isabelleule56
Μ3 Προειδοποιητικό φως Καταιγίδα: Cruise Control & ESP Failure Fix
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
isabelleule56 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το M3 μου έχει 64970 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Λαμβάνω τους κωδικούς σφαλμάτων P1523 και P1189. Όλα λειτουργούσαν μια χαρά μέχρι την περασμένη εβδομάδα, όταν οι προειδοποιήσεις άρχισαν να εμφανίζονται όλες μαζί κατά τη διάρκεια μιας κανονικής οδήγησης. Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία εκτός από την κανονική αλλαγή λαδιού κατά το τελευταίο σέρβις. Ενδιαφέρον που αναφέρετε την καλωδίωση, αυτό φαίνεται πολύ λιγότερο τρομακτικό από αυτό που φανταζόμουν. Χρειάστηκε ο μηχανικός σας να αντικαταστήσει κάποιο εξάρτημα ή απλά να καθαρίσει και να επανασυνδέσει; Πραγματικά ελπίζω να είναι κάτι απλό σαν αυτό και όχι ένα μεγάλο ηλεκτρικό πρόβλημα. Ενημερώστε με αν αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων σας θυμίζουν κάτι.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
andreasfire1
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το M3 σας. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων που αναφέρατε ακούγονται πραγματικά πολύ οικείοι με αυτούς που αντιμετώπισα στην M5 μου. Όταν είχα το πρόβλημά μου, ο μηχανικός μου προσπάθησε πρώτα να καθαρίσει και να επανασυνδέσει την καλωδίωση, αλλά αυτό διόρθωσε τα πράγματα μόνο προσωρινά. Οι προειδοποιήσεις επανήλθαν μετά από λίγες ημέρες. Καταλήξαμε να χρειαστεί να αντικαταστήσουμε ολόκληρη την καλωδίωση της κολόνας τιμονιού επειδή υπήρχε κάποια διάβρωση στις συνδέσεις που δεν ήταν ορατή στην αρχή. Τα καλά νέα είναι ότι τα P1523 και P1189 συνήθως σχετίζονται με το ηλεκτρικό σύστημα και όχι με μηχανικά προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, η συνολική επισκευή με ανταλλακτικά και εργασία ανήλθε σε περίπου 450 ευρώ, το οποίο δεν ήταν φθηνό, αλλά σίγουρα καλύτερο από αυτό που αρχικά φοβόμουν ότι θα μπορούσε να είναι! Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας υποβλήθηκε πρόσφατα σε σέρβις, ίσως κάτι να χαλαρώθηκε κατά την αλλαγή λαδιού. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι αυτές οι BMW από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 είναι κάπως διαβόητες για τα ηλεκτρικά προβλήματα, ειδικά στην περιοχή της κολόνας του τιμονιού. Ένα γρήγορο πράγμα που θα μπορούσατε να δοκιμάσετε πριν το πάτε σε ένα συνεργείο, αποσυνδέστε την μπαταρία σας για περίπου 30 λεπτά και μετά επανασυνδέστε την. Αυτό μερικές φορές επαναφέρει το σύστημα και καθαρίζει τις λανθασμένες προειδοποιήσεις. Δεν λειτούργησε τελικά για μένα, αλλά αξίζει μια προσπάθεια! Ενημερώστε με για το τι θα διαπιστώσετε τελικά. Είμαι πραγματικά περίεργος αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabelleule56 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή βοήθεια! Αφού είδα πόσο παρόμοια είναι τα θέματά μας, αισθάνομαι πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Δοκίμασα το κόλπο με την αποσύνδεση της μπαταρίας που προτείνατε, αλλά δυστυχώς, όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες επανήλθαν αμέσως. Υποθέτω ότι θα πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα και να το πάω στον μηχανικό μου. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα και ανέφερα συγκεκριμένα το πρόβλημα με την καλωδίωση που αντιμετωπίσατε. Ο μηχανικός μου είπε ότι ακούγεται αρκετά πιθανό δεδομένης της ηλικίας αυτών των αυτοκινήτων και των κωδικών σφαλμάτων. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο αυτό και όχι κάτι πιο περίπλοκο! Το κόστος επισκευής των 450 ευρώ δεν ακούγεται και τόσο άσχημο αν αναλογιστεί κανείς όλες τις προειδοποιήσεις και τα προβλήματα που προκαλεί. Καλύτερα να το φτιάξετε τώρα παρά να περιμένετε να χειροτερέψει. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις μάθω ποιο είναι το πραγματικό πρόβλημα. Σας ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι εξαιρετικά χρήσιμο να ξέρετε τι να περιμένετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
andreasfire1
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW και είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M5 του 2003. Επίσης, παρατήρησα προβλήματα στην 325i της ίδιας εποχής. Έπαιρνα επίσης πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες, ABS, σύστημα φρένων και έλεγχος πρόσφυσης, όλα ανάβουν σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Επιπλέον, δεν υπήρχε cruise control. Με τρέλαινε! Αποδείχθηκε ότι ήταν απλά μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης κάτω από την κολώνα του τιμονιού. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το βύσμα είχε χαλαρώσει ελαφρώς και είχε διαλείπουσα επαφή. Η διόρθωση ήταν αρκετά απλή, καθάρισαν το βύσμα, το ασφάλισαν σωστά και όλες οι προειδοποιήσεις εξαφανίστηκαν. Μου κόστισε περίπου 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή. Τι ανακούφιση που δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό! Πριν μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Τι κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε ακριβώς; Ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν με την πάροδο του χρόνου; Έχετε κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στο αυτοκίνητο; Ενημερώστε με και θα προσπαθήσω να σας βοηθήσω περαιτέρω!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)