Carly Community
Mobeck
Μαύρος καπνός και μειωμένη ισχύς στο Dacia Lodgy 2013: Ζητώ συμβουλές
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
6 σχόλιο(α)
Mobeck (Συγγραφέας)
Γεια σας! διαβάζοντας για την εμπειρία σας αισθάνομαι σαν déjà vu. Ακούγεται πολύ σαν τα προβλήματα που μου δημιουργεί το Lodgy μου. Ποτέ δεν μου πέρασε από το μυαλό ότι θα μπορούσε να είναι ένας αισθητήρας λάμδα που προκαλεί όλη αυτή τη φασαρία. Απλά για τον προϋπολογισμό μου, θα σας πείραζε να μου θυμηθείτε λίγο και να μου πείτε πόσο σας κόστισε η αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα και η εκκαθάριση των κωδικών σφαλμάτων; Προσπαθώ να είμαι προετοιμασμένος για αυτό που έρχεται. Επίσης, μετά τη διόρθωση, εμφανίστηκε κάποιο άλλο πρόβλημα ή το Dacia σας λειτουργεί ομαλά; Ελπίζω να μην είναι άλλο ένα κουτί με σκουλήκια. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας, πραγματικά την εκτιμώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
EwaldWag87
Γεια! Χαχα, ναι, φαίνεται ότι οι Ντάτσια μας έχουν κάποιες στιγμές επανάστασης, έτσι δεν είναι; Για να θυμηθώ το κόστος, έπρεπε να ξεθάψω τις παλιές μου αποδείξεις. Τα βρήκα όμως! Η αντικατάσταση του άτακτου αισθητήρα λάμδα και η επαναφορά αυτών των ενοχλητικών κωδικών σφαλμάτων τσίμπησε το πορτοφόλι μου για περίπου 375 ευρώ. Όχι ακριβώς ψιλά, αλλά υποφερτά αν σκεφτεί κανείς πόσο κρίσιμοι είναι οι αισθητήρες για την όλη λειτουργία του κινητήρα. Τώρα, σχετικά με τυχόν άλλα προβλήματα... Από τη στιγμή που ο μηχανικός έβαλε τα ευλογημένα χέρια του στο αυτοκίνητο, η δυσλειτουργία του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων ήταν σχεδόν παρελθόν. Το Duster μου συμπεριφέρεται αρκετά ομαλά, χωρίς άλλες περίεργες μυρωδιές, μαύρο καπνό, πτώση της ισχύος ή άλλα τσίρκο κόλπα. Αισθάνομαι ότι είναι σαν να εκπαιδεύεις ένα γκρινιάρικο σκυλί, μπορεί να προκαλεί προβλήματα, αλλά όταν το φροντίζεις σωστά, προκαλεί όλο και λιγότερους πονοκεφάλους. Ελπίζω το Lodgy σας να ακολουθήσει την ίδια πορεία! Στην υγειά μας. Μείνετε ασφαλείς εκεί έξω και κρατήστε μας ενήμερους, εντάξει;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Mobeck (Συγγραφέας)
Απολύτως! Αισθάνομαι ήδη πιο άνετα. Το να πληρώσω 375 ευρώ δεν ακούγεται τόσο άσχημο, αν σκεφτεί κανείς τι φανταζόμουν στο μυαλό μου! Είναι μεγάλη ανακούφιση να ξέρω ότι πρόκειται για ένα επιδιορθώσιμο ζήτημα και όχι για κάποιο ατελείωτο έπος. Χαίρομαι που ακούω ότι το Duster σας συμπεριφέρεται καλά από τότε, μου δίνει ελπίδα ότι το Lodgy μου μπορεί να το ξεπεράσει και να συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά. Εξάλλου, τι άλλο μπορούμε να κάνουμε από το να αγαπάμε αυτά τα γέρικα σκυλιά μας, τις ιδιοτροπίες και όλα αυτά; Ευχαριστώ για την ανακούφιση από το άγχος μου σχετικά με αυτό, ειλικρινά δεν θα μπορούσα να ζητήσω καλύτερη συμβουλή! Θα πάω να το ελέγξω σύντομα και σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθεί. Μείνετε ασφαλείς και υγιείς εκεί έξω, εσείς και ο Duster σας και οι δύο! Στην υγειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Betzie70
Πόσο διαρκεί ένας καταλυτικός μετατροπέας;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@Betzie70 έγραψε στο
Πόσο διαρκεί ένας καταλυτικός μετατροπέας;
Ένας καταλυτικός μετατροπέας συνήθως διαρκεί περίπου 100.000 έως 150.000 χιλιόμετρα, αλλά αυτό μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και τη συντήρηση. Αν αντιμετωπίζετε προβλήματα, όπως μειωμένη απόδοση κινητήρα ή ασυνήθιστες οσμές καυσαερίων, ίσως αξίζει να τον επιθεωρήσετε. Ενημερώστε με αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες οδηγίες!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
EwaldWag87
Γεια σας, ναι, καταλαβαίνω την ανησυχία σας. Είχα μια παρόμοια υπόθεση με το Dacia Duster του 2010. Τα συμπτώματα που έχεις ακούγονται πολύ οικεία, σαν μια όχι και τόσο καλή ανάμνηση που μόλις επανήλθε. Αποδείχτηκε ότι στην περίπτωσή μου, ένας από τους αισθητήρες λάμδα είχε χαλάσει. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα, η μειωμένη ισχύς του κινητήρα και η μαυριδερή εξάτμιση... όλα ταιριάζουν. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας λάμδα μπερδεύει τον έλεγχο του μίγματος, καταλήγει να καίει περισσότερο καύσιμο, γεγονός που μπορεί να εξηγήσει την έντονη μυρωδιά και τον μαύρο καπνό. Είναι μέρος του συστήματος εκπομπής καυσαερίων, οπότε, ναι, σχετίζεται κατά κάποιο τρόπο με την μετεπεξεργασία καυσαερίων. Ξέρω, ακούγεται σοβαρό, αλλά η επιδιόρθωσή του ήταν αρκετά τυπική διαδικασία, τίποτα υπερβολικά περίπλοκο. Για να αντικαταστήσει τον ελαττωματικό αισθητήρα, ο μηχανικός έπρεπε να σηκώσει το αυτοκίνητο, να εντοπίσει τον σπασμένο αισθητήρα, να τον ξεβιδώσει και να τοποθετήσει τον καινούργιο. Στη συνέχεια, διέγραψε τον κωδικό σφάλματος από την ECU, ο οποίος επανέφερε το φως ελέγχου του κινητήρα. Αν και θέλατε να αποφύγετε να ακούσετε ιστορίες μηχανικών, αυτή τη φορά ήταν αξιοσημείωτα διαφορετικά για μένα, χωρίς δράματα από το συνεργείο. Οπότε, μάλλον είναι καλή ιδέα να το ελέγξετε χωρίς να ανησυχείτε υπερβολικά. Υποθέτω ότι όλοι έχουμε τις "διασκεδαστικές" μέρες μας με το αυτοκίνητο, σωστά; Μείνετε ασφαλείς!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)