100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

friedhelm_hoffmann1

Κατανάλωση καυσίμου Venza, Δύσκολη εκκίνηση

Αντιμετωπίζω προβλήματα με την Toyota Venza του 2010 με βενζινοκινητήρα. Έχει μόνο 28185 χλμ., αλλά τελευταία, παρατήρησα μια αισθητή αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και το αυτοκίνητο φαίνεται να ξεκινάει δύσκολα. Έχω ελέγξει το φίλτρο αέρα και τον αισθητήρα MAF, αλλά φαίνονται εντάξει. Θα μπορούσε αυτό να σχετίζεται με το γκάζι, ίσως με ένα ελαττωματικό σώμα πεταλούδας ή ακόμα και με τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού; Προσπαθώ πραγματικά να αποφύγω έναν ακριβό λογαριασμό επισκευής, οπότε θα εκτιμούσα οποιαδήποτε πληροφορία!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

josephfrost1

Γεια, έχω κι εγώ μια Venza, αν και δεν θυμάμαι τη χρονιά. Αυτό που περιγράφεις ακούγεται τρομακτικά οικείο με ένα πρόβλημα που είχα πέρυσι. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και η δυσκολία εκκίνησης ήταν ακριβώς τα ίδια. Έχεις ελέγξει για διαρροές κενού γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής; Επίσης, τι γίνεται με τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας; Εάν αυτός ο αισθητήρας στέλνει εσφαλμένα δεδομένα, μπορεί σίγουρα να επηρεάσει το μείγμα αέρα-καυσίμου και να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

friedhelm_hoffmann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα για διαρροές κενού αέρα γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής, αλλά σίγουρα θα το προσθέσω στη λίστα μου. Όσον αφορά τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας, πώς μπορώ να ελέγξω αν στέλνει εσφαλμένα δεδομένα; Είναι κάτι που μπορώ να κάνω με ένα πολύμετρο ή θα χρειαζόμουν ένα πιο εξειδικευμένο διαγνωστικό εργαλείο; Θα ήθελα να αποκλείσω όλες τις πιθανότητες πριν επισκεφθώ ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

josephfrost1

Εντάξει, ο έλεγχος για διαρροές κενού μπορεί να γίνει οπτικά και με ένα δοχείο καθαριστικού καρμπυρατέρ – ψεκάστε μικρές ποσότητες γύρω από το παρέμβυσμα της πολλαπλής εισαγωγής και ακούστε για αλλαγές στο ρελαντί του κινητήρα. Όσον αφορά τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας (TPS), θα μπορούσατε να ελέγξετε την αντίστασή του με ένα πολύμετρο, ανοίγοντας και κλείνοντας αργά το γκάζι. Η αντίσταση θα πρέπει να αλλάζει ομαλά χωρίς νεκρά σημεία. Αλλά ειλικρινά, με βάση τα συμπτώματά σας, ακούγεται πραγματικά σαν ένα ελαττωματικό module πεντάλ γκαζιού, το οποίο κατέληξε να είναι το πρόβλημά μου. Θα πρότεινα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό που μπορεί να το διαγνώσει σωστά με επαγγελματικά εργαλεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

friedhelm_hoffmann1 (Συγγραφέας)

Εκτιμώ τη βοήθεια και τις χρήσιμες συμβουλές σας! Ακολούθησα την πρότασή σας και πήγα το Venza μου σε ένα τοπικό συνεργείο. Επιβεβαίωσαν ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού ήταν πράγματι ελαττωματική και χρειαζόταν αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 205 €, που είναι λιγότερο από ό,τι φοβόμουν. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: