Ηλεκτρικός εφιάλτης στο VW Touran: Πολλαπλές βλάβες συστημάτων

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2004 μου, το οποίο είναι χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να μοιραστώ τι συνέβη στην περίπτωσή μου. Τα ασυνήθιστα προειδοποιητικά φώτα, οι πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων και οι διακοπτόμενες βλάβες σε διαφορετικά συστήματα έδειχναν πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ των ελεγκτικών μονάδων. Αφού συνδέσαμε έναν σαρωτή OBD-II, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η κύρια ελεγκτική μονάδα είχε κατεστραμμένη καλωδίωση σύνδεσης στο σύστημα CAN-BUS. Η υπηρεσία περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή όλων των συνδέσεων της ελεγκτικής μονάδας, Αντικατάσταση κατεστραμμένων συνδετήρων καλωδίωσης, Αναπρογραμματισμός της ελεγκτικής μονάδας. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 155€ και επιλύθηκαν πλήρως τα ασυνήθιστα προειδοποιητικά σήματα και οι βλάβες του συστήματος. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Είναι τα προβλήματα πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος; Ποια συγκεκριμένα προειδοποιητικά φώτα εμφανίζονται; Έχετε παρατηρήσει κάποια συσχέτιση με υγρό καιρό; Μπορείτε να παραθέσετε τους κωδικούς σφαλμάτων από τη σάρωση σας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με την καλωδίωση της ελεγκτικής μονάδας.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Ήθελα απλώς να προσθέσω ότι στην τελευταία μου συντήρηση πριν από 2 εβδομάδες, ο μηχανικός έκανε μια πλήρη διάγνωση του κινητήρα και δεν βρήκε κανένα σοβαρό πρόβλημα, γεγονός που κάνει αυτά τα νέα ηλεκτρικά προβλήματα ακόμη πιο περίεργα. Τα προβλήματα με την μονάδα ελέγχου φαίνεται να είναι χειρότερα κατά την εκκίνηση σε κρύο κινητήρα, ειδικά κατά τα πρώτα 5 λεπτά οδήγησης. Η λυχνία βλάβης εμφανίζεται συνήθως πρώτα, ακολουθούμενη από την απενεργοποίηση του ηχοσυστήματος. Η σάρωση OBD-II δείχνει τους κωδικούς σφαλμάτων P0603 και P0606 μεταξύ άλλων, οι οποίοι προφανώς υποδεικνύουν προβλήματα μνήμης στην εσωτερική μονάδα ελέγχου. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι η ρίζα του προβλήματος μπορεί να είναι διαφορετική από το πρόβλημα του καλωδιακού συγκροτήματος, πιθανώς μια ελαττωματική μονάδα. Θα προσπαθήσω να συγκεντρώσω πιο λεπτομερή δεδομένα σχετικά με την ακριβή ακολουθία των βλαβών πριν το πάω πίσω στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τον χρόνο εμφάνισης των προβλημάτων και τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων. Αυτό αλλάζει την αρχική μου αξιολόγηση με βάση την εμπειρία μου με το Golf. Οι κωδικοί σφαλμάτων P0603 και P0606, σε συνδυασμό με τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο και το μοτίβο της ένδειξης βλάβης, υποδηλώνουν έντονα ένα εσωτερικό πρόβλημα στην ECM (Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα) παρά το πρόβλημα καλωδίωσης που αντιμετώπισα αρχικά. Το ταξίδι επισκευής μου πήρε μια απροσδόκητη τροπή όταν εμφανίστηκαν ξανά παρόμοια συμπτώματα έξι μήνες μετά την επισκευή της καλωδίωσης. Το εργαλείο σάρωσης αποκάλυψε τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων που αναφέρατε, και αποδείχθηκε ότι η ίδια η μονάδα ελέγχου παρουσίαζε εσωτερική βλάβη. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση ECM, Επανπρογραμματισμός συστήματος, Προσαρμογή κωδικού κλειδιού Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 890€, σημαντικά περισσότερο από την πρώτη επισκευή καλωδίωσης, αλλά έλυσε μόνιμα όλα τα σήματα προειδοποίησης και τις δυσλειτουργίες του συστήματος. Πριν προχωρήσετε με την αντικατάσταση της μονάδας, προτείνω στο συνεργείο να: Επαληθεύσει τις γειώσεις της ECM, Ελέγξει την τάση της μπαταρίας υπό φορτίο, Παρακολουθήσει την επικοινωνία CAN-BUS κατά τη διάρκεια εκκινήσεων σε κρύο Αυτό θα μπορούσε να αποκλείσει τυχόν προβλήματα τροφοδοσίας που προκαλούν δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ ιδιαίτερα αυτή την εμπεριστατωμένη ανατροφοδότηση σχετικά με τα προβλήματα ECM. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας, αισθάνομαι πιο σίγουρος για τη διάγνωση των προβλημάτων του Touran μου. Τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης και οι προειδοποιήσεις για απαιτούμενη συντήρηση ταιριάζουν ακριβώς με ό,τι περιγράψατε. Τα σήματα προειδοποίησης OBD-II έχουν γίνει πιο συχνά αυτή την εβδομάδα, και η ένδειξη δυσλειτουργίας παραμένει πλέον αναμμένη περισσότερο κάθε φορά. Με βάση τους κωδικούς σφαλμάτων και την εμπειρία σας στην επισκευή, υποψιάζομαι ότι πρόκειται για παρόμοια αντικατάσταση ECM. Οι πληροφορίες σας για το κόστος επισκευής είναι ιδιαίτερα χρήσιμες. Θα προϋπολογίσω περίπου 900€ για την επιδιόρθωση και θα βεβαιωθώ ότι το συνεργείο ελέγχει αυτές τις συνδέσεις τροφοδοσίας που αναφέρατε πριν αντικαταστήσει οποιοδήποτε εξάρτημα. Έχω τεκμηριώσει όλες τις βλάβες του συστήματος και τα μοτίβα των προειδοποιητικών λαμπτήρων τις τελευταίες ημέρες για να τα μοιραστώ με τον μηχανικό. Θα προγραμματίσω τη διάγνωση του κινητήρα για την επόμενη εβδομάδα και θα ζητήσω να ελέγξουν ειδικά τις γειώσεις ECM κατά τη διάρκεια ψυχρών εκκινήσεων. Καλό είναι να γνωρίζω τι να περιμένω με τις απαιτήσεις προγραμματισμού κλειδιού. Αυτό με βοηθά να προετοιμαστώ για ολόκληρη την έκταση της διαδικασίας επισκευής.

(community_translated_from_language)