marthaschwarz31
Matiz Σβήσιμο κινητήρα Λυχνία
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Chevrolet Matiz του 2009 παρουσίασε πρόβλημα βύθισης και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine", που υποπτεύτηκε ότι σχετίζεται με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Το πρόβλημα εντοπίστηκε ως πιθανό πρόβλημα στην βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ, η οποία μπορεί να προκαλέσει βύθιση του κινητήρα λόγω μη φυσιολογικής πίεσης. Προτάθηκε να ελεγχθεί η βαλβίδα καθαρισμού και οι σχετικοί εύκαμπτοι σωλήνες για φραγμούς ή λυγίσματα. Μετά από επαγγελματική επιθεώρηση, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ως φραγμένη βαλβίδα εξαερισμού και εύκαμπτοι σωλήνες, οι οποίοι καθαρίστηκαν και αντικαταστάθηκαν, επιλύοντας το πρόβλημα βύθισης και του λαμπτήρα "Check Engine".
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
marthaschwarz31 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! 'Βαλβίδα εξαέρωσης'... Έχω ακούσει τον όρο, αλλά δεν είμαι σίγουρος πού να τη βρω ή πώς μοιάζουν τα λάστιχα. Είναι κάτι που μπορώ να ελέγξω εύκολα μόνος μου ή είναι καλύτερα να το πάω σε μηχανικό;
(community_translated_from_language)
alexanderbauer48
Εντάξει, οπότε η βαλβίδα εξαέρωσης βρίσκεται συνήθως κάπου κοντά στον κινητήρα, συχνά στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι μικροί, ίσως σαν το πλάτος ενός δακτύλου, από καουτσούκ ή πλαστικό. Θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να την εντοπίσετε και να ελέγξετε τους εύκαμπτους σωλήνες μόνοι σας, αλλά ειλικρινά, αν δεν είστε πολύ σίγουροι, ίσως είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ρίξει μια ματιά. Ένας φραγμένος εύκαμπτος σωλήνας είναι εύκολο να επισκευαστεί, αλλά εάν η ίδια η βαλβίδα είναι ελαττωματική, θα χρειαστείτε αντικατάσταση. Η σωστή διάγνωση απαιτεί εργαλεία για δοκιμές καπνού.
(community_translated_from_language)
marthaschwarz31 (community.author)
Σε ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή. Ακολούθησα τη συμβουλή σου και έκλεισα το Matiz μου στο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι είχες δίκιο – ήταν ένα πρόβλημα με τη βαλβίδα εξαερισμού και οι σωλήνες ήταν φραγμένοι με βρωμιά! Καθάρισαν τους σωλήνες και αντικατέστησαν τη βαλβίδα. Μου κόστισε γύρω στα 175€, αλλά το αυτοκίνητο τρέχει υπέροχα τώρα. Όχι άλλο σβήσιμο, και το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
MATIZ
alexanderbauer48
Αυτός ο συνδυασμός σβησίματος και της λυχνίας ελέγχου κινητήρα ακούγεται σαν να θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα με τη βαλβίδα εξαερισμού της δεξαμενής. Βασικά, η βαλβίδα ελέγχει τη ροή των ατμών καυσίμου από τη δεξαμενή στον κινητήρα. Εάν κολλήσει κλειστή, μπορεί να δημιουργήσει κενό στη δεξαμενή. Αυτό το κενό μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα, ειδικά στο ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει επειδή ο υπολογιστής του κινητήρα ανιχνεύει την μη φυσιολογική πίεση. Έχετε ελέγξει τους σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι με τη βαλβίδα εξαέρωσης για τυχόν φραγμούς ή τσακίσματα;
(community_translated_from_language)