Η Κλειδαριά ECU του VW Taos Δημιουργεί Γρίφο Πολλαπλών Κωδικών Σφαλμάτων

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Cross 2021 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων και τους κωδικούς σφαλμάτων, αρχικά προσπάθησα να διαγράψω μόνος μου την ενεργή μνήμη χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο, αλλά χωρίς επιτυχία. Η βασική αιτία στην περίπτωσή μου ήταν η υποτάση στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, η οποία προκάλεσε πολλαπλά σφάλματα μονάδας ελέγχου. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η τάση της μπαταρίας είχε πέσει κάτω από κρίσιμα επίπεδα, προκαλώντας την είσοδο της ECU σε κατάσταση προστασίας και το κλείδωμα της μνήμης σφαλμάτων. Τα διαγνωστικά βήματα περιελάμβαναν: Πλήρης έλεγχος τάσης συστήματος, Δοκιμή φορτίου μπαταρίας, Επαλήθευση εξόδου εναλλάκτη, Δοκιμή επικοινωνίας μονάδας ελέγχου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240€, το οποίο κάλυπτε: Αντικατάσταση μπαταρίας, Διαγνωστική συστήματος, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων, Επαναφορά μονάδας ελέγχου. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ηλικία μπαταρίας και ημερομηνία τελευταίας αντικατάστασης, Εάν παρατηρήσατε προβλήματα εκκίνησης, Εάν έχουν εγκατασταθεί πρόσφατα ηλεκτρικά εξαρτήματα, Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας οφείλεται στο ίδιο υποκείμενο πρόβλημα. Ενώ η καλή λειτουργία του κινητήρα είναι θετική, οι επίμονοι κωδικοί σφαλμάτων συχνά υποδεικνύουν πρόβλημα τροφοδοσίας που πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν επηρεάσει άλλα συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση στα 131159 χλμ. έδειξε ότι όλα ήταν εντάξει, αλλά αυτό το νέο πρόβλημα είναι ανησυχητικό. Αφού εκτέλεσα τα βήματα διάγνωσης που προτείνατε, ο σαρωτής μου δείχνει οκτώ διαφορετικούς κωδικούς σφαλμάτων στην ενεργή μνήμη, όλοι σχετίζονται με σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των ελεγκτικών μονάδων. Σε αντίθεση με την περίπτωσή σας όμως, η μπαταρία μου δείχνει κανονική και η απόδοση του δυναμό είναι εντός προδιαγραφών. Το σύστημα υπολογιστών φαίνεται να έχει κολλήσει σε αυτήν την κατάσταση σφάλματος παρά την ύπαρξη σωστής τάσης. Η αυτοκινητική διάγνωση δείχνει επίσης κανονική επικοινωνία στο λεωφορείο CAN, γεγονός που καθιστά την κλειδαριά μνήμης σφαλμάτων ακόμα πιο μυστηριώδη. Αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με την τελευταία ενημέρωση λογισμικού ECU που έγινε κατά την τελευταία μου επίσκεψη για service.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το VW Taos σας. Το T-Cross μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα μετά από μια ενημέρωση λογισμικού, αν και αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς η μπαταρία όπως στην πρώτη περίπτωση. Οι κωδικοί σφαλμάτων ECU που παραμένουν κολλημένοι μετά από μια ενημέρωση είναι μια γνωστή ιδιοτροπία στο σύστημα υπολογιστή του οχήματός μας. Η κύρια διαφορά από το προηγούμενο πρόβλημα που σχετιζόταν με την μπαταρία ήταν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, όλα τα συστήματα ισχύος λειτουργούν κανονικά αλλά η μνήμη σφαλμάτων παραμένει κλειδωμένη. Το συνεργείο αυτοκινήτων διαπίστωσε ότι η ενημέρωση λογισμικού δεν ολοκληρώθηκε σωστά, αφήνοντας την ECU σε κατάσταση μερικής ενημέρωσης. Αυτό εξηγεί γιατί το σύστημα υπολογιστή εμφανίζει αυτά τα σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των ελεγκτικών μονάδων ενώ τα πάντα άλλα λειτουργούν κανονικά. Η λύση απαιτούσε: Πλήρη σάρωση διαγνωστικών ECU, Απαγόρευση της κατάστασης ενημέρωσης, Επαναφόρτωση του λογισμικού ελεγκτικής μονάδας, Επαναφορά προσαρμογών. Το τελικό κόστος ήταν 320€ συμπεριλαμβανομένων των πλήρων διαγνωστικών ECU και της επαναφόρτωσης λογισμικού. Πολύ διαφορετικό από την προηγούμενη επισκευή που σχετιζόταν με την μπαταρία, αλλά έλυσε πλήρως τους επίμονους κωδικούς σφαλμάτων. Κοιτάζοντας την περίπτωσή σας, ο χρόνος με την πρόσφατη ενημέρωση συντήρησης υποδηλώνει έντονα την ίδια βασική αιτία. Συνιστάται να επανεγκατασταθεί το λογισμικό της ελεγκτικής μονάδας αντί να προσπαθήσετε απλώς να διαγράψετε τους κωδικούς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το πρόβλημα στο T-Cross σου. Αυτό που περιέγραψες σχετικά με την ενημέρωση λογισμικού ταιριάζει απόλυτα με την κατάστασή μου. Μόλις κλείσα ραντεβού για να γίνει διάγνωση ECU και επαναπρογραμματισμός. Σε περίπτωση που βοηθήσει και άλλους, οι κωδικοί σφαλμάτων μου δείχνουν συγκεκριμένα χρονικά όρια επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων, ακριβώς όπως συνέβη στην περίπτωσή σου. Το γεγονός ότι όλα τα συστήματα ισχύος λειτουργούν κανονικά, αλλά η μνήμη σφαλμάτων παραμένει κλειδωμένη, δείχνει σίγουρα σε μια ελλιπή ενημέρωση λογισμικού παρά σε πρόβλημα υλικού. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά με βάση τις ομοιότητες με την εμπειρία σου, ο επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου θα πρέπει να επιλύσει αυτούς τους επίμονους κωδικούς σφαλμάτων. Το κόστος που αναφέρθηκε είναι επίσης σύμφωνο με αυτό που πλήρωσες, εκτίμησαν 350€ για την πλήρη διάγνωση ECU και επανεγκατάσταση λογισμικού. Το περίεργο είναι πώς τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά παρά τα σφάλματα επικοινωνίας που εμφανίζονται στο σύστημα υπολογιστή. Τουλάχιστον το γεγονός ότι αυτό είναι πιθανώς απλώς ένα σφάλμα λογισμικού και όχι ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα μου δίνει κάποια ηρεμία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)