KBecky
Μαύρος καπνός και ακινητοποίηση: Εφιάλτης του ιδιοκτήτη 997 με τον εγχυτήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
KBecky (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρετε ότι αποδείχθηκε ότι ήταν τα μπεκ στην περίπτωσή σας. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
KSchmidt123
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ακούω ξανά! Ναι, αφού το διόρθωσα στον μηχανικό μου, το Cayman S μου λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλα προβλήματα. Ο ελαττωματικός εγχυτήρας ήταν σίγουρα ο ένοχος, και το τακτοποίησαν με 515 ευρώ. Ήταν χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά, επειδή το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο από τότε. Μπορώ να ταυτιστώ απόλυτα με την κατάστασή σας, αυτά τα συμπτώματα είναι εξαιρετικά απογοητευτικά! Αλλά μόλις διόρθωσαν τον ελαττωματικό εγχυτήρα και καθάρισαν τα πάντα, ήταν σαν να είχα ένα διαφορετικό αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει πια μαύρος καπνός, δεν υπάρχουν σπασίματα και η απόδοση της ισχύος είναι πάλι όπως θα περίμενε κανείς από μια Porsche. Αν αναρωτιέστε για την εμπειρία της επισκευής, άξιζε κάθε δεκάρα. Ο ειδικός ήξερε ακριβώς τι έκανε, και χρειάζεστε πραγματικά αυτή την εμπειρία της Porsche για τέτοιου είδους θέματα. Ενημερώστε με αν θέλετε τα στοιχεία του μηχανικού μου, έκαναν πραγματικά φανταστική δουλειά και δεν μπορώ να τους συστήσω αρκετά. Να προσέχετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
KBecky (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Στην πραγματικότητα ακολούθησα τη συμβουλή σας σχετικά με την εύρεση ενός ειδικού για την Porsche. Βρήκα έναν πολύ καλό περίπου 30 λεπτά από το σπίτι μου και χαίρομαι πολύ που το έκανα! Μόλις πήρα το αυτοκίνητό μου πίσω χθες, και είχες δίκιο, ήταν σίγουρα τα μπεκ. Είχαν δύο ελαττωματικά που έπρεπε να αντικατασταθούν, συν το ότι έκαναν έναν λεπτομερή καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Τελικά μου κόστισαν περίπου 1.100 ευρώ για όλα, αλλά ειλικρινά, η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα! Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σαν μετάξι και η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Ο μηχανικός ήταν επίσης εξαιρετικά επαγγελματίας, με ξενάγησε σε όλα όσα βρήκε και μου έδειξε ακόμη και τα παλιά μπεκ. Πραγματικά διαφορετική εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, αυτό είναι σίγουρο! Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να οδηγηθώ προς τη σωστή κατεύθυνση. Το αυτοκίνητο γουργουρίζει σαν γατάκι τώρα και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευτυχισμένος με το αποτέλεσμα! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
KSchmidt123
Γεια σας, είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με την Porsche Cayman S του '07 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι ακριβώς αυτά που βίωσα, μαύρος καπνός, τραχύ τρέξιμο και απώλεια ισχύος. Αποδείχθηκε ότι ήταν δύο ελαττωματικά μπεκ που ήταν εσωτερικά ελαττωματικά. Το πήγα σε έναν ειδικό της Porsche και το διέγνωσαν με το διαγνωστικό τους εργαλείο. Έπρεπε να αφαιρέσουν την πολλαπλή εισαγωγής για να έχουν πρόσβαση και να αντικαταστήσουν τα μπεκ. Ήταν μια αρκετά σοβαρή εργασία, επειδή τα κακά μπεκ μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα για πολύ καιρό. Καθάρισαν επίσης το σύστημα καυσίμου ενώ το έκαναν. Η επισκευή διήρκεσε περίπου δύο ημέρες, αλλά άξιζε τον κόπο. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, ομαλό ρελαντί, σωστή απόδοση ισχύος και δεν έχει πλέον καπνό. Θα συνιστούσα σίγουρα να βρείτε έναν εξειδικευμένο μηχανικό της Porsche για αυτού του είδους τις εργασίες. Τα μπεκ πρέπει να κωδικοποιηθούν σωστά στην ECU μετά την αντικατάσταση. Αν βρίσκεστε στην περιοχή, μπορώ να σας συστήσω τον τρέχοντα μηχανικό μου. Γνωρίζουν πραγματικά τα αυτοκίνητα P από την αρχή. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)