100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

rainersteel9

Ηλεκτρικό πρόβλημα Citroen Nemo

Αντιμετωπίζω ένα περίεργο ηλεκτρικό πρόβλημα στο Citroen Nemo diesel του 2015. Η χιλιομετρική απόσταση είναι 196442 km. Ο ακροδέκτης 30 φαίνεται να διακόπτεται κάπως. Το όχημα ξεκινάει δύσκολα, δυσκολεύεται να γυρίσει σαν να είναι σχεδόν άδειο το ρεύμα της μπαταρίας. Έχω ελέγξει τις συνδέσεις της μπαταρίας και φαίνονται σταθερές. Μέτρησα επίσης την τάση κατά την εκκίνηση και πέφτει σαν πέτρα. Θα μπορούσε αυτό να είναι βραχυκύκλωμα κάπου που αδειάζει την μπαταρία, ή ίσως κάτι με τον διακόπτη ανάφλεξης που δεν παρέχει σταθερή ισχύ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Citroen Nemo του 2015 αντιμετώπιζε προβλήματα εκκίνησης και σημαντική πτώση τάσης κατά την περιστροφή, γεγονός που υποδηλώνει ηλεκτρικό πρόβλημα. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετιζόταν με διακοπή τροφοδοσίας τερματικού 30, πιθανή βραχυκύκλωση ή πρόβλημα με το διακόπτη ανάφλεξης. Μετά από προτάσεις για δοκιμή φορτίου της μπαταρίας και έλεγχο του συστήματος φόρτισης, διαπιστώθηκε ότι η μπαταρία ήταν ελαττωματική. Η αντικατάσταση της μπαταρίας επιλύθηκε το πρόβλημα εκκίνησης.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

linaweiss66

Μια διακοπή στην παροχή του ακροδέκτη 30 μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Αυτή η συνεχής παροχή τάσης είναι κρίσιμη για πολλά συστήματα. Η πτώση τάσης που βλέπετε κατά την εκκίνηση είναι ύποπτη. Έχετε κάνει δοκιμή φόρτισης στην ίδια την μπαταρία; Μια μπαταρία με μεγάλη εκφόρτιση ή ελαττωματική μπορεί να παρουσιάσει ακριβώς τα συμπτώματα που περιγράφετε. Επίσης, διερευνήστε το σύστημα φόρτισης για να διασφαλίσετε ότι αναπληρώνει την μπαταρία αποτελεσματικά μετά την εκκίνηση. Παρέχει αρκετή τάση;

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Εντάξει, η δοκιμή φόρτισης της μπαταρίας έχει νόημα. Θα το κάνω το συντομότερο δυνατόν. Όσον αφορά το σύστημα φόρτισης, πώς ακριβώς μπορώ να ελέγξω αν παρέχει αρκετή τάση; Ποιο είναι το αναμενόμενο εύρος που πρέπει να αναζητήσω όταν ο κινητήρας λειτουργεί;

(community_translated_from_language)

linaweiss66

Με τον κινητήρα σε λειτουργία, θα πρέπει να δείτε περίπου 13,8 έως 14,4 βολτ στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Οτιδήποτε σημαντικά χαμηλότερο από αυτό υποδηλώνει πρόβλημα με τον εναλλάκτη ή τον ρυθμιστή τάσης. Ωστόσο, δεδομένου του κακού ξεκινήματος και της πτώσης τάσης κατά την εκκίνηση, εξακολουθώ να υποψιάζομαι ότι μια ελαττωματική μπαταρία είναι ο κύριος ένοχος. Θα πρέπει να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Έκανα έλεγχο φόρτισης της μπαταρίας και είχες δίκιο – ήταν χάλια. Την αντικατέστησα και τώρα ξεκινάει σαν όνειρο. Όλο το πράγμα μου κόστισε 290€, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO