100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

marcfischer3

Κινητήρας ντίζελ Fluence που κόβει χαμηλή ισχύ

Έχω έναν πραγματικό πονοκέφαλο με το Renault Fluence diesel του 2015. Έχει 201265 km στο ρολόι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας κόβει συνεχώς στο ρελαντί, συν ότι η ισχύς είναι πολύ χαμηλή. Νιώθω σαν να οδηγώ με τους μισούς ίππους που είχα παλιά! Έχω ελέγξει τους συνήθεις υπόπτους, όπως το φίλτρο αέρα και τον αισθητήρα MAF, αλλά δεν υπάρχει τύχη. Θα μπορούσε αυτό να είναι ένα πρόβλημα με την έγχυση καυσίμου; Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

richardthunder98

Μου θυμίζει κάτι! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Fluence μου. Ελέγξτε τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Είναι σαν τον μαέστρο της ορχήστρας καυσίμου – αν δεν λειτουργεί σωστά, όλα ακούγονται φρικτά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marcfischer3 (Συγγραφέας)

Ενδιαφέρον! Πού ακριβώς βρίσκεται αυτό και πώς θα το έλεγχα; Είναι κάτι που μπορώ να κάνω μόνος μου ή θα χρειαστεί να πάω σε μηχανικό; Μήπως μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να προκαλέσει τα ίδια συμπτώματα, γιατί αυτό αρχίζω να υποψιάζομαι;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardthunder98

Ναι, μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης θα τα εξηγούσε όλα. Μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης θα προκαλέσει επίσης την αστοχία του ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Εκτός αν έχετε τα εργαλεία, θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο, καλύτερα να είστε ασφαλείς παρά να λυπάστε. Θυμάμαι κάτι για 1500€ όταν η δική μου χάλασε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marcfischer3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ! Το πήγα στο συνεργείο και το πέτυχες – ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου είναι ελαττωματικός, που προκαλείται από μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης. Μου ζήτησαν 1510€ για την επισκευή. Αχ! Αλλά τουλάχιστον ξέρω τι φταίει. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: