richardkoehler1
Λυχνία ελέγχου κινητήρα Citan και κτύπημα κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citan του 2015 παρουσίασε λυχνία βλάβης κινητήρα και χτύπημα κινητήρα. Ως πιθανή αιτία εντοπίστηκε ελαττωματικός αισθητήρας χτυπήματος, συχνά λόγω προβλημάτων με το καλώδιο ή τη σύνδεση του βυσματικού. Προτάθηκε έλεγχος του καλωδίου για φθορές ή διάβρωση, αλλά τελικά, ο αισθητήρας χτυπήματος αντικαταστάθηκε από ένα συνεργείο, επιλύοντας το πρόβλημα και βελτιώνοντας την απόδοση του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
richardkoehler1 (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Πού ακριβώς βρίσκεται ο αισθητήρας κρουσμάτων; Και πώς μπορώ να ελέγξω το καλώδιο και το βύσμα μόνος μου;
(community_translated_from_language)
alina_thunder54
Στον κινητήρα μου, είναι κοντά στο μπλοκ του κινητήρα, αλλά η θέση μπορεί να ποικίλει λίγο. Επιθεωρήστε οπτικά το καλώδιο για ζημιές, όπως ρωγμές ή σπασίματα. Αποσυνδέστε το και ελέγξτε για διάβρωση στις ακίδες. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε, ένα συνεργείο μπορεί να το φτιάξει, δεν θα πρέπει να είναι πολύ ακριβό. Υπολογίζω γύρω στα 95€.
(community_translated_from_language)
richardkoehler1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Έλεγξα το καλώδιο, μου φάνηκε εντάξει. Έτσι το πήγα σε ένα συνεργείο. Πράγματι, ο αισθητήρας κρουσμάτων ήταν ελαττωματικός, προκάλεσε την εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας και αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Αντικατέστησαν το εξάρτημα. Τώρα όλα λειτουργούν ομαλά ξανά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
alina_thunder54
Είχα παρόμοια προβλήματα με το αυτοκίνητό μου Citan πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη, το ρελαντί ήταν ασταθές. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας κρουστικής καύσης. Έχετε ελέγξει τη σύνδεση του καλωδίου και του βύσματος; Αυτός είναι συχνά ο ένοχος.
(community_translated_from_language)