tom_walter3
Λυχνία ελέγχου κινητήρα Verso και ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Toyota Verso diesel του 2010 παρουσίαζε αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και περιστασιακό σβήσιμο κατά την αδράνεια. Η ύποπτη αιτία ήταν μια διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου, πιθανώς λόγω ελαττωματικού ενεργοποιημένου φίλτρου άνθρακα. Αφού ένα συνεργείο πραγματοποίησε δοκιμή ανίχνευσης διαρροών, επιβεβαίωσε ότι το φίλτρο άνθρακα ήταν ελαττωματικό, προκαλώντας το πρόβλημα. Η αντικατάσταση του φίλτρου έλυσε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας τη σωστή λειτουργία του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
tom_walter3 (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Δεν έχω παρατηρήσει καμία αισθητή αλλαγή στην απόδοση καυσίμου, ούτε έχω εντοπίσει ασυνήθιστες οσμές καυσίμου. Λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους παράγοντες, πιστεύετε ακόμα ότι το φίλτρο ενεργού άνθρακα είναι η πιο πιθανή αιτία; Θα μπορούσαν να υπάρχουν άλλοι πιθανοί παράγοντες που συμβάλλουν σε αυτά τα συμπτώματα;
(community_translated_from_language)
emilysilber1
Εντάξει, οπότε καμία αλλαγή στην απόδοση καυσίμου ή στην οσμή... αυτό περιπλέκει λίγο τα πράγματα. Ωστόσο, ένα ελαττωματικό δοχείο άνθρακα μπορεί να είναι δύσκολο. Μπορεί να μην παρουσιάζει πάντα εμφανή συμπτώματα. Είναι πιθανό η διαρροή να είναι αρκετά μικρή ώστε να μην επηρεάζει την οικονομία καυσίμου ή να προκαλεί έντονη οσμή, αλλά να είναι αρκετή για να ενεργοποιήσει τον αισθητήρα και να προκαλέσει προβλήματα στο ρελαντί. Ειλικρινά, δεδομένων των συμπτωμάτων και της αρχικής σας υποψίας, θα προτιμούσα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν ένα σωστό τεστ καπνού για να εντοπίσουν τυχόν διαρροές στο σύστημα EVAP. Θα μπορούσαν να είναι και άλλα πράγματα, φυσικά, αλλά είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης!
(community_translated_from_language)
tom_walter3 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή σας. Ακολούθησα την πρότασή σας και πήγα το όχημα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο. Μετά από μια δοκιμή ανίχνευσης διαρροών, διαπιστώθηκε ότι το φίλτρο ενεργού άνθρακα ήταν πράγματι ελαττωματικό, με αποτέλεσμα μια διαρροή στο σύστημα εξαερισμού. Το εξάρτημα αντικαταστάθηκε με κόστος 275€ και το όχημα λειτουργεί πλέον σωστά. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
VERSO
emilysilber1
Γεια! Νομίζω ότι μου συνέβη κάτι παρόμοιο με το Verso μου. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, ανώμαλος ρελαντί... ήταν εφιάλτης! Από ό,τι θυμάμαι, το σύστημα EVAP (αυτό είναι το Σύστημα Ελέγχου Εκπομπών Εξάτμισης, υπεύθυνο για την αποτροπή διαφυγής των ατμών καυσίμου στην ατμόσφαιρα) χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα πίεσης για την ανίχνευση διαρροών. Εάν αυτός ο αισθητήρας δεν διαβάζει σωστά λόγω προβλήματος με το δοχείο άνθρακα, θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τη λυχνία και να μπερδέψει το ρελαντί σας. Έχετε παρατηρήσει μείωση της απόδοσης καυσίμου ή μια ισχυρότερη μυρωδιά καυσίμου από το συνηθισμένο;
(community_translated_from_language)