Μαλακό πεντάλ φρένου M Klasse και χαμηλό υγρό

Ένα σπογγώδες πεντάλ φρένου και χαμηλή στάθμη υγρού σπάνια είναι καλό σημάδι. Είχα κάτι παρόμοιο με την M Klasse μου. Πρώτον, ελέγξτε τις γραμμές των φρένων σας για διαρροές. Το υγρό φρένων είναι διαβρωτικό. Στη συνέχεια, ελέγξτε τα τακάκια των φρένων. Εάν είναι φθαρμένα, η στάθμη του υγρού πέφτει. Τι σχόλια λαμβάνετε από το πεντάλ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έλεγξα τις γραμμές των φρένων και δεν είδα καμία διαρροή, αλλά θα το ξανακοιτάξω. Εάν τα τακάκια είναι φθαρμένα και προκαλούν τη χαμηλή στάθμη υγρού, θα επηρεαζόταν τόσο πολύ η αίσθηση του πεντάλ; Τα τακάκια δεν είναι εντελώς φθαρμένα, αλλά μάλλον θα πρέπει να αντικατασταθούν σύντομα. Τι εννοείς με τον όρο 'ανατροφοδότηση';

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η αίσθηση του πεντάλ φρένου επηρεάζεται από τα φθαρμένα τακάκια, επειδή σπρώχνετε περισσότερο υγρό για να έχετε την ίδια δύναμη πέδησης, εξ ου και η σπογγώδης αίσθηση. Είναι καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Ακούγεται σαν φθαρμένα τακάκια, αλλά θα μπορούσε να είναι μια χαμένη διαρροή ή ένας ελαττωματικός κύλινδρος. Εάν ξαναγεμίσετε το υγρό φρένων, χρησιμοποιήστε το σωστό υγρό φρένων, συνήθως DOT4, είναι στο καπάκι του δοχείου του κυλίνδρου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο μηχανικός μου το επιβεβαίωσε. Τα φθαρμένα τακάκια φρένων ήταν το πρόβλημα. Τα αντικατέστησα, μαζί με μια αντικατάσταση υγρού φρένων. Κόστισε 480€. Το πεντάλ φρένου αισθάνεται ξανά φυσιολογικό. Ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)