Carly Community
johannes_thunder1
Η μυστηριώδης απώλεια ψυκτικού υγρού RS3 προβληματίζει πολλούς μηχανικούς
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
johannes_thunder1 (Συγγραφέας)
Αντιμετώπισα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το RS3 μου το περασμένο καλοκαίρι. Είχα τα ίδια συμπτώματα, ψυκτικό υγρό που εξαφανιζόταν μυστηριωδώς και θύλακες αέρα που σχηματίζονταν στο σύστημα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το ψυκτικό υγρό διέρρεε μετά από μια φθαρμένη σφραγίδα του καπακιού του ψυγείου και ανακάλυψε μια μικροσκοπική ρωγμή σε έναν από τους σωλήνες του ψυγείου. Ο ανεμιστήρας ψύξης έτρεχε επίσης περισσότερο από το συνηθισμένο, γεγονός που με έκανε να ανησυχήσω πολύ στην αρχή. Όμως η διόρθωση αυτών των σχετικά μικρών ζητημάτων έλυσε το πρόβλημα εντελώς. Δεν υπάρχει περαιτέρω απώλεια ψυκτικού υγρού μετά την επισκευή. Τελικά το φτιάξατε; Ποιο ήταν το τελικό κόστος της επισκευής σας και έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα από τότε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emmaknight1
Τελικά το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα και αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από ό,τι περίμενα. Το κύριο πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, οδηγώντας σε θύλακες αέρα στο σύστημα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η σύνδεση του καλωδίου με τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού ήταν χαλαρή και διαβρωμένη. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε την ηλεκτρική επισκευή και μια ενδελεχή επιθεώρηση του συστήματος ψύξης. Μετά την επισκευή, η στάθμη του ψυκτικού υγρού παραμένει σταθερή και οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν σταματήσει. Έκαναν επίσης δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα για να αποκλείσουν τυχόν προβλήματα με τους σωλήνες του ψυγείου ή πιθανά προβλήματα με την τσιμούχα της κεφαλής. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί τώρα κανονικά και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει σταθερή. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν έχει πέσει καθόλου μέσα στην εβδομάδα από την επισκευή, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι ήταν απλώς η σύνδεση του αισθητήρα που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις και όχι πραγματική διαρροή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
johannes_thunder1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αφού πήρα και τις δύο γνώμες, πήγα το RS3 μου σε πιστοποιημένο μηχανικό την περασμένη Πέμπτη. Η διάγνωση έδειξε μια τριχοειδής ρωγμή σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και μια αποτυχία στο καπάκι του ψυγείου, σχεδόν ακριβώς αυτό που προτάθηκε εδώ. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν και τους δύο εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ως προληπτικό μέτρο, τοποθέτησαν ένα νέο καπάκι ψυγείου και πραγματοποίησαν ένα πλήρες ξέπλυμα του συστήματος για να αφαιρέσουν τυχόν θύλακες αέρα. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 320 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Δεν υπάρχει πλέον απώλεια ψυκτικού υγρού και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί τώρα κανονικά και η στάθμη του υγρού του ψυγείου παραμένει σταθερή. Μεγάλη ανακούφιση ότι δεν ήταν θέμα φλάντζας κεφαλής, όπως αρχικά φοβόμουν. Πάντα καλό είναι να ξεκινάμε πρώτα με τις απλές λύσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
emmaknight1
Η αστοχία της φλάντζας κεφαλής είναι σίγουρα πιθανή, αλλά πρώτα ελέγξτε το καπάκι του ψυγείου και τους σωλήνες του ψυγείου για σωστή στεγανοποίηση. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi S3 του 2018, όπου εμφανιζόταν συνεχώς η προειδοποίηση υπερθέρμανσης του κινητήρα. Οι αρχικές επιθεωρήσεις δεν έδειξαν ορατές διαρροές, αλλά η δοκιμή πίεσης αποκάλυψε ότι το καπάκι του ψυγείου δεν διατηρούσε την κατάλληλη πίεση, επιτρέποντας τη διαφυγή ψυκτικού υγρού μέσω ατμών. Ο ανεμιστήρας ψύξης έκανε επίσης κύκλους πιο συχνά από το κανονικό, κάτι που αποτελεί συχνά ένδειξη προβλημάτων πίεσης του συστήματος. Το πρόβλημα έγινε εμφανές όταν εμφανίστηκε λευκός καπνός από την εξάτμιση κατά την κρύα εκκίνηση. Μετά από ενδελεχή έλεγχο, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για έναν συνδυασμό ελαττωματικού καπακιού ψυγείου και μιας τριχοειδούς ρωγμής σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου κοντά στον σφιγκτήρα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί η βλάβη του κινητήρα. Εάν δεν ελεγχθούν, αυτά τα συμπτώματα μπορούν πράγματι να εξελιχθούν σε αστοχία της φλάντζας κεφαλής. Συνιστούμε να γίνει μια σωστή δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης. Ενώ το κάνετε αυτό, ζητήστε να επιθεωρήσουν όλες τις συνδέσεις των σωλήνων και τη στεγανοποίηση του καπακιού του ψυγείου. Αυτά τα εξαρτήματα συχνά αποτυγχάνουν πριν αναπτυχθούν πιο σοβαρά ζητήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)