Η τραχύτητα της λειτουργίας του σκαθαριού υποδεικνύει βλάβη στο σύστημα εξάτμισης

Είχα παρόμοια προβλήματα στο VW Golf GTI του 2015. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, θόρυβος εξάτμισης και λυχνία κινητήρα. Ο αισθητήρας οξυγόνου έπαθε βλάβη, γεγονός που προκάλεσε λανθασμένες μετρήσεις του μίγματος καυσίμου και ενεργοποίησε το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Ο ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου έκανε τον κινητήρα να λειτουργεί πλούσια, οδηγώντας σε υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και σε εκείνη την έντονη μυρωδιά εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, η βλάβη του αισθητήρα προκάλεσε επίσης ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα επειδή ο κινητήρας λειτουργούσε πολύ πλούσια για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα οξυγόνου όσο και του καταλυτικού μετατροπέα για να επιλυθούν πλήρως τα προβλήματα. Η επισκευή ήταν σημαντική, καθώς ένας κατεστραμμένος καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα εάν δεν ελεγχθεί. Θα συνιστούσα να διαβάσετε πρώτα τους κωδικούς σφαλμάτων. Τα περισσότερα προβλήματα με τον αισθητήρα οξυγόνου προκαλούν συγκεκριμένους κωδικούς που βοηθούν στον εντοπισμό του αν πρόκειται για τον αισθητήρα ανάντη ή κατάντη. Ο δυνατός θόρυβος εξάτμισης θα μπορούσε να υποδεικνύει διαρροή στο σημείο τοποθέτησης του αισθητήρα ή ένα πρόβλημα στον καταλυτικό μετατροπέα που αναπτύσσεται. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης στο Beetle σας και της αναφοράς για πρόσφατη εργασία, ζητήστε από ένα αξιόπιστο συνεργείο να ελέγξει σχολαστικά το σύστημα εξάτμισης. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην καλωδίωση και στις συνδέσεις του αισθητήρα οξυγόνου, καθώς η κακή τοποθέτηση κατά τη διάρκεια προηγούμενης εργασίας μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε αυτά τα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που περιγράψατε αναλυτικά την εμπειρία σας με τα προβλήματα του αισθητήρα οξυγόνου και του καταλυτικού μετατροπέα. Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το VW Beetle μου τον περασμένο χειμώνα. Η λυχνία του κινητήρα άναβε αναβοσβήνοντας και ο θόρυβος από τον εξατμιστήρα έγινε πολύ άσχημος. Ανακάλυψα ότι το φίλτρο σωματιδίων ήταν φραγμένο και η βαλβίδα EGR χρειαζόταν καθαρισμό. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Είμαι περίεργος αν τα κόστη ήταν παρόμοια. Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Το δικό μου λειτουργεί καλά, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι να προσέξεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτάτε για το αποτέλεσμα της επισκευής. Αφού επισκευάστηκε η δυσλειτουργία της επεξεργασίας καυσαερίων στο συνεργείο, το GTI μου λειτουργεί άψογα χωρίς να ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Η αντικατάσταση του αισθητήρα Lambda κόστισε 375€, κάτι που ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από το αναμενόμενο δεδομένων των συμπτωμάτων. Σε αντίθεση με την δική σας περίπτωση, το φίλτρο σωματιδίων και η βαλβίδα EGR μου ήταν εντάξει, η δυσλειτουργία περιοριζόταν μόνο στον ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου. Το συνεργείο επισκευής επιβεβαίωσε ότι δεν υπήρχαν διαρροές καυσαερίων ή άλλα προβλήματα αισθητήρων, όπως βλάβη στους αισθητήρες NOx, που συχνά προκαλούν παρόμοια συμπτώματα. Από την επισκευή πριν από έξι μήνες, η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί και η μυρωδιά καυσαερίων έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ακόμα και στο ρελαντί τώρα. Θα πρότεινα να προσέχετε τα επίπεδα υγρού DEF, καθώς τα προβλήματα αισθητήρων μπορούν μερικές φορές να συγκαλύψουν άλλα αναπτυσσόμενα προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης. Το κλειδί ήταν η έγκαιρη αντιμετώπιση πριν προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, όπως στην προηγούμενη επισκευή μου. Η σωστή διαγνωστική εργασία από ένα πιστοποιημένο συνεργείο βοήθησε πραγματικά στην αναγνώριση του ακριβούς προβλήματος, αντί να αντικατασταθούν πολλά εξαρτήματα άσκοπα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα να ενημερώσω όλους για το πώς λύθηκε αυτή η κατάσταση. Τελικά πήγα το Beetle μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της VW αφού πήρα αρκετές γνώμες. Η διάγνωση έδειξε τόσο έναν αισθητήρα οξυγόνου που παρουσίαζε βλάβη όσο και έναν ραγισμένο εξατμιστήρα κοντά στο πολλαπλασιαστή, εξηγώντας την άσχημη μυρωδιά και τον θόρυβο. Η συνολική επισκευή κόστισε 890€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα οξυγόνου, επισκεύασαν τη διαρροή εξατμιστήρα και έκαναν έναν λεπτομερή έλεγχο του καταλυτικού μετατροπέα, ο οποίος ευτυχώς ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Ο εξατμιστήρας είχε προφανώς υποστεί ζημιά κατά τη διάρκεια εκείνης της προηγούμενης αμφίβολης επισκευής, όταν δεν στήριξαν σωστά το σύστημα ενώ εργάζονταν πάνω του. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί τέλεια, δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα, η τραχιά λειτουργία του ρελαντί έχει εξαφανιστεί και ο θόρυβος εξαγωγής εξαφανίστηκε εντελώς. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί. Έμαθα το μάθημά μου για τη χρήση μη εξειδικευμένων συνεργείων μόνο και μόνο για να εξοικονομήσω χρήματα. Η σωστή επισκευή τελικά κόστισε λιγότερο από ό,τι περίμενα, δεδομένων των συμπτωμάτων. Πραγματικά εκτιμώ όλες τις συμβουλές εδώ που με βοήθησαν να κατευθυνθώ σωστά. Το να έχω μια ιδέα για το τι να ψάξω σίγουρα με έκανε πιο σίγουρη στην αντιμετώπιση του συνεργείου επισκευής αυτή τη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)