100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

stefanhartmann1

Η σκληρή μετατόπιση της Buick GL6 χρειάζεται την υπόθεση μεταφοράς Fix

Αναζητώ συμβουλές για το μοντέλο αερίου Buick GL6 του 2018 με 134k στο ρολόι. Άρχισα να παρατηρώ σκληρές αλλαγές ταχυτήτων και να γλιστράω μεταξύ των αλλαγών. Ο μηχανικός ανέφερε πιθανά προβλήματα με την υπόθεση μεταφοράς στην τελευταία επίσκεψη, αλλά με χρέωσε για άσχετη εργασία. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα; Βεβαιωθείτε ότι το υγρό μεταφοράς ή η φθορά του γραναζιού προκαλεί το πρόβλημα. Θέλετε να μάθετε τι να περιμένετε στο κατάστημα και πρόχειρες εκτιμήσεις κόστους πριν επιστρέψετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

franziska_moeller7

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Buick Envision του 2015. Η σκληρή αλλαγή και η ολίσθηση μεταξύ των ταχυτήτων αποδείχθηκε ότι ήταν σημαντική φθορά των ταχυτήτων στη θήκη μεταφοράς. Κατά την τελευταία μου επίσκεψη στο γκαράζ, η επιθεώρηση αποκάλυψε μεταλλικά ρινίσματα στο υγρό μεταφοράς, υποδεικνύοντας σοβαρή εσωτερική βλάβη. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη επισκευή της θήκης μεταφοράς. Τα κύρια ζητήματα που εντοπίστηκαν ήταν: Φθαρμένα δόντια του γραναζιού που προκαλούν τρόχισμα, Κατεστραμμένα ρουλεμάν από ανεπαρκή λίπανση, Μολυσμένο υγρό μεταφοράς χρειάστηκε πλήρης έκπλυση Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε αρκετές ημέρες για: 1. Αφαίρεση και αποσυναρμολόγηση της θήκης μεταφοράς 2. Αντικατάσταση φθαρμένων γραναζιών και ρουλεμάν. μια σοβαρή εργασία επισκευής που απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και τεχνογνωσία. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν με αυτά που έζησα, ιδιαίτερα οι σκληρές αλλαγές ταχυτήτων και το γλίστρημα. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία της θήκης μεταφοράς. Η φθορά του γραναζιού συνήθως εξελίσσεται πιο γρήγορα μόλις αρχίσει να εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα. Οι τακτικές αλλαγές υγρού μεταφοράς μπορεί να το είχαν αποτρέψει, αλλά στα 134 χιλιάδες μίλια αναμένεται κάποια φθορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

stefanhartmann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματά μου ήταν ακριβώς τα ίδια. Το συνεργείο επισκευής βρήκε μεταλλικά σωματίδια στο λάδι της θήκης μεταφοράς όταν έλεγξε, τα οποία ταίριαζαν με αυτό που περιγράψατε. Από τη στιγμή που επισκευάστηκε, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται ξανά ομαλά και δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα ολίσθησης. Απλά περίεργος, θυμάστε τι περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα σχετικά με την υπόθεση μεταγραφής από τότε που έγινε η εργασία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

franziska_moeller7

Από τότε που επισκευάστηκα τη θήκη μεταφοράς μου, το κιβώτιο ταχυτήτων λειτούργησε άψογα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα μηχανικής φθοράς ή λείανσης γραναζιών. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 330 για την επισκευή, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση των ελαττωματικών γραναζιών και την πλήρη αλλαγή λαδιών της θήκης μεταφοράς. Η τιμή ήταν δίκαιη λαμβάνοντας υπόψη τον όγκο της εργασίας. Το σφάλμα φθοράς λαδιού ήταν σίγουρα η βασική αιτία των προβλημάτων μου και η διόρθωσή του επέλυσε εντελώς όλα τα συμπτώματα. Δεν είχα κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με την περίπτωση μεταφοράς τους μήνες μετά την επισκευή. Οι αλλαγές ταχυτήτων επανήλθαν στο βουτυρένιο ομαλό, όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Σίγουρα θα συνιστούσα να το διορθώσετε αμέσως μόλις αυτά τα συμπτώματα εμφανιστούν για να αποτρέψουν πιο εκτεταμένες βλάβες. Η πρότασή μου θα ήταν να παραμείνετε στην κορυφή των τακτικών αλλαγών του υγρού μεταφοράς στο μέλλον, είναι πολύ φθηνότερο από το να πρέπει να αντικαταστήσετε ξανά φθαρμένα γρανάζια. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες από την επισκευή μου και όλα λειτουργούν άψογα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

stefanhartmann1 (Συγγραφέας)

Αφού αντιμετώπισα αυτά τα σκληρά προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων, τελικά πήγα το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Επιβεβαίωσαν αυτό που υποψιαζόμουν, μεταλλικά σωματίδια στο λάδι της θήκης μεταφοράς και φθαρμένα γρανάζια που προκαλούν τα προβλήματα. Ο έλεγχος έδειξε σημαντική φθορά στη θήκη μεταφοράς, όπως ακριβώς αναφέρατε. Η επισκευή κράτησε συνολικά 3 ημέρες. Έπρεπε να τραβήξουν τη θήκη μεταφοράς, να αντικαταστήσουν πολλά φθαρμένα εξαρτήματα και να κάνουν μια πλήρη έκπλυση υγρού μεταφοράς. Ο Bill έφτασε στα 2800 περίπου, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Φαινόταν απότομο στην αρχή, αλλά βλέποντας πόση δουλειά χρειαζόταν και τον εξειδικευμένο εξοπλισμό που χρειαζόταν, καταλαβαίνω το κόστος τώρα. Το οδηγώ για λίγες μέρες από την επισκευή και τι διαφορά. Οι αλλαγές ταχυτήτων είναι και πάλι τέλεια ομαλά χωρίς ολίσθηση. Ο μηχανικός συνέστησε την τακτική αλλαγή λαδιών της θήκης μεταφοράς κάθε 30 χιλιάδες μίλια για να αποφευχθούν παρόμοια προβλήματα στο μέλλον. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με την παραμονή στην κορυφή της συντήρησης. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να ξέρω τι να περιμένω να μπω. Τα συμπτώματα και η διαδικασία επιδιόρθωσης ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που περιγράψατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: