης μετάδοσης στο Caddy 98 μου. Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων ήταν εκτός ευθυγράμμισης, προκαλώντας σφάλματα αισθητήρα μετάδοσης και εμποδίζοντας την σωστή εμπλοκή στην ουδέτερη θέση. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν το σύστημα χειρόφρενου, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε πιο σύνθετα προβλήματα με την μονάδα ελέγχου. Το πρώτο βήμα θα πρέπει να είναι η ανάγνωση των κωδικών σφαλμάτων, καθώς θα υποδείξουν συγκεκριμένα προβλήματα αισθητήρων μετάδοσης. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου μετάδοσης ήταν ελαττωματική και χρειάστηκε αντικατάσταση. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό. Η αίσθηση χαλαρού λεβιέ ταχυτήτων συχνά υποδεικνύει φθαρμένα μπουζόνια λεβιέ ή κατεστραμμένο μηχανισμό επιλογής ταχυτήτων. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που συνέβησαν πριν η μετάδοση μου σταματήσει εντελώς να εμπλέκεται. Συνηθισμένα προβλήματα σε αυτήν την σειρά μοντέλων περιλαμβάνουν: Ελαττωματικούς αισθητήρες θέσης μετάδοσης, Ηλεκτρικά προβλήματα μονάδας ελέγχου, Φθαρμένα εξαρτήματα μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων, Βλάβες μηχανισμού κλειδώματος παρκαρίσματος. Συνιστάται να διαβάσετε πρώτα αυτούς τους κωδικούς πριν οδηγήσετε περαιτέρω. Τα χαμηλά χιλιόμετρα υποδηλώνουν πιθανές ηλεκτρικές και όχι μηχανικές φθορές, αλλά τα συμπτώματα δείχνουν πιθανά προβλήματα στο σύστημα ελέγχου μετάδοσης που χρειάζονται άμεση προσοχή.
(community_translated_from_language)