julianwerner3
Ηλεκτρικά προβλήματα Fiat Fiorino
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Fiat Fiorino του 2000 αντιμετώπιζε ηλεκτρικά προβλήματα, με καταχωρήσεις στη μνήμη σφαλμάτων που έδειχναν υπερτάση και βλάβες στο σύστημα. Η αρχική υποψία ήταν μια πολύ εκφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία. Ένα παρόμοιο παλαιότερο πρόβλημα με ένα Opel Astra υπέδειξε τον έλεγχο του ρυθμιστή τάσης, αλλά το πρόβλημα τελικά επιλύθηκε με την αντικατάσταση της ελαττωματικής μπαταρίας και την διενέργεια ηλεκτρικού ελέγχου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
julianwerner3 (community.author)
Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Πώς εντοπίσατε τον ρυθμιστή τάσης; Βλέπω κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται με πολλαπλές μονάδες, γι' αυτό και αρχικά υποψιάστηκα την μπαταρία. Τι ακριβώς χάλασε στο Astra σας;
(community_translated_from_language)
laura_hunter70
Εντάξει, λοιπόν, με το Astra μου, τα φώτα αναβόσβηναν σαν τρελά και το αυτοκίνητο σταματούσε τυχαία. Ο μηχανικός μου χρησιμοποίησε ένα πολύμετρο για να ελέγξει την έξοδο του ρυθμιστή τάσης ενώ ο κινητήρας λειτουργούσε. Έκανε αιχμές πολύ πέρα από το αποδεκτό εύρος. Η ECU κάηκε λόγω της συνεχούς υπέρτασης, μαζί με ορισμένους αισθητήρες. Ειλικρινά, μετά από αυτή την εμπειρία, θα συνιστούσα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο πριν σπάσει κάτι άλλο.
(community_translated_from_language)
julianwerner3 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Βάσει αυτού, το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια πολύ αποφορτισμένη μπαταρία λόγω εσωτερικών ελαττωμάτων. Νέα μπαταρία και ένα ηλεκτρικό έλεγχο για 290€. Το πρόβλημα λύθηκε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FIORINO
laura_hunter70
Ουάου, ακούγεται σαν εφιάλτης! Είχα κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Opel Astra. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης που προκαλούσε υπερτάση. Τηγάνισε ένα σωρό πράγματα, συμπεριλαμβανομένης της ECU. Έχεις ελέγξει την έξοδο του ρυθμιστή τάσης; Λαμβάνεις επίσης μηνύματα προστασίας κυκλώματος;
(community_translated_from_language)