ninamoon1
Η δυσλειτουργία του λογισμικού Audi Q7 προκαλεί πολλαπλές αποτυχίες του συστήματος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ninamoon1 (Συγγραφέας)
Τα χιλιόμετρα στο τελευταίο σέρβις ήταν 151049 KM. Μετά τον αρχικό δισταγμό σχετικά με την επαναφορά του λογισμικού, προχώρησα στη διαδικασία. Επιλύθηκαν οι περισσότερες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, αλλά το σύστημα πλοήγησης εξακολουθεί να παρουσιάζει διαλείπουσες βλάβες. Η μονάδα ελέγχου φαίνεται να λειτουργεί συνολικά καλύτερα, αν και τα περιστασιακά σφάλματα λογισμικού επιμένουν. Στη συνέχεια ίσως χρειαστεί πλήρης επαναφορά της ECU. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά δείχνουν τώρα λιγότερους κωδικούς σφάλματος από ό,τι πριν, γεγονός που υποδηλώνει ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση με τις διορθώσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
david_ghost1
Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Χαίρομαι που ακούω ότι η επαναφορά του λογισμικού βοήθησε στα περισσότερα ζητήματα. Το Q5 μου παρουσίασε παρόμοια παρατεταμένα προβλήματα πλοήγησης ακόμη και μετά την αρχική διόρθωση. Το γεγονός ότι τα διαγνωστικά σας δείχνουν λιγότερους κωδικούς σφάλματος είναι ένα καλό σημάδι. Στην περίπτωσή μου, οι εναπομείνασες δυσλειτουργίες πλοήγησης εντοπίστηκαν σε ένα ξεχωριστό πρόβλημα της μονάδας ελέγχου που απαιτούσε μια ειδική ενημέρωση λογισμικού για το σύστημα MMI. Η χιλιομετρική απόσταση σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο παρουσιάζονται τα προβλήματα ECU. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 160000 χλμ. όταν άρχισαν αυτά τα προβλήματα, αρκετά κοντά στη δική σας κατάσταση. Η πλήρης επαναφορά του ECU που εξετάζετε ήταν στην πραγματικότητα το τελικό βήμα που έλυσε πλήρως τα προβλήματα πλοήγησης που είχα. Με βάση τη μερική επιτυχία της πρώτης επαναφοράς του λογισμικού σας, θα σας συνιστούσα σίγουρα να προχωρήσετε στην πλήρη επαναφορά του ECU. Οι τεχνικοί ενδέχεται να χρειαστεί να ενημερώσουν συγκεκριμένο υλικολογισμικό μονάδας ελέγχου κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας για να διασφαλίσουν ότι όλα τα συστήματα επικοινωνούν σωστά. Τα υπόλοιπα σφάλματα λογισμικού που αναφέρετε είναι τυπικά όταν γίνεται μόνο μερική επαναφορά. Θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε ποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων εξακολουθούν να εμφανίζονται στο σύστημα διαγνωστικών του οχήματός σας για να συγκρίνετε με αυτό που βίωσα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ninamoon1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες σχετικά με αυτό. Αφού πήρα τη συμβουλή για την πλήρη επαναφορά της ECU, προχώρησα και την έκανα την περασμένη εβδομάδα. Η ενημέρωση του λογισμικού του οχήματος ήταν πιο ολοκληρωμένη από την αρχική επαναφορά και ο τεχνικός ενημέρωσε επίσης αρκετές μονάδες ελέγχου που δεν ήξερα καν ότι χρειάζονταν προσοχή. Τα διαγνωστικά επί του οχήματος δείχνουν τώρα μηδενικούς κωδικούς σφαλμάτων και η πλοήγηση λειτουργεί επιτέλους με συνέπεια. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 380 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό δεδομένης της έκτασης των εργασιών. Η πλήρης επαναβαθμονόμηση του συστήματος διήρκεσε περίπου 4 ώρες, αλλά άξιζε την αναμονή. Όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν τώρα κανονικά για πρώτη φορά μετά από μήνες. Πραγματικά ευγνώμων για την καθοδήγηση εδώ που με βοήθησε να κατανοήσω καλύτερα αυτά τα συστήματα και να πάρω μια τεκμηριωμένη απόφαση σχετικά με τις επισκευές. Το μόνο που απομένει είναι να προγραμματίσω έναν έλεγχο παρακολούθησης σε λίγες εβδομάδες για να διασφαλίσω ότι όλες οι ενημερώσεις λογισμικού εξακολουθούν να λειτουργούν σωστά. Αλλά μέχρι στιγμής, αυτή η λύση έχει επιλύσει όλα τα ζητήματα για τα οποία είχα αρχικά δημοσιεύσει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
david_ghost1
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Audi Q5 2012 3.0 TFSI. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αναγνώρισα παρόμοια συμπτώματα, πολλαπλές ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες που επηρεάζουν διάφορα συστήματα. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά έδειξαν αρχικά πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος. Μετά από κάποια έρευνα, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν επαναβαθμονόμηση λόγω απίθανων τιμών προγραμματισμού. Τα προβλήματα της ECU προκαλούσαν συγκρούσεις μεταξύ διαφορετικών συστημάτων του οχήματος. Το πήγαμε σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα οχήματα VAG. Πραγματοποίησαν πλήρη επαναφορά του λογισμικού και επαναπρογραμματισμό της ECU που έλυσε τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 240 ευρώ και χρειάστηκαν περίπου 2 ώρες. Έκτοτε, όλα τα συστήματα λειτουργούν άψογα. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τι ακριβείς κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Υπάρχουν συγκεκριμένες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα ξαφνικά ή εξελίχθηκαν σταδιακά; Είχατε πρόσφατα προβλήματα με την μπαταρία ή ηλεκτρολογικές εργασίες; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ με το θέμα προγραμματισμού της μονάδας ελέγχου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)