100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

victoriakoenig1

Η μηχανή του Voyager σταμάτησε μετά την επισκευή, υποψιάζεται βλάβη στην ECU

Το Voyager 2003 μου δεν ξεκινάει, φαίνεται ότι υπάρχει πρόβλημα στον υπολογιστή. Ο κινητήρας γυρίζει αλλά τίποτα δεν συμβαίνει. Η τελευταία επίσκεψη σε μηχανικό είχε ως αποτέλεσμα να ανάψει η λυχνία του κινητήρα και από τότε παρουσιάζονται σποραδικές στάσεις του κινητήρα. Μήπως πρόκειται για πρόβλημα στην ECU ή στο λογισμικό του κινητήρα; Έχω ήδη ελέγξει την μπαταρία και την αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο έχει κάνει 167854 χιλιόμετρα και λειτουργεί με πετρέλαιο. Κάποιος είχε παρόμοια προβλήματα με τον υπολογιστή του αυτοκινήτου του; Ψάχνω για συμβουλές πριν επιστρέψω σε μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

simonflame3

Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα Grand Voyager CRD του 2006. Το γύρισμα του κινητήρα χωρίς εκκίνηση, σε συνδυασμό με το σβήσιμο του κινητήρα μετά από προηγούμενη επίσκεψη για επισκευή, δείχνει έντονα βλάβη στην ECU ή κατεστραμμένο λογισμικό κινητήρα. Οι κακές συνδέσεις μπαταρίας μπορούν να μιμηθούν προβλήματα ECU, αλλά αφού ελέγξατε την μπαταρία, αυτό θα μπορούσε να είναι πιο σοβαρό. Στην περίπτωσή μου, η ECU είχε παρουσιάσει εσωτερικές βλάβες που προκαλούσαν ασυνήθιστο σβήσιμο και προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε κατεστραμμένο λογισμικό κινητήρα μετά από προηγούμενη προσπάθεια επισκευής. Η λύση απαιτούσε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση ECU, Επαναφορά και επαναφόρτωση λογισμικού κινητήρα, Δοκιμή όλων των συνδέσεων αισθητήρων ECU, Επαλήθευση χρονισμού ψεκασμού καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα είναι τυπικά για προβλήματα που σχετίζονται με την ECU σε αυτά τα μοντέλα, ειδικά μετά τα 150000 χλμ. Το ασυνήθιστο σβήσιμο του κινητήρα σε συνδυασμό με προβλήματα εκκίνησης είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων επικοινωνίας ECU. Απαιτείται επαγγελματικός διαγνωστικός έλεγχος, καθώς η συνεχής οδήγηση με διακοπτόμενο σβήσιμο του κινητήρα θα μπορούσε να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις και πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Αυτό γενικά απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό για σωστή διάγνωση και επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

victoriakoenig1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την εξήγηση των συμπτωμάτων βλάβης της ECU, αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βίωσα με το Chrysler μου. Ανησύχησα αρκετά όταν άναψε η λυχνία του κινητήρα και άρχισε το σβήσιμο. Η επαναφόρτωση του λογισμικού του κινητήρα διορθωσε τα περισσότερα προβλήματα, αλλά είμαι περίεργος για το κόστος. Πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν έχετε αντιμετωπίσει επαναλαμβανόμενους κωδικούς σφαλμάτων κινητήρα ή προβλήματα εκκίνησης από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

simonflame3

Σας ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Μόλις ολοκληρώθηκε η εργασία την περασμένη εβδομάδα και χαίρομαι να αναφέρω ότι το πρόβλημα με την ECU ήταν απλούστερο από ό,τι αναμενόταν. Η διάγνωση του κινητήρα αποκάλυψε ότι οι χαλαρές συνδέσεις καλωδίων μπαταρίας προκαλούσαν διαλείπουσα παροχή ρεύματος στην ECU, μιμούμενη πιο σοβαρά συμπτώματα δυσλειτουργίας ελέγχου κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 155€, τα οποία κάλυψαν τις δοκιμές και την επισκευή των συνδέσεων της μπαταρίας. Δεν χρειάστηκε στην πραγματικότητα επαναφόρτωση λογισμικού κινητήρα. Από τότε που έγινε η επισκευή, το σβήσιμο του κινητήρα έχει σταματήσει εντελώς και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό. Η εκκίνηση είναι τώρα συνεχώς ομαλή χωρίς να εμφανίζονται κωδικοί σφαλμάτων. Αυτό δείχνει πώς η σωστή διάγνωση του κινητήρα μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα, καθώς αυτό που φαινόταν ως πολύπλοκη βλάβη ECU αποδείχθηκε μια απλή επιδιόρθωση. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και άλλα συστήματα λειτουργούν κανονικά τώρα. Θα συνιστούσα σίγουρα να ελέγξετε γρήγορα οποιαδήποτε παρόμοια συμπτώματα για να αποφύγετε πιθανές επιπλοκές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

victoriakoenig1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Ήθελα απλώς να μοιραστώ πώς τελείωσε αυτή η ιστορία. Πήγα το αυτοκίνητο σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται σε θέματα λογισμικού κινητήρα και ηλεκτρικά προβλήματα. Η διάγνωση έδειξε μερική βλάβη στην ECU, προκαλώντας δυσλειτουργία στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Η συνολική επισκευή κόστισε 890€, συμπεριλαμβανομένων: πλήρης αντικατάσταση ECU, ενημέρωση λογισμικού κινητήρα, διάγνωση συστήματος, κόστος εργασίας. Οδηγώ περίπου 2 εβδομάδες τώρα και το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος και το αυτοκίνητο ξεκινάει άψογα κάθε φορά. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να ελέγχω αμέσως από ειδικούς τα προβλήματα κινητήρα που σχετίζονται με τον υπολογιστή. Αν και δεν ήταν φθηνό, η ηρεμία γνωρίζοντας ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σωστά άξιζε τον κόπο. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα εδώ πριν το επισκευάσω, με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω στο γκαράζ. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφηκαν και με βοήθησαν να εξηγήσω καλύτερα το πρόβλημα στον μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: