100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

emilyhunter3

Η κακή λειτουργία του κινητήρα του RS3 δημιουργεί σπασμωδική παροχή ισχύος

Το RS3 μου έχει ενεργήσει τον τελευταίο καιρό με ένα σχετικό μοτίβο κακής λειτουργίας του κινητήρα και τραχύ ρελαντί. Όταν πατάω το γκάζι, τραντάζεται και τραυλίζει αντί να αποδίδει ομαλή ισχύ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο υπολογιστής εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος. Είχα ήδη μια όχι και τόσο καλή εμπειρία με έναν μηχανικό πρόσφατα, οπότε ελπίζω να ακούσω από άλλους ιδιοκτήτες RS3 που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα. Προδιαγραφές του αυτοκινήτου: Τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου: μοντέλο του 2023, κινητήρας βενζίνης, 58174 χιλιόμετρα στο ρολόι. Καμία συμβουλή σχετικά με το τι μπορεί να είναι αυτό και συστάσεις για να το διορθώσετε σωστά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

elizabethlight1

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το 2020 S3 μου, μπορώ να σχετιστώ με αυτό το θέμα. Το τραχύ ρελαντί και η κακή λειτουργία συχνά υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης. Μετά από ενδελεχή διάγνωση στο συνεργείο, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός ελαττωματικών μπουζί και ελαττωματικού αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Τα μπουζί παρουσίαζαν σημαντική συσσώρευση άνθρακα και λανθασμένο διάκενο, ενώ ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα έστελνε ασυνεπή σήματα στην ECU. Αυτά τα εξαρτήματα που δούλευαν λανθασμένα μαζί δημιούργησαν την αίσθηση τραντάγματος και τα προβλήματα παροχής ισχύος. Η επισκευή περιελάμβανε: Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα από το άκαυστο καύσιμο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και οι κωδικοί σφάλματος ήταν ακριβείς ενδείξεις του υποκείμενου προβλήματος. Για το RS3, αυτά τα συμπτώματα είναι σχετικά συνηθισμένα μετά από 50000 χιλιόμετρα, ειδικά αν τα μπουζί δεν έχουν αλλαχθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξει ένας ειδικός της Audi που μπορεί να κάνει σωστή διάγνωση και να επαληθεύσει αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emilyhunter3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας από το S3. Τα δικά μου συμπτώματα κακής ανάφλεξης στο RS3 ακούγονται πανομοιότυπα με αυτά που περιγράψατε. Το τραχύ ρελαντί και το τράνταγμα ήταν αρκετά ανησυχητικά. Αφού διάβασα το μήνυμά σας, έλεγξα το ιστορικό σέρβις μου και συνειδητοποίησα ότι τα πηνία ανάφλεξης και τα μπουζί μου πρέπει να αντικατασταθούν. Η εξήγηση για την αποτυχία του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα είναι επίσης λογική, δεδομένων των κωδικών σφαλμάτων. Θυμηθήκατε πόσο κόστισε η συνολική επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε προβλήματα με τα μπεκ ή τον αισθητήρα οξυγόνου από τότε που το επισκευάσατε. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά θα μπορούσαν επίσης να είναι πιθανοί ένοχοι, αν και η διάγνωσή σας για το μπουζί φαίνεται πιο πιθανή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elizabethlight1

Πραγματικά χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω στη διάγνωση του προβλήματος. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ήταν ακριβώς όπως αυτά που βίωσα. Από τότε που αντικαταστάθηκαν τα πηνία ανάφλεξης και τα μπουζί, ο κινητήρας μου λειτουργεί απόλυτα ομαλά χωρίς άλλα προβλήματα άνισης λειτουργίας του κινητήρα. Ενώ ο μηχανικός σας έχει δίκιο ότι οι εγχυτήρες καυσίμου και οι αισθητήρες οξυγόνου μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα, τα 265 ευρώ που πλήρωσα μόλις την περασμένη εβδομάδα ήταν για μια άσχετη επισκευή διαρροής καυσαερίων. Η αρχική επιδιόρθωση του συστήματος ανάφλεξης είχε αρκετά διαφορετικό κόστος, αλλά αυτό μάλλον δεν έχει σημασία τώρα, αφού οι τιμές των ανταλλακτικών έχουν αλλάξει σημαντικά. Τα καλά νέα είναι ότι η αντικατάσταση των πηνίων ανάφλεξης και των μπουζί συνήθως επιλύει πλήρως αυτά τα προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί. Δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου μετά την επισκευή. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει την εργασία χρησιμοποιεί τα κατάλληλα εξαρτήματα ΟΕΜ, ειδικά για τα πηνία ανάφλεξης, καθώς τα ανταλλακτικά της αγοράς μπορεί να είναι αναξιόπιστα. Μια γρήγορη συμβουλή: ενώ είναι εκεί μέσα, ζητήστε τους να ελέγξουν και το φίλτρο αέρα. Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα σε συνδυασμό με εξαρτήματα ανάφλεξης που παρουσιάζουν βλάβη μπορεί να κάνει τα συμπτώματα ακόμη χειρότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emilyhunter3 (Συγγραφέας)

Μετά τη συμβουλή σας, πήγα το RS3 μου σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα επιδόσεων. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, τα μπουζί ήταν πολύ φθαρμένα και δύο πηνία ανάφλεξης είχαν αποτύχει. Ο μηχανικός βρήκε επίσης ένα βρώμικο φίλτρο αέρα που χρειαζόταν αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν και δεν είναι φθηνό, η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Ο κινητήρας δουλεύει τώρα ομαλά, χωρίς αναμονές ή δισταγμούς. Έκαναν επίσης μια ενδελεχή επιθεώρηση των εγχυτήρων καυσίμου και του αισθητήρα οξυγόνου, ενώ όλα ήταν χωριστά, αλλά και τα δύο ήταν εντάξει. Πραγματικά εκτιμώ την καθοδήγηση, με έσωσε από δυνητικά πιο ακριβές επισκευές στη συνέχεια. Το αυτοκίνητο μοιάζει και πάλι σαν καινούργιο και η ανησυχητική κίνηση του τραντάγματος έχει εξαφανιστεί εντελώς. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με την τήρηση του προγράμματος συντήρησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: