Μαύρος καπνός & προβλήματα με το Glow Plug: M Diesel Βοήθεια

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Infiniti Q50 Diesel του 2015 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα με τα δικά σας μαύρος καπνός, αργές εκκινήσεις και η φωτεινή ένδειξη του λαμπτήρα πυράκτωσης παρέμενε αναμμένη. Αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση μεταξύ της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης και της ECU είχε υποστεί ζημιά, προκαλώντας προβλήματα επικοινωνίας. Το διόρθωσα στον αντιπρόσωπο, καθώς χρειαζόταν εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη την καλωδίωση και να επαναπρογραμματίσουν την ECU. Δεν ήταν μια γρήγορη επιδιόρθωση, τους πήρε δύο ημέρες για να ολοκληρώσουν την εργασία. Ήταν αρκετά σοβαρό, καθώς η ελαττωματική καλωδίωση προκαλούσε δυσλειτουργία στα μπουζί πυράκτωσης και πλούσια λειτουργία του κινητήρα (εξ ου και ο μαύρος καπνός). Με βάση τα συμπτώματά σας, θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σε έναν πιστοποιημένο αντιπρόσωπο Infiniti. Στους τακτικούς μηχανικούς συχνά διαφεύγουν αυτά τα συγκεκριμένα ηλεκτρικά ζητήματα στους κινητήρες ντίζελ.

(community_translated_from_language)

Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η καλωδίωση είναι ο ένοχος. Ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Και λειτουργούν όλα ομαλά από τότε ή είχατε άλλα προβλήματα;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, μπορώ πραγματικά να σου πω ακριβώς τι πλήρωσα, ήταν 395 ευρώ για την επιδιόρθωση του προβλήματος της καλωδίωσης. Επιτρέψτε μου να σας πω, ότι από τότε που διευθέτησαν τη δυσλειτουργία του λαμπτήρα πυράκτωσης, το Q50 μου λειτουργεί σαν όνειρο! Είναι μεγάλη ανακούφιση που δεν βλέπω πια αυτή την ενοχλητική λυχνία του λαμπτήρα πυράκτωσης και το πρόβλημα του μαύρου καπνού έχει εξαφανιστεί εντελώς. Και το καλύτερο; Οι κρύες εκκινήσεις είναι εξαιρετικά ομαλές τώρα, όπως ακριβώς όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Μπορώ να σας πω ότι το να το φτιάξω στον αντιπρόσωπο ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση, ήξεραν ακριβώς με τι είχαν να κάνουν. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα από τότε, και έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος τώρα. Πιστέψτε με, μόλις τακτοποιήσετε την καλωδίωση μεταξύ της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης και της μονάδας ελέγχου κινητήρα, θα παρατηρήσετε αμέσως τη διαφορά. Το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο ευέλικτο. Αξίζει κάθε δεκάρα αν με ρωτάτε!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Ακολούθησα τη συμβουλή σας και τελικά πήγα χθες στον αντιπρόσωπο της Infiniti. Είχατε δίκιο, ήταν ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με την καλωδίωση! Ο μηχανικός μου έδειξε πού ήταν η ζημιά, και ειλικρινά, φαινόταν πολύ άσχημα. Μου κόστισε λίγο περισσότερο από το δικό σου όμως 450 ευρώ, αλλά μου έκαναν και πλήρη διαγνωστικό έλεγχο ενώ ήταν εκεί. Μόλις παρέλαβα το αυτοκίνητο σήμερα το πρωί και ουάου, τι διαφορά! Δεν υπάρχει πια μαύρος καπνός, ξεκινάει σαν γούρι, και η ενοχλητική λυχνία λαμπτήρα σβήνει επιτέλους. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό πριν από εβδομάδες αντί να ανησυχώ γι' αυτό. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας και με σώσατε από το να πάω σε έναν άλλο ασυνήθιστο μηχανικό, ο οποίος μπορεί να έκανε τα πράγματα χειρότερα. Ο αντιπρόσωπος μου έδωσε ακόμη και μερικές συμβουλές σχετικά με την προληπτική συντήρηση για να αποφύγω παρόμοια ζητήματα στο μέλλον. Υποθέτω ότι μερικές φορές αξίζει τον κόπο να πληρώσω λίγο παραπάνω για την εξυπηρέτηση από τον αντιπρόσωπο, ειδικά με αυτά τα πολύπλοκα συστήματα ντίζελ. Ευχαριστώ και πάλι που με έδειξες προς τη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)