Honda Vezel: Μαύρος καπνός & σκληρό τρέξιμο Μυστήριο λυμένο

Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το Honda CR-V του 2019 (κινητήρας βενζίνης 1.5L). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, μαύρος καπνός, δύσκολες εκκινήσεις και ασυνήθιστο σταμάτημα. Το πήγα στο συνεργείο και διέγνωσαν ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου. Η διάγνωση αποκάλυψε εσωτερική φθορά σε ένα από τα μπεκ, προκαλώντας ακατάλληλο ψεκασμό του καυσίμου. Έπρεπε να αντικατασταθεί ο εγχυτήρας, αφού ο καθαρισμός δεν θα διόρθωνε την εσωτερική φθορά. Ήταν μια σοβαρή δουλειά, επειδή έπρεπε να αφαιρέσουν την πολλαπλή εισαγωγής για να έχουν σωστή πρόσβαση στα μπεκ. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα, τον καθαρισμό των υπόλοιπων και την εκτέλεση επαναφοράς της ECU. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας δούλευε και πάλι ομαλά, χωρίς πλέον καπνό ή σβήσιμο. Με τα συμπτώματά σας, θα έκανα οπωσδήποτε έλεγχο των εγχυτήρων σύντομα, η λειτουργία με έναν χαλασμένο εγχυτήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα αν παραμείνει για πολύ καιρό. Είναι έξυπνο να το ελέγξετε τώρα αντί να περιμένετε. Απλά φροντίστε να βρείτε ένα κατάστημα που διαθέτει κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για συστήματα ψεκασμού καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο! Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω, και ειλικρινά, ανακουφίστηκα που άκουσα ότι ήταν "μόνο" ένα θέμα με τον εγχυτήρα στην περίπτωσή σας. Σκέφτομαι να φτιάξω το δικό μου σύντομα. Θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Επίσης, από περιέργεια, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε, ή μήπως παρατηρήσατε κάποιο άλλο πρόβλημα να εμφανίζεται;

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Χαίρομαι που σας ενημερώνω. Μόλις πήρα το CR-V μου πίσω από τον μηχανικό και θα χαρείτε να ακούσετε ότι ήμουν σωστός, ήταν σίγουρα ελαττωματικός εγχυτήρας. Βρήκαν εσωτερικά ελαττώματα που προκαλούσαν όλα αυτά τα προβλήματα για τα οποία μιλήσαμε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 515€ για την επισκευή του εγχυτήρα. Μπορεί να ακούγεται λίγο ακριβό, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Η διαφορά είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα! Δεν υπάρχει πια μαύρος καπνός, δεν υπάρχει πια τραχύ ρελαντί και ο κινητήρας γουργουρίζει σαν γατάκι τώρα. Μετά την επισκευή (έχουν περάσει μερικές εβδομάδες), όλα λειτουργούν απολύτως ομαλά. Κανένα απολύτως πρόβλημα, ξεκινάει αμέσως κάθε πρωί, δουλεύει όμορφα στο ρελαντί και αποδίδει όπως ακριβώς πρέπει. Τέτοια ανακούφιση μετά την αντιμετώπιση όλων αυτών των συμπτωμάτων! Εάν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε αυτά τα προβλήματα, θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε. Και μόνο η ψυχική ηρεμία αξίζει τον κόπο και θα αποφύγετε τυχόν ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες!

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω όλους για την κατάσταση της Honda μου. Δάγκωσα τη σφαίρα και το πήγα σε νέο μηχανικό χθες, πολύ καλύτερη εμπειρία από την προηγούμενη! Επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο πράγματι για ελαττωματικό εγχυτήρα, όπως ακριβώς ανέφεραν οι άλλοι. Το έφτιαξα σήμερα και ουάου, τι διαφορά! Ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σαν μετάξι τώρα, δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, δεν τρέμει πια, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει. Μου κόστισε περίπου 500 δολάρια για την όλη δουλειά, κάτι που ειλικρινά μου φαίνεται δίκαιο δεδομένου του πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Ο μηχανικός ανέφερε ότι θα μπορούσα να είχα καταλήξει με μεγαλύτερα προβλήματα στον κινητήρα αν συνέχιζα να το οδηγώ έτσι. Τεράστια ανακούφιση για να το έχω αυτό διευθετήσει! Σας ευχαριστώ και πάλι που με ωθήσατε να το ελέγξω, ήσασταν όλοι σωστοί με τη διάγνωση!

(community_translated_from_language)