Η διαρροή ψυκτικού υγρού Audi SQ7 προκαλεί μυστήριο στον ιδιοκτήτη, Οδηγός επιδιόρθωσης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi SQ5 του 2018 και έχω κάποια εμπειρία σε συστήματα ψύξης. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, φως ελέγχου κινητήρα και προειδοποιήσεις χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού χωρίς ορατές διαρροές. Μετά από έλεγχο, αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρική σύνδεση στον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού. Το καπάκι του ψυγείου και τα γύρω εξαρτήματα ήταν οπτικά εντάξει, αλλά ο αισθητήρας έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω ενός κατεστραμμένου συνδετήρα καλωδίου. Η επισκευή ήταν απλή μετά τη διάγνωση. Το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε διαβρώσει μία από τις συνδέσεις του βύσματος, προκαλώντας διακοπτόμενες ενδείξεις του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 95 ευρώ και χρειάστηκε περίπου μία ώρα για να ολοκληρωθεί. Έλεγξαν επίσης για πραγματικές διαρροές ψυκτικού υγρού και θύλακες αέρα στο σύστημα, αλλά βρήκαν ότι όλα τα υπόλοιπα λειτουργούν κανονικά. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το SQ7 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Παρατηρείτε γλυκές μυρωδιές από το χώρο του κινητήρα; Μήπως ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί συχνότερα από το συνηθισμένο; Πόσο καιρό εμφανίζεται η προειδοποιητική λυχνία; Ελέγξατε χειροκίνητα τη στάθμη του ψυκτικού υγρού για να επιβεβαιώσετε ότι είναι όντως χαμηλή; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με τον αισθητήρα ή ενδεχομένως διαφορετικό πρόβλημα στο σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά από 189926 KM, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το πρόβλημα ήταν χειρότερο από ό,τι αρχικά υποπτευόμουν. Το συνεργείο εντόπισε τη διαρροή ψυκτικού υγρού σε μια τριχοειδής ρωγμή στο δοχείο ψυκτικού υγρού, η οποία ήταν ορατή μόνο όταν ο κινητήρας είχε ζεσταθεί πλήρως και ήταν υπό πίεση. Οι εύκαμπτοι σωλήνες και οι συνδέσεις του ψυγείου επιθεωρήθηκαν, αλλά δεν έδειξαν σημάδια φθοράς. Έκαναν δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα ψύξης και διαπίστωσαν ότι σχηματίζονται θύλακες αέρα λόγω του υποβαθμισμένου δοχείου. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση του δοχείου ψυκτικού υγρού και τη διενέργεια πλήρους έκπλυσης του συστήματος. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν 3 ώρες, με τα ανταλλακτικά και την εργασία να ανέρχονται σε 450 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τον έλεγχο εντόπισαν επίσης μικρή διαρροή γύρω από τη φλάντζα της αντλίας νερού, αλλά δεν ήταν η κύρια πηγή της διαρροής. Συνέστησαν την παρακολούθησή της για πιθανή μελλοντική συντήρηση. Θα σας συνιστούσα να κάνετε μια δοκιμή πίεσης αν δεν το έχετε ήδη κάνει, καθώς ορισμένες διαρροές εμφανίζονται μόνο υπό πίεση λειτουργίας και θερμοκρασία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το πρόβλημα του ψυκτικού υγρού του SQ7 σας. Στο δικό μου SQ7, αντιμετώπισα μια πολύ παρόμοια κατάσταση περίπου στα 180000 KM. Η ρωγμή στο δοχείο ψυκτικού υγρού φαίνεται να είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα όταν έχουν περισσότερα χιλιόμετρα. Η διαρροή της αντλίας νερού που αναφέρατε ταιριάζει επίσης με την εμπειρία μου. Αρχικά, οι μηχανικοί μου εντόπισαν επίσης μικρή διαρροή εκεί, αλλά σταδιακά επιδεινώθηκε τους επόμενους μήνες. Τελικά χρειάστηκε να αντικαταστήσω τόσο την αντλία νερού όσο και τη φλάντζα της περίπου 6 μήνες μετά την επισκευή του ρεζερβουάρ. Μια συμβουλή με βάση την εμπειρία μου: παρακολουθείτε τον μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και τη συμπεριφορά του ανεμιστήρα ψύξης. Στην περίπτωσή μου, ο ανεμιστήρας άρχισε να λειτουργεί πιο συχνά πριν η αντλία νερού παρουσιάσει πλήρη βλάβη. Η συνολική επισκευή για την αντικατάσταση της αντλίας νερού ανήλθε στα 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Εφόσον έχετε ήδη κάνει έκπλυση του συστήματος, φροντίστε απλώς να παρακολουθείτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο κάθε εβδομάδα. Τυχόν ραγδαία πτώση θα μπορούσε να υποδεικνύει ότι το πρόβλημα της αντλίας νερού αναπτύσσεται ταχύτερα από ό,τι στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επιθεώρησα τα πάντα μόνος μου, μπορώ τώρα να επιβεβαιώσω τα συμπτώματα που ανέφεραν οι άλλοι. Η γλυκιά μυρωδιά είναι σίγουρα παρούσα γύρω από το χώρο του κινητήρα και η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο μειώνεται αισθητά κάθε λίγες ημέρες. Ο ανεμιστήρας ψύξης έχει επίσης αρχίσει να λειτουργεί συχνότερα από το συνηθισμένο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε για πρώτη φορά πριν από περίπου δύο εβδομάδες και επαλήθευσα χειροκίνητα ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού ήταν όντως χαμηλή στο δοχείο ψυκτικού υγρού. Αφού το συμπλήρωσα, η στάθμη έπεσε ξανά μέσα σε 48 ώρες. Αυτό ταιριάζει με αυτό που βίωσαν άλλοι με το θέμα της τριχοειδούς ρωγμής. Με βάση τη γνώμη όλων και τα συμπτώματά μου, θα προγραμματίσω μια δοκιμή πίεσης αυτή την εβδομάδα. Η πιθανότητα τόσο ενός ραγισμένου ρεζερβουάρ όσο και πιθανών προβλημάτων στην αντλία νερού σίγουρα δικαιολογεί επαγγελματική επιθεώρηση. Καλύτερα να το αντιμετωπίσω τώρα παρά να διακινδυνεύσω μια πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Για αναφορά στο μελλοντικό κόστος, εκτιμώ τη λεπτομερή ανάλυση που δείχνει 450 ευρώ για την επισκευή του ρεζερβουάρ και ενδεχομένως άλλα 780 ευρώ αν χρειαστεί αντικατάσταση της αντλίας νερού. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις έχω τα αποτελέσματα του ελέγχου πίεσης και γνωρίζω την πλήρη έκταση των απαιτούμενων επισκευών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)