100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

davidkaiser71

Η δυσκολία στο τιμόνι του VW T-Cross υποδεικνύει βλάβη αισθητήρα.

Πρόσφατα, το VW T-Cross 2023 μου άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα στο τιμόνι. Το τιμόνι απαιτεί πολύ μεγαλύτερη δύναμη για να γυρίσει και δονείται αισθητά κατά την οδήγηση. Η διάγνωση που έκανα υποδεικνύει ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας γωνίας περιστροφής του τιμονιού μπορεί να προκαλεί αυτά τα προβλήματα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα στη στήλη του τιμονιού στο T-Cross του; Η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πρόσφυσης ανάβει επίσης περιστασιακά. Ψάχνω για σχόλια από όσους έχουν διορθώσει αυτό το πρόβλημα, ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και η λύση επισκευής; Θα ήθελα να καταλάβω τη διαδικασία επισκευής και το κόστος πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

RubenRacer

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Roc 2021 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, αναγνώρισα αμέσως αυτά τα συμπτώματα από τότε που άρχισε να παρουσιάζει δυσλειτουργίες το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας. Το βαρύ τιμόνι και η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πρόσφυσης είναι κλασικά σημάδια βλάβης του αισθητήρα τιμονιού. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας χρειάστηκε επαναπρογραμματισμό αφού έχασε την βαθμονόμησή του. Το συνεργείο πραγματοποίησε πλήρη αντικατάσταση και επαναπρογραμματισμό του αισθητήρα γωνίας περιστροφής τιμονιού, γεγονός που επιλύθηκε τόσο το πρόβλημα με το βαρύ τιμόνι όσο και τα προβλήματα με την προειδοποιητική λυχνία. Το συνολικό κόστος ήταν 195€. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε ακριβή δεδομένα από τον αισθητήρα γωνίας περιστροφής τιμονιού. Όταν ο αισθητήρας παρουσιάσει βλάβη ή χάσει την βαθμονόμησή του, επηρεάζει πολλά συστήματα, συμπεριλαμβανομένου του υδραυλικού τιμονιού και του ελέγχου πρόσφυσης. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο T-Cross σας, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν έγινε κάποια πρόσφατη εργασία στο τιμόνι ή στην ανάρτηση, Τους ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων από την διαγνωστική σάρωση. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το T-Roc μου. Η διαδικασία επισκευής είναι συνήθως απλή, αλλά απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για τον σωστό προγραμματισμό του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidkaiser71 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το T-Cross μου έχει 70464 χλμ. στο οδόμετρο από καθημερινή οδήγηση. Το πρόβλημα αναπτύχθηκε σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Η ευθυγράμμιση των τροχών ελέγχθηκε κατά την τελευταία συντήρηση πριν από δύο μήνες, αλλά δεν χρειάστηκαν ρυθμίσεις. Τα προβλήματα στο τιμόνι και οι προειδοποιήσεις ελέγχου πρόσφυσης άρχισαν να εμφανίζονται πιο συχνά, ειδικά κατά τις στροφές χαμηλής ταχύτητας. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε τον κωδικό σφάλματος G85, που υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης χρειάζεται προσοχή. Από όσα περιγράψατε για την εμπειρία σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με την κατάστασή μου. Είναι αρκετά καθησυχαστικό να ακούω ότι μπορεί να χρειάζεται μόνο αντικατάσταση του αισθητήρα και επαναπρογραμματισμός αντί για πιο εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

RubenRacer

Αφού επιλύθηκαν τα προβλήματα με τους αισθητήρες του T-Roc μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Η σταδιακή εμφάνιση και ο κωδικός σφάλματος G85 δείχνουν έντονα δυσλειτουργία του αισθητήρα γωνίας περιστροφής του τιμονιού, όπως και στην περίπτωσή μου. Τα χιλιόμετρα σας είναι στην πραγματικότητα αρκετά παρόμοια με εκείνα που ξεκίνησαν τα προβλήματα με την κολόνα του τιμονιού μου. Το γεγονός ότι ο έλεγχος ευθυγράμμισης ήταν εντάξει, αλλά τα προβλήματα παραμένουν, επιβεβαιώνει περαιτέρω ότι οι αυτοκινητιστικοί αισθητήρες είναι πιθανώς ο ένοχος και όχι μηχανικά προβλήματα. Οι προειδοποιήσεις ελέγχου πρόσφυσης κατά τη διάρκεια στροφών χαμηλής ταχύτητας είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικές, έτσι εκδηλώθηκαν αρχικά τα προβλήματα με τους αισθητήρες μου. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπερδεύεται από εσφαλμένα δεδομένα γωνίας περιστροφής, ειδικά κατά τις στενές ελιγμούς. Από τότε που επισκευάστηκε ο αισθητήρας μου, η προσπάθεια περιστροφής του τιμονιού επέστρεψε στο φυσιολογικό και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έσβησαν. Μια συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο εκτελεί την πλήρη διαδικασία επαναφοράς μετά την αντικατάσταση. Μερικοί προσπαθούν να παραλείψουν αυτό το βήμα, αλλά ο σωστός κωδικοποίηση του αισθητήρα είναι ζωτικής σημασίας για την ορθή λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης και πρόσφυσης. Η επισκευή θα πρέπει να κοστίσει περίπου 200€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πολύ καλύτερα από τα 600€ και πλέον που μου ζητήθηκαν αρχικά για πιθανές επισκευές του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης προτού διαγνωστεί σωστά το πρόβλημα με τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidkaiser71 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ σε όλους για τα βοηθητικά σχόλια. Με ηρεμήσατε πραγματικά για το πρόβλημα με την κολόνα διεύθυνσης. Με βάση όλα τα συμπτώματα που ταιριάζουν και ειδικά τον κωδικό σφάλματος G85, είμαι πλέον σίγουρος ότι το T-Cross μου χρειάζεται απλώς αντικατάσταση και επαναπρογραμματισμό του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Η ομοιότητα μεταξύ των σταδιακών προβλημάτων διεύθυνσης και των προειδοποιήσεων ελέγχου πρόσφυσης με αυτά που βίωσαν άλλοι κάνει τη διάγνωση αρκετά ξεκάθαρη. Είναι καλό να ξέρω ότι πιθανώς δεν θα χρειαστώ σημαντικές μηχανικές εργασίες, αφού η πρόσφατη ευθυγράμμιση των τροχών ήταν καλή. Θα φροντίσω να επιμείνω στην σωστή βαθμονόμηση του αισθητήρα όταν το πάω. Η εκτίμηση κόστους 200€ για την επισκευή του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης είναι πολύ πιο λογική από ό,τι φοβόμουν. Θα κλείσω ραντεβού αυτή την εβδομάδα πριν επιδεινωθούν τα προβλήματα ευθυγράμμισης. Πραγματικά εκτιμώ που όλοι μοιραστήκατε την εμπειρία και το κόστος επισκευής σας, ακριβώς αυτό που ήθελα να μάθω πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: