Κινητήρας ντίζελ Citan που λειτουργεί πιο κρύος από το συνηθισμένο

Ακούγεται εκνευριστικό. Είχα κάτι παρόμοιο με το Citan μου. Οι λανθασμένες θερμοκρασίες και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σίγουρα ανησυχητικές. Η περιορισμένη ροή αέρα στη γρίλια του ψυγείου είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης, αλλά αυτό συνήθως οδηγεί σε υπερθέρμανση του κινητήρα, την οποία δεν βιώνετε. Είναι πιθανό το ψυγείο να είναι φραγμένο ή το σύστημα ψύξης να μην κυκλοφορεί σωστά το ψυκτικό υγρό; Θα εξέταζα επίσης έναν ελαττωματικό θερμοστάτη. Έχει γίνει κάποια πρόσφατη εργασία στο βαν;

(community_translated_from_language)

Δεν έχω κάνει καμία πρόσφατη εργασία στο βαν, και ο κινητήρας δεν υπερθερμαίνεται. Είναι περισσότερο ότι χρειάζεται πολύς χρόνος για να ζεσταθεί. Αναφέρατε έναν ελαττωματικό θερμοστάτη. Είναι κάτι που θα μπορούσα ενδεχομένως να διαγνώσω μόνος μου, ή θα απαιτούσε εξειδικευμένα εργαλεία και γνώσεις;

(community_translated_from_language)

Εντάξει, οπότε η έλλειψη υπερθέρμανσης του κινητήρα είναι μια σημαντική διάκριση. Ένα ελαττωματικό θερμοστάτη θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα, αλλά ειλικρινά, χωρίς να μπεις μέσα και να δοκιμάσεις πράγματα, είναι δύσκολο να πεις με βεβαιότητα. Δεδομένου του φωτός ελέγχου κινητήρα και των ασυνήθιστων ενδείξεων θερμοκρασίας, πιθανότατα θα προτιμούσα να το ελέγξει κάποιος που γνωρίζει αυτά τα βαν. Η προσπάθεια να ψάξεις χωρίς το σωστό εξοπλισμό θα μπορούσε να οδηγήσει σε περισσότερα προβλήματα. Καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να το μετανιώσεις, σωστά;

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Νομίζω ότι θα το πάω σε έναν επαγγελματία. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ασφάλεια που επηρέαζε το σύστημα ψύξης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 52€.

(community_translated_from_language)