larsphoenix1
Κολλημένο ηλιοπροστατευτικό VW Jetta Hybrid, ειδοποίηση κώδικα σφάλματος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
larsphoenix1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με την επισκευή της ηλιοπροστασίας. Η δική μου βγήκε αρκετά παρόμοια, χρειάστηκε και αντικατάσταση του κινητήρα. Το σύστημα του ηλιορολού έχει λειτουργήσει καλά από τότε που έγινε η επισκευή, αν και η μεμβράνη UV χρειάστηκε μια μικρή ρύθμιση λίγες εβδομάδες αργότερα. Απλώς από περιέργεια, θυμάσαι περίπου πόσα πλήρωσες για όλη την επισκευή; Και έχει παραμείνει όλα λειτουργικά από τότε; Θέλω να ξέρω αν θα πρέπει να υπολογίσω στον προϋπολογισμό τυχόν μελλοντικά προβλήματα με το σύστημα ηλιοπροστασίας του αυτοκινήτου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
fabianblaze32
Μόλις επέστρεψα από την επισκευή του δικού μου πριν από μερικούς μήνες. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 330€ για την πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα του ηλιοπροστατευτικού και την επανακαλιμπράρισή του. Όλο το σύστημα ηλιοπροστασίας του αυτοκινήτου λειτουργεί άψογα από τότε, χωρίς μηνύματα σφάλματος ή προβλήματα κολλήματος. Η προστασία UV και η λειτουργία του ηλιοπροστατευτικού έχουν επιστρέψει στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Ο μηχανικός εξήγησε ότι, μόλις ο κινητήρας αντικατασταθεί σωστά, αυτά τα συστήματα παραμένουν συνήθως αξιόπιστα για πολλά χρόνια. Έλεγξαν επίσης ολόκληρο το δίκτυο αξεσουάρ εσωτερικού του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της επισκευής, για να διασφαλίσουν ότι δεν θα προκύψουν αργότερα σχετικά ηλεκτρικά προβλήματα. Σε αντίθεση με την εμπειρία σας, δεν χρειάστηκα καμία ρύθμιση μετά την αρχική επισκευή. Η επισκευή του ηλιοπροστατευτικού άξιζε σίγουρα την επένδυση, λαμβάνοντας υπόψη πόσο σημαντική είναι η σωστή προστασία UV για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. Δεν θα πρέπει να χρειαστεί να προϋπολογίσετε για μελλοντικές επισκευές εάν η εργασία έγινε από εξειδικευμένο τεχνικό χρησιμοποιώντας γνήσια ανταλλακτικά. Αυτά τα ηλεκτρικά συστήματα ηλιοπροστασίας είναι αρκετά ανθεκτικά μόλις επισκευαστούν σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
larsphoenix1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για τα εξαιρετικά σχόλια. Μια σύντομη ενημέρωση για την εμπειρία επισκευής μου: Το πήγα στο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και το συνολικό κόστος ήταν 380€ για την αντικατάσταση του κινητήρα της ηλιοροφής συν την εργασία. Ο μηχανικός βρήκε μερικά φθαρμένα καλώδια που προκαλούσαν σφάλματα στον υπολογιστή, οπότε τα επισκεύασε και αυτά ενώ βρισκόταν εκεί. Η επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες και το σύστημα ηλιοροφής λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα σφάλματος στην οθόνη και η προστασία UV έχει επανέλθει στο κανονικό. Ο τεχνικός έκανε επίσης έναν πλήρη έλεγχο συστήματος για να βεβαιωθεί ότι δεν επηρεάστηκαν άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν περίμενα περισσότερο για να το διορθώσω. Ολόκληρος ο μηχανισμός ηλιοπροστασίας του αυτοκινήτου κινείται ομαλά τώρα και μπορώ πραγματικά να χρησιμοποιήσω ξανά τις αυτόματες ρυθμίσεις. Οπωσδήποτε θα προσέχω περισσότερο τη συντήρηση της ηλιοροφής στο μέλλον για να εντοπίζω τυχόν προβλήματα νωρίς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
fabianblaze32
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο VW Passat GTE Hybrid του 2016 μου. Το ηλεκτρικό σύστημα ηλιοπροστασίας απέτυχε πλήρως, κολλώντας στην κλειστή θέση με μήνυμα σφάλματος στην οθόνη. Το κύριο πρόβλημα ήταν ένας ελαττωματικός κινητήρας στον μηχανισμό ηλιοπροστασίας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας κινητήρα ηλιοπροστασίας και την επαναφορά του συστήματος. Αποδείχθηκε σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα που θα μπορούσε να επηρεάσει άλλα συστήματα του αυτοκινήτου αν δεν αντιμετωπιζόταν. Όταν ο κινητήρας χαλάει, συχνά σημαίνει ότι χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρη η μονάδα ηλιοπροστασίας. Το σύστημα αξεσουάρ εσωτερικού αυτοκινήτου σε αυτά τα υβριδικά VW είναι διασυνδεδεμένο, οπότε μια δυσλειτουργία της ηλιοθόνης μπορεί να προκαλέσει πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος. Καλό είναι να το ελέγξετε σύντομα αντί να περιμένετε. Στην περίπτωσή μου, η καθυστέρηση της επισκευής οδήγησε στον μηχανισμό να κολλήσει περισσότερο και να προκαλέσει πρόσθετη καταπόνηση στο ηλεκτρικό σύστημα. Το συνεργείο χρειάστηκε το αυτοκίνητο για μια ολόκληρη μέρα για να ολοκληρώσει την εργασία. Αυτά τα προβλήματα με τις ηλεκτρικές κουρτίνες αυτοκινήτου είναι κάπως συνηθισμένα στα υβριδικά VW από εκείνη την γενιά, ειδικά όταν ξεπεράσουν τα 100000 χλμ. Θα συνιστούσα να το ελέγξει ένας πιστοποιημένος τεχνικός VW που μπορεί να διαγνώσει σωστά τον μηχανισμό ηλιοπροστασίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)