100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

helmutwolf7

Η μονάδα κλήσης έκτακτης ανάγκης της Jaguar προκαλεί εφιάλτη προειδοποίησης

Πρόσφατα η Jaguar XJ του 2001 άρχισε να λειτουργεί με προειδοποιητικές λυχνίες και μηνύματα σφάλματος στην οθόνη του ταχύμετρου. Το ενσωματωμένο διαγνωστικό δείχνει αποθηκευμένα σφάλματα και υποψιάζομαι ότι το σύστημα τηλεματικής μπορεί να προκαλεί αυτά τα προβλήματα, συγκεκριμένα η μονάδα ελέγχου κλήσης έκτακτης ανάγκης. Είχε κανείς παρόμοια συμπτώματα όπου το σύστημα σήματος SOS ενεργοποιούσε πολλαπλές προειδοποιητικές ενδείξεις; Ψάχνω για πραγματικές εμπειρίες επισκευής και επιδιορθώσεις από συνεργεία, όχι μόνο γενικές συμβουλές. Ιδιαίτερα ενδιαφέρομαι να μάθω αν η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κλήσης έκτακτης ανάγκης έλυσε παρόμοια προβλήματα και ποια ήταν η διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

6 σχόλιο(α)

christopherfox97

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στις επισκευές αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στην Jaguar XK8 του 2003, η οποία μοιράζεται πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα με το μοντέλο XJ σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες και διαγνωστικούς κωδικούς που σχετίζονται με το σύστημα τηλεματικής. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου κλήσεων έκτακτης ανάγκης και της κύριας καλωδίωσης, η οποία ενεργοποιούσε ασυνήθιστες ειδοποιήσεις αποτυχίας κλήσεων και προειδοποιήσεις του συστήματος. Το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε διαβρώσει έναν από τους κύριους ακροδέκτες του συνδέσμου που οδηγεί στη μονάδα σήματος SOS. Καθάρισαν τις συνδέσεις, αντικατέστησαν το κατεστραμμένο βύσμα και σφράγισαν εκ νέου ολόκληρο το συγκρότημα. Το κόστος της επισκευής ήταν 95€ και έλυσε πλήρως όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες και τα μηνύματα σφάλματος. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τα εξής: 1: Ποιες προειδοποιητικές λυχνίες είναι αναμμένες; Λαμβάνετε συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος; Το κουμπί SOS εμφανίζει κάποια λυχνία κατάστασης; Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα επιδεινώνονται σε υγρό καιρό; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα με το σύστημα τηλεματικής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

helmutwolf7 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Μετά το τελευταίο σέρβις στα 108822 KM, άρχισα να βλέπω συνεχώς πορτοκαλί προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό μου. Η προειδοποίηση σήματος SOS ανάβει συνεχώς, μαζί με μια ένδειξη δυσλειτουργίας στην κεντρική οθόνη. Το κουμπί κλήσης έκτακτης ανάγκης εμφανίζει μια κόκκινη λυχνία κατάστασης που αναβοσβήνει περιστασιακά. Τα θέματα ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου σίγουρα επιδεινώνονται όταν οδηγώ υπό βροχή. Οι διαγνωστικοί κωδικοί της μονάδας ελέγχου συνεχίζουν να εμφανίζονται ακόμη και μετά την εκκαθάρισή τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

christopherfox97

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό που περιγράψατε, αυτό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη με τη δική μου XK8 πριν από την επισκευή. Η αναβοσβήνουσα κόκκινη λυχνία SOS και τα συμπτώματα που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες υποδηλώνουν έντονα το ίδιο πρόβλημα διάβρωσης του συνδέσμου που αντιμετώπισα κι εγώ. Δεδομένου ότι τα προβλήματά σας ξεκίνησαν μετά το σέρβις, ελέγξτε αν έγινε κάποια εργασία κοντά στη μονάδα τηλεματικής. Μερικές φορές η συντήρηση ρουτίνας μπορεί να διαταράξει αυτές τις συνδέσεις ή να τις εκθέσει σε υγρασία. Οι συνεχείς πορτοκαλί προειδοποιήσεις και οι ενδείξεις δυσλειτουργίας υποδεικνύουν σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης και των κύριων ηλεκτρονικών του οχήματος. Στην περίπτωσή μου, οι διαγνωστικοί κωδικοί επέστρεφαν συνεχώς επειδή ο διαβρωμένος σύνδεσμος προκαλούσε διαλείπουσες αποτυχίες σήματος. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου εντόπιζαν αυτές τις διακοπές στην επικοινωνία και ενεργοποιούσαν νέους κωδικούς σφάλματος, ακόμη και μετά την εκκαθάρισή τους. Μια ενδελεχής επιθεώρηση της καλωδίωσης της μονάδας ελέγχου κλήσης έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να αποκαλύψει παρόμοια διάβρωση ή βλάβη από υγρασία. Η επιδιόρθωση απαιτεί πιθανότατα τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση των συνδέσμων και τη σωστή σφράγισή τους από την εισροή υγρασίας. Η προσέγγιση επισκευής που λειτούργησε για μένα ήταν πρώτα να βάλει το συνεργείο να εντοπίσει την ακριβή θέση της βλάβης του συνδετήρα χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και στη συνέχεια να αντικαταστήσει τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπα, ίσως θα θέλατε να τους ζητήσετε να επικεντρωθούν στις συνδέσεις καλωδίωσης αντί να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα τηλεματικής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

helmutwolf7 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Αποφάσισα να πάω την XJ μου σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Οι διαγνωστικοί κώδικες έδειχναν κατευθείαν το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ως ύποπτο. Πραγματοποίησαν πλήρη επαναφορά του συστήματος αφού βρήκαν διαβρωμένους συνδέσμους κοντά στη μονάδα τηλεματικής. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 285€, η οποία περιελάμβανε: Καθαρισμό και αντικατάσταση των κατεστραμμένων ακροδεκτών του συνδετήρα, Επανασφράγιση ολόκληρου του περιβλήματος της μονάδας, Προγραμματισμό και βαθμονόμηση των νέων εξαρτημάτων, Πλήρη διαγνωστική σάρωση για την επαλήθευση της επιδιόρθωσης Μετά από δύο εβδομάδες οδήγησης σε διάφορες καιρικές συνθήκες, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες παρέμειναν σβηστές. Το σύστημα σήματος SOS δείχνει τώρα κανονική λειτουργία με μια σταθερή πράσινη λυχνία κατάστασης. Τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου λειτουργούν όλα σωστά σύμφωνα με την τελευταία σάρωση. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, συνιστώ να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να εντοπίσει την ακριβή βλάβη πριν από την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Η περίπτωσή μου απέδειξε ότι τα προβλήματα συνδετήρων συχνά προκαλούν αυτές τις αποτυχίες τηλεματικής, παρά μια ελαττωματική μονάδα από μόνη της.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Jiro765

Καλημέρα. Το XF 3.0 άρχισε να εμφανίζει σφάλμα SOS περιορισμένη λειτουργικότητα, πριν από αυτό σταμάτησαν να αναδιπλώνονται οι καθρέφτες και σύμφωνα με ένα forum προτάθηκε επανεκκίνηση με αποσύνδεση της μπαταρίας, που βοήθησε αλλά έδειξε το σφάλμα SOS περιορισμένη λειτουργικότητα. Έχετε αντιμετωπίσει κάτι τέτοιο;

(Μεταφράστηκε από Τσεχικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Jiro765 έγραψε στο

Καλημέρα. Το XF 3.0 άρχισε να εμφανίζει σφάλμα SOS περιορισμένη λειτουργικότητα, πριν από αυτό σταμάτησαν να αναδιπλώνονται οι καθρέφτες και σύμφωνα με ένα forum προτάθηκε επανεκκίνηση με αποσύνδεση της μπαταρίας, που βοήθησε αλλά έδειξε το σφάλμα SOS περιορισμένη λειτουργικότητα. Έχετε αντιμετωπίσει κάτι τέτοιο;

Προσπαθήστε πρώτα να ελέγξετε τις ασφάλειες που σχετίζονται με τα συστήματα τηλεματικής και καθρεπτών, καθώς μια καμένη ασφάλεια θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα. Αν οι ασφάλειες είναι άθικτες, ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή φθοράς, ειδικά γύρω από τη μονάδα τηλεματικής. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: