Η προειδοποίηση του Audi Q3 DPF σηματοδοτεί σοβαρά προβλήματα εξάτμισης

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi Q5 TDI του 2015. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, προειδοποιητική λυχνία DPF, μειωμένη ισχύς και προβλήματα εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις στο σύστημα ελέγχου εκπομπών. Ο ελαττωματικός αισθητήρας έκανε τον υπολογιστή του κινητήρα να πιστεύει ότι το DPF ήταν μπλοκαρισμένο, ενώ στην πραγματικότητα δεν ήταν. Η επισκευή περιελάμβανε αντικατάσταση του αισθητήρα και επαναφορά του συστήματος, με συνολικό κόστος 245 ευρώ. Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχοντα χιλιόμετρα, ιστορικό σέρβις, ιδιαίτερα πρόσφατη συντήρηση του DPF, τυχόν εμφανιζόμενους κωδικούς διαχείρισης κινητήρα, μοτίβα οδήγησης (κατανομή πόλης/υπεραστικού δρόμου) Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ενώ ένας ελαττωματικός αισθητήρας είναι μια πιθανότητα, αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να υποδεικνύουν πραγματικά προβλήματα DPF ή άλλα προβλήματα του συστήματος εξάτμισης που χρειάζονται διαφορετικές προσεγγίσεις. Το σύστημα εξάτμισης ντίζελ είναι πολύπλοκο, οπότε η ακριβής διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Το συνεργείο μου διεξήγαγε πρώτα πλήρη διαγνωστικό έλεγχο για να αποκλείσει την πραγματική απόφραξη του DPF προτού επικεντρωθεί στο θέμα του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ενημέρωση. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι στα 146534 KM με το τελευταίο σέρβις να έχει γίνει πριν από 3 μήνες. Η διαγνωστική σάρωση δείχνει τους κωδικούς σφαλμάτων P2002 και P2459. Αυτοί οι κωδικοί φαίνεται να σχετίζονται με το σύστημα εξάτμισης ντίζελ και τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης. Οι ενδείξεις πίεσης του DPF είναι αρκετά χαμηλές σύμφωνα με τη σάρωση, γεγονός που ταιριάζει με τα συμπτώματα που ανέφεραν άλλοι. Ο κύκλος αναγκαστικής αναγέννησης στο τελευταίο σέρβις καθάρισε προσωρινά τα πράγματα, αλλά τα προβλήματα επέστρεψαν μέσα σε λίγες εβδομάδες. Με βάση τα σχόλια, θα ελέγξω πρώτα τον αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων προτού σκεφτώ την πλήρη αντικατάσταση του DPF. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων φαίνεται ιδιαίτερα ευαίσθητο σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών σχετικά με το Q3 σας. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν σίγουρα προς τα ίδια προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης που είχα με το Q5 μου. Οι ενδείξεις χαμηλής πίεσης σε συνδυασμό με την προσωρινή βελτίωση μετά την αναγέννηση ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Όταν ο αισθητήρας μου απέτυχε, το σύστημα ελέγχου εκπομπών ενεργοποιούσε ψευδείς προειδοποιήσεις για το DPF επειδή δεν μπορούσε να μετρήσει με ακρίβεια την αντίθλιψη της πίεσης των καυσαερίων. Ο κωδικός P2002 είναι μια κλασική ένδειξη αυτού του γεγονότος στους κινητήρες μας. Ένας αποτυχημένος αισθητήρας πίεσης μπορεί να μιμηθεί τα συμπτώματα απόφραξης του DPF, γι' αυτό και ο πρώτος έλεγχος του έχει νόημα. Η προσωρινή λειτουργία της αναγέννησης του DPF υποδηλώνει ότι το ίδιο το φίλτρο σας μπορεί να είναι εντάξει. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο το επιβεβαίωσε αυτό με τη μέτρηση της πραγματικής ροής καυσαερίων. Εάν ο αισθητήρας σας είναι ελαττωματικός όπως ήταν ο δικός μου, η αντικατάστασή του θα πρέπει να επιλύσει τα προβλήματα μειωμένης ισχύος και καπνού. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει και την καλωδίωση του αισθητήρα. Η δική μου επισκευή αρχικά παρέλειψε μια διαβρωμένη σύνδεση που συνέβαλε στις ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα ντίζελ βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στα ακριβή δεδομένα του αισθητήρα για τους σωστούς κύκλους αναγέννησης του DPF. Για λόγους αναφοράς, το αυτοκίνητό μου είχε παρόμοια χιλιόμετρα όταν συνέβη αυτό. Η πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών, κόστισε 245 ευρώ, πολύ φθηνότερα από ό,τι θα ήταν ένα νέο DPF.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού πήγα το Q3 μου στο συνεργείο χθες, αποδείχτηκε ότι είχατε δίκιο για τον αισθητήρα πίεσης που είναι ο κύριος ένοχος. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένη καλωδίωση στη σύνδεση του αισθητήρα και παρατήρησε επίσης ότι ο ίδιος ο αισθητήρας έδινε ασυνεχείς ενδείξεις. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης της εξάτμισης και τον καθαρισμό των συνδέσεων της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Επίσης, έκαναν έναν κύκλο αναγέννησης του DPF μετά τη διόρθωση του αισθητήρα για να είναι σίγουροι. Το ίδιο το φίλτρο σωματιδίων ήταν στην πραγματικότητα σε αξιοπρεπή κατάσταση και το σύστημα ελέγχου των εκπομπών ρύπων λειτουργεί πλέον σωστά. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες, απώλεια ισχύος ή προβλήματα καπνού κατά την επιτάχυνση. Η έντονη μυρωδιά των καυσαερίων έχει επίσης εξαφανιστεί εντελώς. Η ακριβής μέτρηση της πίεσης φαίνεται να είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του DPF σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ. Στην περίπτωσή μου, η επιδιόρθωση του αισθητήρα ήταν σίγουρα το σωστό σημείο εκκίνησης αντί να προχωρήσετε κατευθείαν στην αντικατάσταση του φίλτρου. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν εξουσιοδοτήσω πιο εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)